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PROMOUVOIR UNE AGRICULTURE PRODUCTIVE ET DURABLE, GÉRARD LE PUILL
Réussir à diminuer l’utilisation des pesticides, d’engrais et d’énergie, tout en maintenant une agriculture suffisamment productive pour nourrir l’humanité. Vaste défi. En production agricole aussi l’économie circulaire va devoir se déployer en grand si nous voulons assurer l’alimentation quotidienne de 9 milliards d’humains à l’horizon 2050 et après. UNE PRATIQUE ANCIENNE Des ...
Le : 15/01/2015 -
BIEN AU-DELÀ DES DÉCHETS, PHILIPPE ANTOINE
La définition de l’économie circulaire n’est pas encore stabilisée. Pour l’ADEME1, c’est un système économique qui, à tous les stades du cycle de vie des biens et services, vise à augmenter l’efficacité de l’utilisation des ressources et à diminuer drastiquement gaspillage et impacts sur l’environnement, en opposition au modèle de l’économie linéaire du type « extraire, produire, ...
Le : 15/01/2015 -
Le CERN : un collectif de travail engagé pour la paix PAR JEAN-PIERRE MERLO
Le CERN est un exemple de coopération entre les scientifiques du monde entier. Témoignage de Jean-Pierre Merlo sur le rôle joué par cet organisme de recherche et son collectif de travail en faveur de la paix dans le monde. E n 2014 le Centre européen de recherche nucléaire (CERN) a soixante ans. Il est fondé en 1954 par douze pays européens en dehors des alliances politiques ou militaires. Des prix Nobel couronnent les découvertes majeures ...
Le : 21/11/2014 -
Livres
Chercheur au quotidien SÉBASTIEN BALIBAR 68 pages – éditeur « raconter la vie » - 2014 Courir, faire du vélo… non Sébastien Balibar n’est pas un sportif professionnel mais un chercheur du département de physique de l’ENS. Il travaille dans une cave où se trouve le « réfrigérateur » qu’il a, avec d’autres, patiemment conçu. Un réfrigérateur un peu particulier qui descend près du ...
Le : 12/05/2014 -
Législation europénne : comment sont régulées les coopérations entre entreprises, Alexis Coskun
Par exception au dogme concurrentiel, les coopérations entre entreprises sont en réalité une concession au besoin impératif de l'appareil productif européen de rester dans la course mondiale. La question des coopérations industrielles en Europe est extrêmement importante à l’heure de la mondialisation. Il existe en effet une compétition féroce entre entreprises internationales pour la conquête de nouveaux marchés et notamment dans ...
Le : 12/05/2014 -
Erasmus : pour une mobilité étudiante véritablement démocratisée en Europe, Jérémy Roggy
Au sein de l’Union Européenne, la mobilité étudiante choisie est encore loin d’être démocratisée. À ce titre, il est essentiel de la promouvoir, aussi bien pour les formations des étudiants, que pour le progrès social, scientifique et industriel. Bien loin de l’image de «l’Auberge espagnole » que les libéraux aiment à ressasser, la mobilité étudiante en Europe peut constituer un levier ...
Le : 12/05/2014 -
Espace: pour des politiques publiques à la hauteur des enjeux, Fabien Albert
Le secteur spatial n'échappe pas aux logiques de rentabilité au détriment de la nécessaire indépendance européenne dans ce secteur clé. Au-delà des enjeux économiques énormes, c'est tout le progrès de la connaissance de l’Univers, façonnant notre vision du monde, notre réflexion philosophique et nos pratiques artistiques, qui est en jeu. L’essor de l’industrie aérospatiale ouvre des potentialités de développement ...
Le : 12/05/2014 -
HORIZON 2020, RISORGIMENTO(*) À LA BRUXELLOISE ? SÉBASTIEN ELKA
*renaissance Avec 80 Mds €, le programme européen Horizon2020 sera le troisième poste du budget communautaire 2014-2020 et le fer de lance de la prétention de l’Union Européenne à avoir une vision de l’avenir industriel de notre continent. Qu'en est-il vraiment? LES TROIS PILIERS DU PROGRAMME HORIZON 2020 L’« Excellence scientifique » d’abord, soit 24 Mds € dédiés pour moitié au ...
Le : 11/05/2014 -
AU PARLEMENT EUROPÉEN COMME AILLEURS, UNE FORCE DE DÉNONCIATION ET DE PROPOSITION, JACKY HENIN
Jacky Hénin nous livre son expérience d'élu au parlement européen. Il montre la difficulté du combat à mener, long et ingrat, mais nécessaire et à ne surtout pas déserter. Il donne une série d'exemples concrets pour apprécier les rapports de forces et les leviers d'actions possibles. Progressistes : Après 6 ans de mandat, quel bilan? Jacky Hénin: C’est toujours compliqué de faire un bilan. Nous sommes un ...
Le : 11/05/2014 -
MARCHANDISES : POURQUOI TRAVERSER LES OCÉANS COÛTE-T-IL SI PEU ? JEAN-PHILLIPE CHATEIL
Le transport maritime représente 90% du transport mondial de marchandises. C'est aussi une des clés de voûte de la mondialisation et de la mise en concurrence des territoires. Quelles réalités se cachent derrière ce «bas coût » du transport rarement explicité dans tous ses aspects? LE DÉCLIN DE LA MARINE MARCHANDE FRANÇAISE. Quatrième dans les années 1960, la flotte de commerce française occupe aujourd’hui le 29erang ...
Le : 13/03/2014