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Races et racisme, AXEL KAHN
Revenir aux fondements des idées racistes : mieux les comprendre pour mieux les combattre. Axel Kahn nous aide à poser un regard historique et scientifique sur le racisme. L’homme moderne semble avoir colonisé peu à peu la planète à partir d’un petit groupe qui a commencé de quitter l’Afrique il y a moins d’une centaine de milliers d’années. Ces hommes, établis en différentes régions du globe, ont parfois ...
Le : 04/11/2015 -
Volkswagen, exemple d’énormes magouilles des normes !
Mais comment en sont-ils arrivés là ? La cupidité, comme toujours... Quand, en 2005, Volkswagen décida de pénétrer le marché américain avec un moteur Diesel, il lui fallut s’adapter aux normes états-uniennes en la matière, plus strictes qu’en Europe. Or les cylindrées moyennes de la marque émettent beaucoup d’oxydes d’azote (NOx), émissions contrôlées par ces normes. Après avoir réfléchi avec succès à un prototype de ...
Le : 04/11/2015 -
Temps de travail: un référendum en trompe l’œil
Beaucoup de médias se sont fait l’écho du « référendum » qui s’est tenu le 11 septembre 2015 à l’usine automobile Smart (groupe Daimler) de Hambach, en Moselle. Ce jour-là en effet une majorité des salariés (56 %) a approuvé la proposition de la direction visant à réaugmenter provisoirement le temps de travail de 35 à 39 heures, avec en contrepartie une augmentation de 120 €et la promesse, très floue, du ...
Le : 04/11/2015 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
Une chercheuse française au nouveau bureau du GIEC
Le mercredi 7 octobre, au lendemain de la nomination du Sud-Coréen Hoesung Lee à la présidence du GIEC, la Française Valérie Masson-Delmotte, chercheuse en sciences du climat, a été élue coprésidente du groupe no 1, lequel porte sur la connaissance du climat. « Avec la coprésidence d’un groupe de travail, ce sera la première fois que la France prend en charge une responsabilité de niveau aussi élevé dans le GIEC », a ...
Le : 04/11/2015 -
Une chercheuse française au nouveau bureau du GIEC
Le mercredi 7 octobre, au lendemain de la nomination du Sud-Coréen Hoesung Lee à la présidence du GIEC, la Française Valérie Masson-Delmotte, chercheuse en sciences du climat, a été élue coprésidente du groupe no 1, lequel porte sur la connaissance du climat. « Avec la coprésidence d’un groupe de travail, ce sera la première fois que la France prend en charge une responsabilité de niveau aussi élevé dans le GIEC », a ...
Le : 04/11/2015 -
Une chercheuse française au nouveau bureau du GIEC
Le mercredi 7 octobre, au lendemain de la nomination du Sud-Coréen Hoesung Lee à la présidence du GIEC, la Française Valérie Masson-Delmotte, chercheuse en sciences du climat, a été élue coprésidente du groupe no 1, lequel porte sur la connaissance du climat. « Avec la coprésidence d’un groupe de travail, ce sera la première fois que la France prend en charge une responsabilité de niveau aussi élevé dans le GIEC », a ...
Le : 04/11/2015 -
Une chercheuse française au nouveau bureau du GIEC
Le mercredi 7 octobre, au lendemain de la nomination du Sud-Coréen Hoesung Lee à la présidence du GIEC, la Française Valérie Masson-Delmotte, chercheuse en sciences du climat, a été élue coprésidente du groupe no 1, lequel porte sur la connaissance du climat. « Avec la coprésidence d’un groupe de travail, ce sera la première fois que la France prend en charge une responsabilité de niveau aussi élevé dans le GIEC », a ...
Le : 04/11/2015