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Des besoins sociaux (salariés, population, usagers) aux besoins industriels. Quel combat politique dans les entreprises de la filière aéronautique ?
L'avenir de l’aéronautique appelle à un débat (1) pour plusieurs raisons : • D’abord parce que l’Aéronautique représente en France, en Europe et dans le monde, un enjeu stratégique de premier plan, tant par les emplois qu’il crée ou peut créer, que par l’effet d’entraînement qu’il peut générer sur les technologies de pointe (hier l’électronique, ...
Transports aériens , SNECMA , Salon aéronautique , Safran , Industrie aéronautique , Economie durable , Boeing , Airbus , A 380 , Vie militante , Technologies , Social , International , Économie
Par : Janvier Alain | Le : 01/10/2010 -
La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Délocalisations , Technologies de la communication , Sous-traitance , Management , Industrie aéronautique , Externalisation , Conditions de travail , Savoir-faire , Outils numériques , Travail , Social , Recherche , Industrie , Énergie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Travail , Technologies , Social , Industrie , Économie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
Airbus militaire : acrobaties aériennes dans le ciel européen
Les luttes pour la défense de l’emploi industriel sont un des éléments marquants de la période. Au-delà de la médiatisation de certaines formes d’action et actes de désespoir, il nous faut relever le fait que ces luttes ne s’arrêtent pas à une défense de l’emploi en soi, mais posent publiquement des questions d’intervention dans les stratégies, de rapport à la vie et au développement des ...
Économie , Industrie , International , Technologies , Transports
Par : Cailloux Jean-Louis | Le : 30/09/2009 -
Une expertise d'entreprise pour comprendre, proposer et agir
Table ronde avec Claude Laridan expert comptable, Pierre Ivorra économiste, Damien Deweirder syndicaliste, Frédéric Boccara économiste statisticien, Alain Morin, rédacteur en chef d’ Économie et Politique. Claude Laridan : Avec l'expertise d'entreprise, il s'agit de comprendre ce qui se passe dans l'entreprise. Il ne s'agit pas de faire une analyse des comptes à la méthode patronale avec des ...
Travail , Institutions , Industrie , Économie , Culture
Par : Ivorra Pierre , Frédéric Boccara, Laridan Claude , Deweirder Damien , Boccara Frédéric | Le : 01/08/2009 -
Audition du PCF représenté par Marie-Claire CULIE (membre de la direction) et Marie-France BEAUFILS (Maire et Sénatrice) par Mr. SANTINI Secrétaire d'Etat chargé de la Fonction Publique
Je tiens tout d'abord à vous présenter les excuses de Madame BUFFET, qui regrette de ne pouvoir assister à notre entretien, retenue par ses responsabilités. Vous avez souhaité nous auditionner à l'occasion de la remise du Livre blanc sur l'avenir de la fonction publique, livre qui a fait suite d'après votre lettre d'invitation dont je vous remercie, livre qui fait suite donc à un débat que Monsieur le Président de la république souhaitait ...
Le : 30/06/2008 -
Sur les demandes dérangeantes d’Air-France et l’absence de politique industrielle européenne
Air France, comme d’autres compagnies aériennes, du fait des contraintes écologiques et de la hausse du prix du pétrole, réclame à Airbus et à Boeing, des successeurs de l’A320 et du 737 qui consommeraient 20% de kérosène en moins. L’état de la technologie, permettrait de concevoir et produire à court terme de tels avions. Mais pour préserver les dividendes de leurs actionnaires, ni Airbus, ni Boeing ne veulent investir ...
Air-france , Transports , Finance , Europe
Par : Le Pollotec Yann | Le : 31/05/2008 -
Rapport de Bob INJEY au Conseil national du 25 avril 2008
Après la période électorale que nous venons de connaître et qui a mobilisé toute notre énergie, il est important avec ce conseil national de donner à voir des objectifs que nous nous fixons pour les prochaines semaines, les prochains mois. De déterminer, à partir de notre analyse de la situation politique, les initiatives que nous devons mettre en œuvre pour permettre à notre peuple de résister, mais aussi de travailler à une ...
Le : 25/04/2008 -
Conception française de l’intérêt général et du service public
Si la Fonction publique est au cœur de la notion de service public, celui-ci est le vecteur de l’intérêt général dont la prise en compte très ancienne dans notre histoire : sous l’Ancien Régime, c’était le « bien commun » que le roi avait la charge de défendre pour son peuple. C’est l’« utilité commune » évoqué dès l’article ...
Fonction publique , Services publics , Institutions , Économie
Par : Le Pors Anicet | Le : 31/03/2008 -
Halte aux délocalisations : Des actes tout de suite !
EADS, SAFRAN, Dassault, les fleurons de l'industrie aéronautique française sont à nouveau les otages des politiques financières de leurs actionnaires qui n'hésitent pas à affaiblir leurs potentiels humain et technologique et à mettre en péril leur réputation d'excellence pour préserver leurs dividendes. Les menaces de délocalisation sont inacceptables ! Un constat en trompe l'oeil Louis Gallois, PDG d'EADS, partant de la ...
Le : 11/12/2007