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Comment changer d’Europe après le Brexit ?
Le Brexit, indépendamment de la manière dont il se fait, est d’abord la volonté d’une majorité du peuple britannique de quitter l’Union européenne. La deuxième puissance économique de l’Union, membre permanent du conseil de sécurité, a donc fait un choix historique, quoiqu’on puisse par ailleurs en penser, et quelles que furent les conditions du référendum de juin 2016. Et qu’est ce que provoque ce séisme ...
Le : 05/04/2019 -
Comment changer d’Europe après le Brexit ?
Le Brexit, indépendamment de la manière dont il se fait, est d’abord la volonté d’une majorité du peuple britannique de quitter l’Union européenne. La deuxième puissance économique de l’Union, membre permanent du conseil de sécurité, a donc fait un choix historique, quoiqu’on puisse par ailleurs en penser, et quelles que furent les conditions du référendum de juin 2016. Et qu’est ce que provoque ce séisme ...
Le : 05/04/2019 -
Comment changer d’Europe après le Brexit ?
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Le : 05/04/2019 -
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Le Brexit, indépendamment de la manière dont il se fait, est d’abord la volonté d’une majorité du peuple britannique de quitter l’Union européenne. La deuxième puissance économique de l’Union, membre permanent du conseil de sécurité, a donc fait un choix historique, quoiqu’on puisse par ailleurs en penser, et quelles que furent les conditions du référendum de juin 2016. Et qu’est ce que provoque ce séisme ...
Le : 05/04/2019 -
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ACTUALITÉ NATIONALE Grandes lignes. SNCF Réseau est en pourparlers avec deux opérateurs ferroviaires qui pourraient arriver sur le marché des grandes lignes non subventionnées, ouvert à la concurrence à fin 2020. L'Italien Trenitalia et l'Allemand FlixBus seraient intéressés. SNCF Réseau, gestionnaires des infrastructures ferrées, a déjà entamé des contacts avec les futurs concurrents de SNCF Mobilités. C’est Jean Ghédira, le ...
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La stratégie industrielle d’abandon et de terre brûlée : ça suffit !
Voilà en quelques lignes toute une série d’évènements qui viennent de se produire dans la France industrielle dans la toute dernière période (moins d’un an), et qui ne peuvent pas rester sans une dénonciation globale des plus énergiques : – Airbus : décide d’arrêter définitivement la production de l’avion A380. Bien sûr, comme on pouvait s’y attendre, il n’est plus question d’un A380 pour le ...