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Nouveaux enjeux de l’industrie aéronautique. Pour répondre à des besoins grandissants : L’heure des choix
La filière aéronautique et spatiale connaît une situation paradoxale : jamais les potentialités de développement n’ont été aussi grandes, aidées en cela par une production de masse qui s’élargit à des pays, des peuples nouveaux. à l’issue du salon de Farnborough de 2010, le secteur professionnel parlait d’« euphorie ». Le salon du Bourget le confirme. Or, dans le même temps, les effectifs en ...
Industrie aéronautique , Statut social de l'aéronautique , Salon du Bourget , Mondialisation , Social , Recherche , International , Industrie , Économie
Par : Collectif aéronautique | Le : 31/07/2011 -
Aéronautique : Deux conceptions de l’Europe s’affrontent
Par Alain Janvier - Jean-Claude Pradeau - Jean-Louis Cailloux - Michel Sturaro - Collectif Aéro du PCF Le PDG de SAFRAN, M. Jean-Paul Herteman, vient d’exprimer, via un article intitulé « les industries aéronautiques, de défense et de sécurité veulent une Europe forte », paru dans le « rapport annuel » de la Fondation Robert Schumann, un véritable plaidoyer pour la construction actuelle de ...
Tom Enders , SNPE , SAGEM-THAMES , Safran , Industrie aéronautique , Industrie , Finance , Europe , Économie
Par : Janvier Alain , Cailloux Jean-Louis , Collectif aéronautique , Pradeau Jean-Claude, Sturaro Michel | Le : 01/06/2012 -
Sur les demandes dérangeantes d’Air-France et l’absence de politique industrielle européenne
Air France, comme d’autres compagnies aériennes, du fait des contraintes écologiques et de la hausse du prix du pétrole, réclame à Airbus et à Boeing, des successeurs de l’A320 et du 737 qui consommeraient 20% de kérosène en moins. L’état de la technologie, permettrait de concevoir et produire à court terme de tels avions. Mais pour préserver les dividendes de leurs actionnaires, ni Airbus, ni Boeing ne veulent investir ...
Air-france , Transports , Finance , Europe
Par : Le Pollotec Yann | Le : 31/05/2008 -
Quand l’Union européenne préfère la libre circulation des marchandises à celle des hommes
Épousant la tendance du temps, la Commission européenne et la majorité libérale-sociale et sociale-libérale du Parlement européen ont décidé d’agir contre les émissions de gaz à effet de serre, en particulier dans le domaine des transports. Rappelons que sur le territoire de l’Union européenne, les transports représentent plus 28 % des émissions de ...
Par : Le Pollotec Yann | Le : 30/09/2007 -
OMC : La querelle des avances remboursables entre les États-Unis et l’UE./ République Tchèque : La coalition...
OMC : La querelle des avances remboursables entre les États-Unis et l’Union Européenne. Le 22 mars dernier, l’Organisation mondiale du commerce (OMC) a commencé à examiner les plaintes respectives des États-Unis et de l’Union européenne concernant le financement public des programmes aéronautiques, chacun soutenant que les avionneurs Boeing et Airbus ont été subventionnés de manière « illégale » au cours ...
Le : 01/04/2007 -
Financement d’Airbus : Attention au piège !
Dans le débat sur Airbus monte, à juste titre, l’exigence d’une augmentation de la part du public dans le capital du groupe EADS. Mais cette exigence doit immédiatement s’accompagner de la nécessité absolue d’une tout autre gestion du groupe et d’Airbus, de nouveaux financements émancipés du marché financier et de nouveaux pouvoirs. Attention à la dérive qui consiste à donner à penser ...
Industrie , Finance , Europe , Économie
Par : Yves Dimicoli | Le : 01/04/2007 -
Financement d’Airbus : Attention au piège !
Dans le débat sur Airbus monte, à juste titre, l’exigence d’une augmentation de la part du public dans le capital du groupe EADS. Mais cette exigence doit immédiatement s’accompagner de la nécessité absolue d’une tout autre gestion du groupe et d’Airbus, de nouveaux financements émancipés du marché financier et de nouveaux pouvoirs. Attention à la dérive qui consiste à donner à penser que la solution ...
Économie , Industrie , Recherche , Transports
Par : Yves Dimicoli | Le : 31/03/2007 -
Airbus : Impliquer les banques publiques et le systèmes de crédit jusqu’à la BCE et la BEI(1)
Airbus se trouve pris dans une « tenaille » par les marchés financiers : par les prélèvements du capital sur la valeur ajoutée et par la pression dans les gestions. Par les prélèvements du capital : par exemple, les actionnaires ponctionnent cette année la valeur ajoutée d’Airbus à hauteur de 2 milliards d’euros de dividendes qui viennent de leur être versés. Et cela n’est pas la première fois. Mais ...
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La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Travail , Technologies , Social , Industrie , Économie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
Fonderie de Fumel : l’émergence d’une nouvelle conception de la gestion d’entreprise
Etrange égocentrisme que celui qui pousse le patronat, essentiellement le grand, à vouloir à lui tout seul représenter «l’entreprise». Si cela avait été le cas, pour ne citer qu’elle, la fonderie de Fumel, dans le Lot-et-Garonne, de son nouveau nom Metaltemple Aquitaine (MTA), aurait été rayée de la carte. Elle n’existerait plus. Aujourd’hui, Gianpiero Colla, qui dirige le groupe B4 Trading UK ...
Économie , Industrie , Travail
Par : Pierre Ivorra | Le : 01/12/2010