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Tous patrons ? Tous exploités !
Diminuer encore et encore le coût du travail est l’obsession constante des capitalistes. Toujours moins pour les salaires, toujours plus pour les profits. Cette course aux profits exacerbée par l’accumulation gigantesque des capitaux qui exigent leurs 15 % minimum de rendement conduit l’économie mondiale dans de très graves difficultés mais la crise financière ne sert aucunement de leçon. Au contraire, plus le système ...
Par : Chicote Sylvian | Le : 31/05/2008 -
carburants : un débat opaque
Les prises de position concernant les biocarburants se multiplient. Les « pour » et les « contre » s'affrontent sans qu'ils ne paraissent y avoir d'approche déterminante ni dans le domaine disons « technico scientifique» ni dans le domaine économique. Si l'on finit par admettre un apport positif relativement à l'effet de serre, les « contre » soulignent immédiatement ...
Agriculture , Économie , Énergie
Par : Vigier Alain | Le : 01/12/2006 -
Pour une rentrée sociale combative
Un entretien avec Marie-José Kotlicki, secrétaire de l'Ugict-Cgt Question : Quel constat faites vous de l’impact de la crise sur les salariés ? Quelle perception en ont-ils ? L’appréciation de la crise par les salariés est ambivalente. Elle comporte le risque de mettre sous l’éteignoir de nombreuses revendications, mais elle peut aussi favoriser la prise de conscience de la ...
Par : Kotlicki Marie José | Le : 31/07/2009 -
Financement d’Airbus : Attention au piège !
Dans le débat sur Airbus monte, à juste titre, l’exigence d’une augmentation de la part du public dans le capital du groupe EADS. Mais cette exigence doit immédiatement s’accompagner de la nécessité absolue d’une tout autre gestion du groupe et d’Airbus, de nouveaux financements émancipés du marché financier et de nouveaux pouvoirs. Attention à la dérive qui consiste à donner à penser ...
Industrie , Finance , Europe , Économie
Par : Yves Dimicoli | Le : 01/04/2007 -
Financement d’Airbus : Attention au piège !
Dans le débat sur Airbus monte, à juste titre, l’exigence d’une augmentation de la part du public dans le capital du groupe EADS. Mais cette exigence doit immédiatement s’accompagner de la nécessité absolue d’une tout autre gestion du groupe et d’Airbus, de nouveaux financements émancipés du marché financier et de nouveaux pouvoirs. Attention à la dérive qui consiste à donner à penser que la solution ...
Économie , Industrie , Recherche , Transports
Par : Yves Dimicoli | Le : 31/03/2007 -
Financer une autre politique à gauche : l’enjeu européen
C’est à l’échelon européen que se prennent des décisions parmi les plus déterminantes : politiques de libéralisation des marchés, carcan du « pacte de stabilité » enserrant les politiques économiques, et surtout le pouvoir de la Banque centrale européenne sur la monnaie et le crédit. La victoire du « non » à la Constitution européenne, en France puis aux Pays-Bas, a exprimé avec une force insoupçonnée ...
Par : Denis Durand | Le : 31/03/2007 -
Les fondements de l'entreprise(1) de Daniel Bachet
Dans la législation française l’entreprise n’a pas de définition. Le droit ne connaît que la propriété sur le capital. En tant qu’unité économique, elle n’existe pas. Avec le marxiste anglais, Maurice Dobb, l’auteur relève que les moyens de production et les titres juridiques qui donnent un droit sur ces moyens, correspondent, en fait, à deux entités antagoniques : «l’entreprise» entité ...
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La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Travail , Technologies , Social , Industrie , Économie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
35 heures, marché du travail: riposter au coup de force de Sarkozy
A l'heure où j'écris ces lignes, l'Assemblée nationale achève l'examen du projet de loi relatif à «la rénovation de la démocratie sociale et à la réforme du temps de travail». Un texte qui offre une parfaite illustration des méthodes du gouvernement, qui ne cesse de faire l'apologie du «dialogue social» mais ne reconnaît en vérité l'autonomie normative des partenaires sociaux que pour autant ...
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Les mobilités dans l'emploi : de l'instabilité dans l'emploi à la gestion des trajectoires
NOTE SUR LE RAPPORT DU COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU PLAN Direction: Jean-François Germe (Centre d'études de l'emploi) Février 2003 Ce rapport s'est attaché à décrire les grandes évolutions qui ont marqué les mobilités professionnelles depuis les années 70, en tentant de distinguer les éléments structurels et les raisons qui les sous-tendent des éléments plus conjoncturels. Premier constat : avec un accroissement ...
Par : Morin Julie | Le : 01/12/2003