PCF Paris 15 - Front de Gauche

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  • HORIZON 2020, RISORGIMENTO(*) À LA BRUXELLOISE ? SÉBASTIEN ELKA

    *renaissance Avec 80 Mds €, le programme européen Horizon2020 sera le troisième poste du budget communautaire 2014-2020 et le fer de lance de la prétention de l’Union Européenne à avoir une vision de l’avenir industriel de notre continent. Qu'en est-il vraiment? LES TROIS PILIERS DU PROGRAMME HORIZON 2020 L’« Excellence scientifique » d’abord, soit 24 Mds € dédiés pour moitié au ...


    Le : 11/05/2014

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  • CES ATOUTS GÂCHÉS PAR L’EUROPE LIBÉRALE, FRANCIS WURTZ

    Modèle social européen » ; bourses Erasmus ; règlement REACH (pour une meilleure maîtrise des risques chimiques); plan d’action européen contre le  réchauffement climatique ; Airbus… Ce type de références est souvent évoqué pour  tenter de redorer le blason d’une «Europe» en butte à une crise de légitimité sans  précédent. C’est en quelque sorte l’hommage du vice à la vertu ! Il ...


    Le : 11/05/2014

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  • ÉCOTAXE : RÉORIENTER LE TRANSPORT ROUTIER POUR PESER SUR LES DÉCISIONS DE PRODUCTION, GÉRARD LE BRIQUER

    ÉCOTAXE : RÉORIENTER LE TRANSPORT ROUTIER POUR PESER SUR LES DÉCISIONS DE PRODUCTION, GÉRARD LE BRIQUER

    Les contradictions de la politique de transport routier en Europe, ses conséquences sociales et environnementales sont flagrantes. Quels moyens peut-on se donner pour une autre politique ? Depuis des décennies, les débats et interventions publiques en France ou en Europe, et jusqu’aux grands sommets internationaux, pointent les dommages et dangers de la dégradation de l’environnement, du réchauffement climatique, de ...


    Le : 14/03/2014

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  • MULTIMODALITÉ ET ENVIRONNEMENT, DOMINIQUE LAUNAY

    LES TRANSPORTS : LE GRAND ABSENT DES CONFÉRENCES ENVIRONNEMENTALES Leur structuration pose des questions de fonds touchant aux choix économiques et de société, c’est-à- dire au mode de développement. Ce qui explique, peut-être, pourquoi le gouvernement a refusé que la question des transports soit retenue comme thème lors des conférences environnementales de 2012 et 2013, à voir ses positionnements récents, comme son revirement sur ...


  • LES LIVRES, LUC FOULQUIER

      L'urgence industrielle ! DE GABRIEL COLLETIS 200 p. - Le bord de l'eau – 2012 Développer une vision systémique en liant les questions de démocratie, de travail, la préservation de la nature et l'industrie : c'est rare et mérite d'être signalé dans un paysage où les théories libérales ont envahi tout le champ académique. Bien que le mot « compétitivité » soit utilisé régulièrement, avec toute ...


    Le : 13/03/2014

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  • Quelles luttes pour l’avenir de l’aéronautique ?, JEAN-LOUIS CAILLOUX

      L'aéronautique, fleuron de l'industrie européenne est mise en danger par le pouvoir démesuré des actionnaires dans le capital d'EADS. Les États, dont la France, doivent imposer d'autres politiques avant qu'il ne soit trop tard.   L'association internationale du transport aérien (IATA) vient de publier un communiqué de presse invitant chacun à se joindre à la célébration du centenaire du premier billet ...


    Le : 13/03/2014

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  • TRANSPORTS SPATIAUX, AVENTURE ET BIG MONEY, SÉBASTIEN ELKA

    Nos moyens de transport ne se contentent pas d’accompagner nos déplacements d’un point A à un point B, ils sont au coeur de nos efforts pour repousser les limites du monde connu. Mettre un objet en orbite coûte au moins 10 000 &euro /kg. Pour tourner au-dessus de nos têtes il faut atteindre une vitesse suffisante, quelques milliers de km/h, pour s’arracher à l’attraction de la Terre. Ce qui nécessite de recourir à ...


  • CONTRÔLE DE LA NAVIGATION AÉRIENNE, LA VIGILANCE RESTE DE MISE, DAVID SAUX-PICART

    Menacée par les dispositions du projet de « Ciel unique Européen », la mission des contrôleurs aériens n'échappe pas à la mise en concurrence et au dumping social. C'est pourtant la sécurité des voyageurs et la qualité du service qui sont ici en jeu. Le transport aérien civil a connu depuis les années 1970 une croissance fulgurante de près de 5 % l’an que même les attentats du 11 septembre n’avaient pas ...


    Transports

    Le : 13/03/2014

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  • Un nouvel obstacle au progrès professionnel : la loi Fioraso, Hugo Pompougnac

    Le 22 juillet dernier, l'assemblée nationale adoptait une nouvelle loi-cadre pour l'enseignement supérieur, la « loi Fioraso ». Les commentateurs s'en sont brièvement emparés avant l'été, au nom de la défense de la francophonie et de la littérature française. C'est précisément le traitement lapidaire et sélectif auquel la réforme de l'enseignement supérieur est réduite depuis le début des années 2000. Les ...


    Le : 18/12/2013

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  • PME : Pourquoi tant de difficultés ?,  Yves Dimicoli

    PME : Pourquoi tant de difficultés ?, Yves Dimicoli

    Alors qu’en 2012, 61 294 entreprises ont fait faillite en France, dont 57 284 PME1 ,cela repart en 2013, avec la récession et le rationnement du crédit bancaire. Ce sont des PME de plus de 50 salariés qui font faillite. Selon la 17e édition du baromètre de KPMG2 et de la CGPME3 (mars 2013), le pessimisme des dirigeants de PME atteint un record depuis la création de cette enquête (mars 2009). Plus d’un tiers d’entre eux ...


 

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