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Les pôles de compétitivité sont-ils une nouvelle politique publique industrielle ?
Au delà de l’affichage des pôles de compétitivité comme une nouvelle politique nationale pour lutter contre les délocalisations industrielles, cette approche prétend apporter une réponse efficace au vrai problème d’une liaison construite dès les territoires entre laboratoires recherche fondamentale – université recherche et développement – production. Aujourd’hui cette liaison en France est en crise profonde, ...
Économie , Industrie , Recherche
Par : Morin Geneviève | Le : 01/12/2004 -
Le besoin d’un nouveau type de croissance et de développement
La croissance chinoise est devenue beaucoup plus cyclique avec son ouverture internationale. Mais le besoin de sa maîtrise, en quantité et en qualité, est telle, face à l’explosion des besoins sociaux et culturels internes, que ne cesse de s’aiguiser le bras de fer entre les autorités chinoises centrales et la coalition des forces, y compris régionales, autour d’intérêts capitalistes multinationaux. Face aux cycles ...
Chine , Économie , International
Par : Dimicoli Yves | Le : 01/12/2004 -
Réduire vraiment le temps de travail pour mieux vivre et pour l’emploi
Sur les injonctions du Medef, la droite au pouvoir franchit une étape supplémentaire dans son offensive permanente pour l’augmentation du temps de travail. La loi Fillon avait déjà, de facto, permis aux chefs d'entreprise de rester ou de revenir aux 39 heures sans augmentation de salaire grâce à la déconnexion entre les exonérations de cotisations sociales patronales et le respect des 35 heures. Certains d'entre eux ne s'en ...
Réduction du temps de travail (RTT) , Travail
Par : Chicote Sylvian | Le : 01/12/2004 -
Non à la constitution libérale, Oui à une véritable Europe sociale
La Constitution européenne subordonne le social à une logique économique libérale. L’objectif central se limite au «marché intérieur où la concurrence est libre etnon faussée». Le principe d’un «développement durable» est plus que tempéré par celui d’une «croissance équilibrée reposant essentiellement sur la stabilité des prix». L’invocation d’une «économie sociale de ...
Référendum 2005 , Institutions , Europe , Économie
Par : Mills Catherine | Le : 01/12/2004 -
Faire reculer l’emprise des marchés financiers
Ce début d'année 2005 est marqué par les difficultés nouvelles de Chirac et Raffarin face à la conjonction du ralentissement de la croissance, des mauvais chiffres du chômage et d’une échéance politique majeure. Les renvendications pour l’emploi et les salaires sont avivées par l'annonc e de très bons profits des groupes et l’intransigeance du gouvernement à mener coûte que coûte les réformes pour libéralis er le ...
Par : Ganet Sébastien | Le : 01/02/2005 -
L’Europe décroche
L’Union européenne est profondé ment en crise. Les estimations succ essiv es le confirment, la croissa nce européenne a décroché de celle du reste du monde. Elle est devenue une zone de chômage de mass e, durable, de précarité omniprésente. Cet échec avéré appelle l’invention d’un modè le européen de progrès social. Pourtant, confits dans leur dogmatisme, les dirigeants européens souhaitent pérenniser la logique du Traité de ...
Par : Maury Fabien | Le : 01/02/2005 -
Pour une alternative progressiste au projet de Traité constitutionnel européen* !
Le «Non» au projet de tra ité const itut ionne l mar que des points . Une dynam ique gagnante est poss ible. Mais, attent ion, à ce jour, il n’est pas majoritaire. Tant s’en faut ! Ne nous rassur ons donc pas trop vite et à bon com pte. Les forces du «Oui» engagent une cam pagne pour faire peur : «Si le «Non» l’em por te, ce sera le chaos !». Ne sous-estimons pas la ...
Par : Economie et Politique | Le : 01/02/2005 -
Construire, maintenant, une alternative de développement du fret SNCF face à la stratégie de déclin du plan Véron
S’il «réussit», le plan Véron mène tout droit à la privatisation d’activités fret/SNCF, au repli sur un réseau noy au. S’il échoue, ce plan Véron conduit à la liquidation des actifs (machin es, wagons, domaine…). Il est urgent de chang er la donn e, de reprendre la «main visibl e» du public. Un bien collectif De même que la SNCF appartient à la Nation, le transpor t de marchandises, par le ...
Fret SNCF , Économie , Transports
Par : Junker Daniel | Le : 01/02/2005 -
Chine : des défis tous azimuts
En un quart de siècle la Chine a sûrement connu les plus grandes transformations de toute son histoire moderne. La politique économiqu e et sociale cherche sa cohérence dans ce qui est appelé une «économie socialiste de marché» : recherche de l’efficaci té économiqu e des entreprises, soutien de l’initiative de chaqu e individu, encouragement à l’entreprise privée et/ou personne lle, remise de la terre aux ...
Chine , International , Économie
Par : Marcie Christiane | Le : 01/02/2005 -
Finances Pour un Commerce Equitable et une Economie Solidaire en France et en Europe /03.2005/
Sommaire Merci ; Comprendre pour élaborer. Comprendre :Finances Pour un Commerce Equitable et une Economie Solidaire en France et en Europe Proposer : QUEBEC Responsabilité sociale et investissement responsable. Agir UNE ALTERNATIVE à Microsoft : d'autres formats Agir Semaines Finances Equitables Annexe : Participez : DONNEZ votre avis - INITIATIVES SAMEDI JUIN 2005 Placements éthiques, Epargne éthique et solidaire, Finances ...
Lettre pour un commerce équitable et social , Commerce équitable
Le : 15/03/2005