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Fonderie de Fumel : l’émergence d’une nouvelle conception de la gestion d’entreprise
Etrange égocentrisme que celui qui pousse le patronat, essentiellement le grand, à vouloir à lui tout seul représenter «l’entreprise». Si cela avait été le cas, pour ne citer qu’elle, la fonderie de Fumel, dans le Lot-et-Garonne, de son nouveau nom Metaltemple Aquitaine (MTA), aurait été rayée de la carte. Elle n’existerait plus. Aujourd’hui, Gianpiero Colla, qui dirige le groupe B4 Trading UK ...
Économie , Industrie , Travail
Par : Pierre Ivorra | Le : 01/12/2010 -
Union européenne : changer les règles
Décidément, la crise et ses développements journaliers graves poussent à rebattre toutes les cartes. Jean-Claude Trichet, président de la BCE, qui pronostique désormais, avec la foi du charbonnier, une reprise de la croissance européenne et mondiale pour 2010, affirmait haut et clair, le 4 février dernier, qu'abaisser le taux directeur à zéro, comme l'ont fait la Réserve fédérale des États-Unis et la Banque du ...
Par : Yves Dimicoli | Le : 01/02/2009 -
La fusion ANPE-UNEDIC : quels objectifs pour servir la politique ultra-libérale de Sarkozy ?
La fusion ANPE/Réseau des Assedic, est l’aboutissement d’orientations dont les prémices remontent à 1997 voire 1992. Historique. Le Régime d’Assurance Chômage Sa création remonte à 1958, soit 50 ans cette année. Il fut créé à une époque où il y avait très peu de salariés privés d’emploi. Le véritable motif de la création d’un tel organisme résidait, notamment à l’époque dans la volonté ...
Travail , Social , Services publics , Europe , Économie
Par : Guillou Stéphane | Le : 31/07/2008 -
Conjoncture : La France au cœur de la tempête
Loin de protéger la France du ralentissement mondial de l’activité, à partir des Etats-Unis, la politique de sarkozy fait au contraire activement contribuer notre pays aux difficultés européennes et mondiales, envenimant ses principales fragilités accentuées au cours des 25 dernières années : la faiblesse de l’emploi en quantité et qualité, sur un fond de chômage de masse durable plus important qu’ailleurs dans la zone euro ...
Politique , Finance , Économie
Par : Yves Dimicoli | Le : 01/08/2008 -
Financement d’Airbus : Attention au piège !
Dans le débat sur Airbus monte, à juste titre, l’exigence d’une augmentation de la part du public dans le capital du groupe EADS. Mais cette exigence doit immédiatement s’accompagner de la nécessité absolue d’une tout autre gestion du groupe et d’Airbus, de nouveaux financements émancipés du marché financier et de nouveaux pouvoirs. Attention à la dérive qui consiste à donner à penser ...
Industrie , Finance , Europe , Économie
Par : Yves Dimicoli | Le : 01/04/2007 -
Financement d’Airbus : Attention au piège !
Dans le débat sur Airbus monte, à juste titre, l’exigence d’une augmentation de la part du public dans le capital du groupe EADS. Mais cette exigence doit immédiatement s’accompagner de la nécessité absolue d’une tout autre gestion du groupe et d’Airbus, de nouveaux financements émancipés du marché financier et de nouveaux pouvoirs. Attention à la dérive qui consiste à donner à penser que la solution ...
Économie , Industrie , Recherche , Transports
Par : Yves Dimicoli | Le : 31/03/2007 -
Les articles d'Economie et Politique
2012 03-04 Une création monétaire de la BCE pour sortir de la crise et pour le progrès social en Europe 2011 11-12 Démondialisation La vraie radicalité construire un autre monde de partages 09-10 Editorial Les banques et la BCE au cœur de la bataille des peuples 07-08 Les débats de 1981-1984 sur la politique économique du programme commun 07-08 Quelles ...
Le : 24/11/2012 -
Airbus : Impliquer les banques publiques et le systèmes de crédit jusqu’à la BCE et la BEI(1)
Airbus se trouve pris dans une « tenaille » par les marchés financiers : par les prélèvements du capital sur la valeur ajoutée et par la pression dans les gestions. Par les prélèvements du capital : par exemple, les actionnaires ponctionnent cette année la valeur ajoutée d’Airbus à hauteur de 2 milliards d’euros de dividendes qui viennent de leur être versés. Et cela n’est pas la première fois. Mais ...
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Des besoins sociaux (salariés, population, usagers) aux besoins industriels. Quel combat politique dans les entreprises de la filière aéronautique ?
L'avenir de l’aéronautique appelle à un débat (1) pour plusieurs raisons : • D’abord parce que l’Aéronautique représente en France, en Europe et dans le monde, un enjeu stratégique de premier plan, tant par les emplois qu’il crée ou peut créer, que par l’effet d’entraînement qu’il peut générer sur les technologies de pointe (hier l’électronique, ...
Transports aériens , SNECMA , Salon aéronautique , Safran , Industrie aéronautique , Economie durable , Boeing , Airbus , A 380 , Vie militante , Technologies , Social , International , Économie
Par : Janvier Alain | Le : 01/10/2010 -
Airbus : 2007 ou l’année de tous les paradoxes
Si une figure de la mythologie grecque devait symboliser l’année 2007 pour Airbus et EADS, il faudrait choisir celle du dieu Janus qui avait deux faces. D’un côté une entreprise à la pointe de la technologie qui se partage avec Boeing le monopole mondial de la production des avions de ligne de plus de 100 places, qui sort plus de trente avions par mois de ses chaînes d’assemblages et qui a un carnet de commande pour ...
Par : Le Bris Daniel | Le : 01/12/2007