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Une expertise d'entreprise pour comprendre, proposer et agir
Table ronde avec Claude Laridan expert comptable, Pierre Ivorra économiste, Damien Deweirder syndicaliste, Frédéric Boccara économiste statisticien, Alain Morin, rédacteur en chef d’ Économie et Politique. Claude Laridan : Avec l'expertise d'entreprise, il s'agit de comprendre ce qui se passe dans l'entreprise. Il ne s'agit pas de faire une analyse des comptes à la méthode patronale avec des ...
Travail , Institutions , Industrie , Économie , Culture
Par : Ivorra Pierre , Frédéric Boccara, Laridan Claude , Deweirder Damien , Boccara Frédéric | Le : 01/08/2009 -
Airbus militaire : acrobaties aériennes dans le ciel européen
Les luttes pour la défense de l’emploi industriel sont un des éléments marquants de la période. Au-delà de la médiatisation de certaines formes d’action et actes de désespoir, il nous faut relever le fait que ces luttes ne s’arrêtent pas à une défense de l’emploi en soi, mais posent publiquement des questions d’intervention dans les stratégies, de rapport à la vie et au développement des ...
Économie , Industrie , International , Technologies , Transports
Par : Cailloux Jean-Louis | Le : 30/09/2009 -
La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Travail , Technologies , Social , Industrie , Économie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Délocalisations , Technologies de la communication , Sous-traitance , Management , Industrie aéronautique , Externalisation , Conditions de travail , Savoir-faire , Outils numériques , Travail , Social , Recherche , Industrie , Énergie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
Des besoins sociaux (salariés, population, usagers) aux besoins industriels. Quel combat politique dans les entreprises de la filière aéronautique ?
L'avenir de l’aéronautique appelle à un débat (1) pour plusieurs raisons : • D’abord parce que l’Aéronautique représente en France, en Europe et dans le monde, un enjeu stratégique de premier plan, tant par les emplois qu’il crée ou peut créer, que par l’effet d’entraînement qu’il peut générer sur les technologies de pointe (hier l’électronique, ...
Transports aériens , SNECMA , Salon aéronautique , Safran , Industrie aéronautique , Economie durable , Boeing , Airbus , A 380 , Vie militante , Technologies , Social , International , Économie
Par : Janvier Alain | Le : 01/10/2010 -
LA VISITE DE HU JINTAO EN FRANCE 4 - 6 NOVEMBRE 2010
La venue de Hu Jintao en France a lieu dans un contexte particulier : deux années après le déclenchement de la guerre monétaire par G. Bush, la question de la gouvernance du système monétaire international est au centre des débats à l'ordre du jour du G20. Dans ce contexte, Hu Jintao et Nicolas Sarkozy se sont entretenus sur les objectifs du G20 « la réforme du système monétaire international, la question de la volatilité excessive des prix ...
Le : 04/11/2010 -
Forum : "Notre industrie a de l'avenir"
Pierre Laurent en visite en Loire-Atlantique le 3 Février pour soutenir les candidats communistes aux cantonales, rencontrer des salariés de l'industrie sur leur lieu de travail et participer à un forum sur le programme populaire et partagé à Saint-Nazaire (bassin d'emploi durement touché par la crise mais disposant de plusieurs fleurons industriels: le 4éme port de France, Airbus, les chantiers STX, dernier chantier naval civil de ...
Saint-Nazaire , Programme populaire partagé , Politique industrielle , Pierre Laurent , Forums Front de gauche , Construction navale , Chantiers de l'Atlantique , Airbus , Travail , Industrie
Par : Pierre Laurent | Le : 31/01/2011 -
L’industrie aéronautique, dollar et mondialisation, quelle alternative : le cas d’Airbus et de Boeing
Avec la mondialisation et la financiarisation du capitalisme, les conditions d’études et de production dans l’industrie aéronautique se sont profondément modifiées depuis les années 1970. Cette industrie est aujourd’hui au cœur des défis des révolutions informationnelle, écologique et monétaire. L’industrie aéronautique est soumise à des contraintes spécifiques. L’avion est un produit dont le ...
Industrie aéronautique , Mondialisation , EADS , Dollar , Coopération , Boeing , Airbus , Technologies , Recherche , Industrie , Finance , Économie , Énergie
Par : Dimicoli Yves , Collectif aéronautique | Le : 01/08/2011 -
Sécuriser l’emploi et la formation dans l’aéronautique
Les communistes de l’aéronautique avaient lancé en 2003 l’idée d’un même statut social pour toute la branche concernant : salaires, grilles de qualification, garanties collectives, droits et pouvoirs, etc. Un statut permettant de lutter contre le recours sauvage à la sous-traitance et aux externalisations, qui interdirait les licenciements et garantirait la mobilité choisie d’une entreprise à une autre, et qui ...
Industrie aéronautique , Statut social de l'aéronautique , Coopération , Formation professionnelle , Travail , Technologies , Social , Jeunesse , Industrie , Économie
Par : Morin Alain, Collectif aéronautique | Le : 01/08/2011 -
Les débats de 1981-1984 sur la politique économique du programme commun Son échec et la progression des idées
Le colloque organisé par la Fondation Gabriel Péri pointait « les échecs économiques de la gauche » et s’interrogeait : « pourquoi les programmes de transformation sociale comme ceux issus du Programme commun de gouvernement… n’ont-ils pas abouti ? ». De même, « Les contenus de ces politiques économiques » et aussi « les types de relations qui se nouent entre les trois grands ...
Pierre Mauroy , Pierre Bérégovoy , Philippe Herzog , Nationalisation , Jacques Delors , Georges Marchais , Économistes communistes , Critères de gestion , Contrôle des changes , Capitalisme monopoliste d'État , André Lajoinie , Crise du capitalisme monopoliste d'Etat , Programme commun , Programme commun de la Gauche (PCG) , Vie militante , Société , Politique , Économie
Par : Paul Boccara | Le : 01/08/2011