PCF Paris 15 - Front de Gauche

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Search results

  • TRANSPORTS LOW COST, LE PARADIGME D’UN CONSUMÉRISME LIBÉRAL, SÉBASTIEN ELKA

      Acheter un billet d’avion pas cher, c’est tentant, mais ce n'est pas innocent, cela a des conséquences sociales et économiques non négligeables.   Il y a beaucoup d’argent à gagner sur le dos de ceux qui en manquent. C’est la logique des modèles d’entreprise qui parient sur le « bas de la pyramide (1)»: vendre des produits peu chers pour le large marché des pauvres, faire ...


    Transports

    Le : 13/03/2014

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  • Un nouvel obstacle au progrès professionnel : la loi Fioraso, Hugo Pompougnac

    Le 22 juillet dernier, l'assemblée nationale adoptait une nouvelle loi-cadre pour l'enseignement supérieur, la « loi Fioraso ». Les commentateurs s'en sont brièvement emparés avant l'été, au nom de la défense de la francophonie et de la littérature française. C'est précisément le traitement lapidaire et sélectif auquel la réforme de l'enseignement supérieur est réduite depuis le début des années 2000. Les ...


    Le : 18/12/2013

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  • UNE CRISE DURABLE FRAPPE LE PRODUCTIVISME BRETON, Gerard Le Pull

    La Bretagne est depuis au moins quatre décennies la région agricole la plus productive de France. Mais elle connaîtra de grandes difficultés dans les prochaines années du fait des effets pervers du productivisme agricole, qui seront longs à se résorber. Il est urgent de repenser le modèle.  Les quatre départements bretons concentrent environ 55 % de notre production porcine, 40 % de notre production d’œufs, 30 % de la volaille de ...


    Le : 09/08/2015

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  • UNE NOUVELLE VERSION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE DE CRÉATION DE VALEUR POUR L’ACTIONNAIRE?, ROLAND CHARLIONET, ET LUC FOULQUIER

    La prise de conscience de difficultés insurmontables qu’il y aurait à poursuivre encore longtemps une économie linéaire fondée sur l’exploitation sans limite des ressources grandit dans tous les milieux de la population. Témoigne de cette inquiétude, ce livre préfacé par François-Michel Lambert, président de l’Institut de l’économie circulaire et député d’EELV. Il s’agit d’un guide opérationnel ...


    Le : 15/01/2015

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  • UNE PLATEFORME MULTIMODALE « 3R » DANS LA DRÔME, PIERRE TRAPIER

    Progressistes : Pouvez-vous nous expliquer en quoi consiste cette plateforme multimodale ? Pierre Trapier: Notre ville a une relation particulière aux transports. Bordée par le Rhône, elle accueille le port de commerce fluvio-maritime deValence, principale étape entre ceux de Marseille-Fos et de Lyon E. Herriot. Elle est aussi traversée par l’autoroute A7 et ses 16000 poids lourds quotidiens, ainsi que par la toujours très fréquentée ...


    Le : 13/03/2014

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  • Université : fermetures de filières et faillites en perspective, Matthieu Bauhain

    Les réformes de ces dernières années sur les universités ont un bilan catastrophique, mettant toute l'économie française et la formation en grand danger. C'est l'avenir de millions de futurs salariés qui est en jeu. Depuis une dizaine d’années, les politiques publiques gouvernementales qui se sont succédées ont visé une restructuration phénoménale de l’économie française. Le but assumé des réformes partait et ...


    Le : 12/05/2014

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  • VERS UNE REFONTE ÉCOLOGIQUE ET CULTURELLE DES PRODUCTIONS, FRÉDÉRIC BOCCARA

    L’économie circulaire peut être porteuse d’une révolution dans les productions et les consommations, à condition de sortir des critères capitalistes et d’affronter les logiques d’accumulation et de profits.   L’économie circulaire s’inscrit dans une indispensable refonte écologique et culturelle des productions. Elle ne peut être dissociée d’une recherche de nouveaux critères de suivi de la ...


    Le : 15/01/2015

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  • Vidéos

    Qui contrôle la mer ?  Documentaire (84 min). Réal. : Baudouin Koenig ; coprod. : ARTE France.  Qui contrôle l’économie mondiale ? 90 % du commerce mondial passe par le transport maritime. Symbole de la mondialisation, le conteneur a révolutionné le commerce au niveau international. Malgré son côté pratique et économique, le shipping soulève plusieurs problèmes : délocalisations dues au dumping social, évasion fiscale, ...


    Le : 05/01/2016

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  • « Big pharma » et logiques financières, MICHEL RÉGENT SANDRINE CARISTAN ANNE RIVIÈRE

    L’industrie pharmaceutique, deuxième industrie mondiale par son chiffre d’affaires, est confrontée à des rendements d’innovation décroissants. Elle impose des choix drastiques de réduction de sa recherche mondiale pour maintenir une des profitabilités les plus élevées au monde : l’exemple de Sanofi.  LE MÉDICAMENT: UN « MARCHÉ » À PART Des règles précises encadrent les activités des industriels du ...


    Le : 09/08/2015

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  • « REACH* » une réglementation européenne pour la chimie, André Mondange

    *REACH :enregistrement, évaluation, autorisation et restriction des produits chimiques.   Une industrie qui pèse 613 milliards d’euros par an et plus d'un million d'emplois. Le règlement européen REACH est une petite révolution qui concerne plus de 30000 substances chimiques. Cette réglementation est une première mondiale pour responsabiliser les industriels. Beaucoup reste à faire cependant. Certes, la chimie a été trop ...


    Le : 12/05/2014

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