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Réglementer les pratiques sociales des firmes multinationales? L’action des Nations unies depuis 1970, CHLOÉ MAUREL
Comment les pouvoirs privés transnationaux sont parvenus à imposer de quasi-zones de non droit en substituant au droit international progressiste des années soixante des formes d'autorégulation se réclamant de l'éthique. Dans les années 1970, les firmes multinationales (FMN) commencent, du fait de leur nombre et de leur pouvoir croissant, à attirer l’attention dans les milieux syndicaux et dans les cercles des ...
Le : 13/03/2014 -
LES LIVRES, LUC FOULQUIER
L'urgence industrielle ! DE GABRIEL COLLETIS 200 p. - Le bord de l'eau – 2012 Développer une vision systémique en liant les questions de démocratie, de travail, la préservation de la nature et l'industrie : c'est rare et mérite d'être signalé dans un paysage où les théories libérales ont envahi tout le champ académique. Bien que le mot « compétitivité » soit utilisé régulièrement, avec toute ...
Le : 13/03/2014 -
LE POINT DE VUE de HUGO POMPOUGNAC,
Pour une grande filière technologique, continue et cohérente Il s'agit ici de tracer la voie à une grande filière technologique, qui puisse enseigner aux étudiants les métiers auxquels ils aspirent dans toute leur diversité Les mesures que la ministre de l'Enseignement Supérieur, Geneviève Fioraso, veut voir appliquer aux Instituts Universitaires de Technologie manifestent son mépris pour les filières technologiques et pour ...
Le : 13/03/2014 -
ÉCOMOBILITÉ DANS LES VILLES : DU SLOGAN À LA RÉALITÉ, JEAN-CLAUDE CHEINET
L'écomobilité est une idée séduisante à condition de l'accompagner d’une politique globale de long terme, à rebours des critères de rentabilité. Les solutions techniques existent, il manque la cohérence d'ensemble et les financements. L’écomobilité est un concept apparu dans le constat simultané de la nécessité des déplacements intra-urbains et interurbains ainsi que dans celui de la pollution croissante due ...
Le : 13/03/2014 -
ÉCOTAXE : RÉORIENTER LE TRANSPORT ROUTIER POUR PESER SUR LES DÉCISIONS DE PRODUCTION, GÉRARD LE BRIQUER
Les contradictions de la politique de transport routier en Europe, ses conséquences sociales et environnementales sont flagrantes. Quels moyens peut-on se donner pour une autre politique ? Depuis des décennies, les débats et interventions publiques en France ou en Europe, et jusqu’aux grands sommets internationaux, pointent les dommages et dangers de la dégradation de l’environnement, du réchauffement climatique, de ...
Le : 14/03/2014 -
Quelles luttes pour l’avenir de l’aéronautique ?, JEAN-LOUIS CAILLOUX
L'aéronautique, fleuron de l'industrie européenne est mise en danger par le pouvoir démesuré des actionnaires dans le capital d'EADS. Les États, dont la France, doivent imposer d'autres politiques avant qu'il ne soit trop tard. L'association internationale du transport aérien (IATA) vient de publier un communiqué de presse invitant chacun à se joindre à la célébration du centenaire du premier billet ...
Le : 13/03/2014 -
CONTRÔLE DE LA NAVIGATION AÉRIENNE, LA VIGILANCE RESTE DE MISE, DAVID SAUX-PICART
Menacée par les dispositions du projet de « Ciel unique Européen », la mission des contrôleurs aériens n'échappe pas à la mise en concurrence et au dumping social. C'est pourtant la sécurité des voyageurs et la qualité du service qui sont ici en jeu. Le transport aérien civil a connu depuis les années 1970 une croissance fulgurante de près de 5 % l’an que même les attentats du 11 septembre n’avaient pas ...
Le : 13/03/2014 -
LA TRANSALPINE LYON-TURIN : LA PLANIFICATION ÉCOLOGIQUE EN ACTES, ALAIN RUIZ
« Grand projet inutile » la ligne Lyon-Turin? C'est pourtant un projet essentiel pour libérer les vallées des Alpes de la pollution du trafic routier, notamment par camions. Plus largement il contribuerait à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à créer des emplois stables et de qualité. La liaison ferroviaire Lyon Turin est le maillon manquant du futur grand réseau ferroviaire transeuropéen. Retenu dès 1994 comme ...
Le : 14/03/2014 -
COÛT DU CAPITAL : UN TABOU TRÈS POLITIQUE..., AMAR BELLAL,
Il y a des sujets dont on ne veut pas débattre, qui apparaissent en filigrane des discussions mais sans jamais être abordés frontalement. Il en est ainsi lorsqu'on aborde « les difficultés des entreprises » en France. On loge alors à la même enseigne les grandes entreprises avec les PME, on y confond les grands donneurs d'ordre et leurs sous traitants, et dans cette confusion, bien sûr, le responsable c'est ...
Le : 13/03/2014 -
Progressistes n°3 Janvier Février Mars 2014: TRANSPORTS, la multimodalité écologique
SOMMAIRE (Les articles ci-dessous sont accessibles individuellement) ÉDITO Coût du capital : un tabou très politique..., Amar Bellal DOSSIER : Transports, la multi-modalité écologique La classe éco n'est peut-être pas (encore) aux commandes mais elle travaille déjà au plan de vol!, Sébastien Elka Transports individuels: On a tous droit à l’ éco-mobilité!, Dominique Gentile Éco-mobilité dans les villes : du slogan à la ...
Transports , Société , Énergie , Écologie
Le : 12/02/2014