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De la crise de l’entreprise aux nouveaux critères de gestion : tour d’horizon des propositions en présence
« La responsabilité sociale de l’entreprise consiste à accroître ses profits »1 : cette sentence de Milton Friedman, l’inspirateur sans doute le plus influent des politiques néolibérales, continue de ressembler à une provocation, un demi-siècle après avoir été énoncée. Elle pousse à l’extrême la conception libérale2 de l’entreprise : dans une vision du monde où « la société, ça ...
Valeur ajoutée , Profits , Entreprises , Critères de gestion , Politique , Finance , Économie
Par : Durand Denis | Le : 01/03/2018 -
Appel pétition SNCF : Dette de la SNCF : l'argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance
L’appel d’économistes, de sociologues, de syndicalistes et de personnalités diverses que nous publions en ouverture de ce numéro a obtenu des soutiens très divers, parmi lesquels les économistes François Morin, Frédéric Boccara, Alain Grandjean, Laurent Cordonnier, Ulf Clerwall, Valérie Barca, Stan Jourdan... Dans leur diversité, toutes et tous se retrouvent autour de l’idée qu’il est possible de libérer les services ...
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Alstom : la fusion avec Siemens n’est pas encore acquise
L’appel que nous reproduisons dans ce numéro a été adopté à une réunion débat organisée au CESE le 15 janvier dernier, avec la participation d’économistes et de syndicalistes. Il a été repris par différents titres (l’Humanité, Libération, l’Usine Nouvelle, Médiapart). Il fait suite aux démarches engagées pour combattre le bradage d’Alstom à Siemens orchestré par le gouvernement (voir Évelyne Ternant et Alain ...
Par : Tournebise Alain | Le : 01/03/2018 -
Industrie : moteur de croissance et d’avenir Rapport du CESE
Lors de sa plénière du 27 mars, le CESE a adopté un avis portant sur l'industrie par 142 pour, 21 contre et 2 abstentions. Son titre : Industrie: un moteur de croissance et d'avenir. Présenté par Marie-Claire Cailletaud, représentante de la CGT et rapporteure au nom de la section des activités économiques, ce rapport analyse les raisons de l'affaiblissement industriel en France et se prononce sur la nécessité économique de ...
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Alstom ne doit pas être bradé ! Construire une alternative industrielle, écologique, sociale et efficace
Après avoir laissé le groupe General Electric (GE) s’emparer de la branche Energie du groupe Alstom, Emmanuel Macron et les pouvoirs publics s’apprêtent à laisser brader Alstom Transports au groupe Siemens. Ce bradage est pire qu’un don. C’est pourtant un fleuron de l'industrie française de matériel ferroviaire, créateur notamment du TGV, avec un réseau mondial, des brevets, le savoir-faire de 33.000 salariés et de ...
Le : 16/01/2018 -
Alstom ne doit pas être bradé ! Construire une alternative industrielle, écologique, sociale et efficace
Après avoir laissé le groupe General Electric (GE) s’emparer de la branche Energie du groupe Alstom, Emmanuel Macron et les pouvoirs publics s’apprêtent à laisser brader Alstom Transports au groupe Siemens. Ce bradage est pire qu’un don. C’est pourtant un fleuron de l'industrie française de matériel ferroviaire, créateur notamment du TGV, avec un réseau mondial, des brevets, le savoir-faire de 33.000 salariés et de ...
Transports , Services publics , Politique , Industrie , Finance , Énergie , Économie , Écologie
Le : 16/01/2018 -
Une réorientation radicale de la Banque centrale européenne est indispensable (Tribune de F. Boccara, Y. Dimicoli, D. Durand, parue dans le Monde)
L'assouplissement monétaire doir servir à investir dans la création de valeur ajoutée, d'emplois et dans la protection des biens communs, plutôt que d'alimenter une course a krach. Ni arrêt ni maintien, mais ralentissement du quantitative easing. Cette décision annoncée par la Banque centrale européenne (BCE) le 26 octobre traduit, sans le résoudre, un dilemme mortifère qui paralyse la construction européenne actuelle : soit ...
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Alstom : arrêter la grande braderie
Le 26 septembre dernier était annoncé le projet de rapprochement entre Alstom-transport et Siemens Mobility en vue de la création d’un « champion européen » dans le secteur de la construction ferroviaire. Avec cette nouvelle braderie, c’est un fleuron de l’industrie nationale et le cœur de la filière ferroviaire française qui passerait sous pavillon étranger. Pourquoi une telle précipitation ? La filière ...
Alstom , Politique , Industrie , Finance , Économie
Par : Tournebise Alain, Ternant Evelyne | Le : 01/10/2017 -
Appel de Iéna : Contre les ordonnances Macron, un autre agenda pour l’emploi et le Code du travail
(719 signataires au 6 décembre) Militants syndicaux, associatifs, politiques, ou intellectuels d’horizons divers veulent ouvrir un débat social et citoyen pour un projet alternatif allant vers une véritable sécurisation de l’emploi et de la formation. En l’état, les ordonnances du gouvernement contiennent surtout les éléments d’une flexibilité accrue du marché du travail au détriment des salariés, de l’emploi, ...
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PLFSS 2018 : réforme de fer et gant de velours Pourquoi il ne faut pas fiscaliser la Sécurité sociale
Ce PLFSS 2018 a deux facettes clairement visibles. D’un côté, il s’inscrit dans la continuité des PLFSS précédents qui ont cherché à réduire la dépense sociale et à baisser le coût du travail pour les entreprises. De l’autre, il pose explicitement les jalons concrets d’une réforme structurelle de la protection sociale, qui s’appuierait notamment sur une refonte institutionnelle nouvelle de la Sécurité sociale lui ...
Sécurité sociale , Social , Santé , Politique , Finance , Économie
Par : Rauch Frédéric | Le : 30/09/2017