PCF Paris 15 - Front de Gauche

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  • Politique industrielle en Europe: le programme Horizon 2020, Sébastien Elka

    Politique industrielle en Europe: le programme Horizon 2020, Sébastien Elka

    Le programme Horizon 2020 se veut une nouvelle approche intégrée de la recherche, du développement et de l’innovation. Les financements ne sont pourtant pas à la hauteur, mais ce programme, par les secteurs stratégiques clés qu'il identifie, est peut-être un point d'appui pour des politiques progressistes de réindustrialisation de l’Europe. PAR SÉBASTIEN ÉLKA*, LES ATOUTS GÂCHÉS DE L'EUROPE 2009-2010 : À mi-parcours ...


    Le : 25/06/2013

    >> Progressistes

  • Environnement et gestion municipale : quelques clés pour comprendre et agir, Hervé Bramy

    Environnement et gestion municipale : quelques clés pour comprendre et agir, Hervé Bramy

      Progressistes : Comment concevoir l’action environnementale à l’échelle locale : une série de mesures en tant que telles ou une action continuelle intégrée à des politiques plus globales comme l’urbanisme, les déchets, les transports, le logement ?   Hervé Bramy : D’une ville à l’autre la prise en compte des enjeux environnementaux dans les projets municipaux varie. Ils sont de nature différente ...


  • Transport et agglomération : l'exemple de Toulouse, Bernard Marquie

    Transport et agglomération : l'exemple de Toulouse, Bernard Marquie

    L'intervention des communistes sur les transports à Toulouse a été permanente, y compris lorsque la ville était gérée par la Droite (45 ans, de 1971 à 2008), que nous ayons des élus ou pas. Ainsi, au début des années 2000 avec Charles Marziani, vice-président PCF du Conseil régional, nous avons animé une bataille pour que la Société d'économie mixte Tisseo ne fasse pas l'objet d'une Délégation de service public au bénéfice de ...


  • PME : Pourquoi tant de difficultés ?,  Yves Dimicoli

    PME : Pourquoi tant de difficultés ?, Yves Dimicoli

    Alors qu’en 2012, 61 294 entreprises ont fait faillite en France, dont 57 284 PME1 ,cela repart en 2013, avec la récession et le rationnement du crédit bancaire. Ce sont des PME de plus de 50 salariés qui font faillite. Selon la 17e édition du baromètre de KPMG2 et de la CGPME3 (mars 2013), le pessimisme des dirigeants de PME atteint un record depuis la création de cette enquête (mars 2009). Plus d’un tiers d’entre eux ...


  • COÛT DU CAPITAL : UN TABOU TRÈS POLITIQUE..., AMAR BELLAL,

      Il y a des sujets dont on ne veut pas débattre, qui apparaissent en filigrane des discussions mais sans jamais être abordés frontalement. Il en est ainsi lorsqu'on aborde « les difficultés des entreprises » en France. On loge alors à la même enseigne les grandes entreprises avec les PME, on y confond les grands donneurs d'ordre et leurs sous traitants, et dans cette confusion, bien sûr, le responsable c'est ...


    Le : 13/03/2014

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  • Paul Langevin physicien inspiré et figure légendaire, Jean-Pierre Kahane

      Si l'on connaît de renom Paul Langevin, 1872-1946 un des plus grands physiciens du XXe siècle, on connaît moins l'humaniste engagé qu'il a été. Compagnon de route du Parti communiste, considéré comme un danger sous Vichy, incarcéré par la Gestapo.   UN BRILLANT SCIENTIFIQUE D'ORIGINE POPULAIRE Un brillant scientifique d'origine populaire Entre la rue Monge et la rue des Écoles, à Paris, un joli ...


    Le : 13/03/2014

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  • LES LIVRES, LUC FOULQUIER

      L'urgence industrielle ! DE GABRIEL COLLETIS 200 p. - Le bord de l'eau – 2012 Développer une vision systémique en liant les questions de démocratie, de travail, la préservation de la nature et l'industrie : c'est rare et mérite d'être signalé dans un paysage où les théories libérales ont envahi tout le champ académique. Bien que le mot « compétitivité » soit utilisé régulièrement, avec toute ...


    Le : 13/03/2014

    >> Progressistes

  • SYSTÈME FERROVIAIRE ET POLITIQUE DES TRANSPORTS : CONTRIBUTION DU PCF, PIERRE MATHIEU

    La collectif transport du PCF, met en débat ses propositions en éditant une brochure qui résume les enjeux essentiels qui touchent à la politique du rail. Il nous est apparu essentiel de reproduire ici quelques pages de ce document. Infrastructures au service de la Nation REPÈRES Réseau ferroviaire : 30 939 km dont 1880 de LGV et 8 300 km de lignes classiques parcourus par le TGV. Le développement des lignes ...


    Le : 14/03/2014

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  • AU PARLEMENT EUROPÉEN COMME AILLEURS, UNE FORCE DE DÉNONCIATION ET DE PROPOSITION, JACKY HENIN

    Jacky Hénin nous livre son expérience d'élu au parlement européen. Il montre la difficulté du combat à mener, long et ingrat, mais nécessaire et à ne surtout pas déserter. Il donne une série d'exemples concrets pour apprécier les rapports de forces et les leviers d'actions possibles. Progressistes : Après 6 ans de mandat, quel bilan? Jacky Hénin: C’est toujours compliqué de faire un bilan. Nous sommes un ...


    Le : 11/05/2014

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  • Airbus, orphelin de son modèle? Rémi Tic

    Airbus est né d'une logique de coopération entre les pays européens dans les années soixante-dix. 40 ans plus tard, dans une Europe acquise aux valeurs de compétition et de rentabilité à court terme, que reste-t-il de cette belle idée de coopération au sein de cette entreprise ? Une référence historique En 2014, la crise industrielle en France, et plus généralement en Europe, est telle que même les partisans du «toutservice» ...


    Le : 12/05/2014

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