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Énergies renouvelables, le mythe de l'autonomie, Jaen-Claude Cauvi et Luc Foulquier
Les auteurs, écologistes scientifiques, posent ici les questions et informations nécessaires pour aborder le débat sur la transition énergétique. Ils démontrent pourquoi le discours en vogue autour de l'autonomie énergétique régionale est une illusion. PAR JEAN-CLAUDE CAUVIN, ET LUC FOULQUIER*, L’accès à l’énergie conditionne pour un pays son développement économique et social. Ce doit être un droit pour tous. La ...
Le : 25/06/2013 -
ÉCOTAXE : RÉORIENTER LE TRANSPORT ROUTIER POUR PESER SUR LES DÉCISIONS DE PRODUCTION, GÉRARD LE BRIQUER
Les contradictions de la politique de transport routier en Europe, ses conséquences sociales et environnementales sont flagrantes. Quels moyens peut-on se donner pour une autre politique ? Depuis des décennies, les débats et interventions publiques en France ou en Europe, et jusqu’aux grands sommets internationaux, pointent les dommages et dangers de la dégradation de l’environnement, du réchauffement climatique, de ...
Le : 14/03/2014 -
« Big pharma » et logiques financières, MICHEL RÉGENT SANDRINE CARISTAN ANNE RIVIÈRE
L’industrie pharmaceutique, deuxième industrie mondiale par son chiffre d’affaires, est confrontée à des rendements d’innovation décroissants. Elle impose des choix drastiques de réduction de sa recherche mondiale pour maintenir une des profitabilités les plus élevées au monde : l’exemple de Sanofi. LE MÉDICAMENT: UN « MARCHÉ » À PART Des règles précises encadrent les activités des industriels du ...
Le : 09/08/2015 -
Vers une chimie verte, Stéphane Sarrade
Produire plus et mieux, tout en consommant moins de matières premières, moins d'énergie et en polluant moins. Pour résoudre cette difficile équation, l'industrie chimique devra évoluer vers les principes de la « chimie verte». PAR STÉPHANE SARRADE*, Avez-vous gardé un bon souvenir de vos anciens cours de chimie ? Manifestement non, si j’en crois le désamour de mes concitoyens pour cette discipline scientifique et ...
Le : 24/06/2013 -
UNE TONNE ET DEMIE DE CO2 PAR HABITANT ET PAR AN, SÉBASTIEN BALIBAR
Dans tous les pays, il faudrait réduire les émissions de CO2 et gaz à effet de serre en dessous de 1,5 t par habitant et par an, et cela avant 2050. Or nous en sommes très loin. L’ignorer mettrait en péril notre mode de vie. Mais comment faire? Comme nous l’ont expliqué les climatologues du GIEC, il faudrait stabiliser la concentration de CO2 dans l’atmosphère aux environs de son niveau actuel : 400 parties par ...
Le : 03/11/2015 -
Une ressource énergétique vitale encore inexploitée : les réacteurs à sels fondus en cycle thorium, par Jean-Pierre Demailly
Un défi pour l’avenir de l’humanité : produire de l’énergie de manière massive sans épuiser les ressources ni dégrader les écosystèmes naturels. L'utilisation croissante et non contrôlée des combustibles fossiles depuis la révolution industrielle met aujourd’hui les sociétés humaines face à des enjeux et à des périls considérables. Les ressources naturelles sont en effet limitées : de ...
Le : 01/05/2015 -
TRANSPORTS, LA MULTIMODALITÉ ÉCOLOGIQUE LA CLASSE ÉCO N’EST PEUT-ÊTRE PAS (ENCORE) AUX COMMANDES, MAIS ELLE TRAVAILLE DÉJÀ AU PLAN DE VOL !, SÉBASTIEN ELKA
S'il est une caractéristique unanimement prêtée à notre époque, c’est bien celle du mouvement permanent, impératif, omniprésent. Modernité hyper-fluide, liquide, cadencée par les rythmes fous de la chaîne de production, de la pub et de la conso, des injonctions à la mobilité. Les mieux lotis sont les plus mobiles et le Golden Boy « hyper-nomade » prend l’avion comme d’autres prennent le bus: un jour à New ...
Le : 13/03/2014 -
TRANSPORTS INDIVIDUELS, ON A TOUS DROIT À L’ ÉCOMOBILITÉ !, DOMINIQUE GENTILE
Le problème du transport individuel est d’une prégnance majeure qui conditionne des enjeux technologiques. Il est soumis à des contraintes environnementales fortes. Il est nécessaire d’en examiner les différentes facettes La question du transport individuel de demain ne peut se poser et donc trouver des réponses que dans un contexte global prenant en compte différents éléments. La problématique est naturellement ...
Le : 13/03/2014 -
RÉCHAUFFEMENT, ACIDIFICATION ET ÉLÉVATION DU NIVEAU DES MERS : CE QUE NOUS APPREND LA MÉDITERRANÉE, THIERRY THIBAUT ET , CHARLES-FRANÇOIS BOUDOURESQUE
À l’échelle de l’océan mondial, la Méditerranée semble minuscule : 0,8 % de sa surface, moins de 0,3 % de son volume. Pourtant, les océanographes la considèrent souvent comme un océan, certes miniature, mais commode car plus facile à étudier et à comprendre que l’océan mondial. UNE MER TEMPÉRÉE En Méditerranée, la température de l’eau de surface est comprise entre 10et17°Cenhiver,entre21et28°C en ...
Le : 03/11/2015 -
QU’APPELLE-T-ON «TRANSITION ÉNERGÉTIQUE»? COMMENT LA DÉFINIR?, VALÉRIE GONCALVES
La transition énergétique prend de multiples significations suivant les pays. Il en va de la responsabilité des pays riches d’utiliser les technologies les plus modernes pour décarboner leur énergie et organiser les transferts de technologies nécessaires vers les pays du Sud. HISTORIQUE Si l’on regarde dans notre histoire récente, on recense plusieurs transitions énergétiques : – la transition vers ...
Le : 03/11/2015