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REFERENDUM ADP : Tous concernés
Que l’on prenne l’avion ou pas, que nous soyons Franciliens ou pas, le projet de privatisation d’Aéroports de Paris (ADP) nous concerne. Pourquoi ? 1) Il s’agit tout d’abord de préserver un service public national. 80% du trafic Français se déroule sur les aéroports parisiens (Orly, Roissy, le Bourget). Ils représentent des infrastructures d’intérêt général. 2) Mettre un coup ...
Le : 19/08/2019 -
Rebâtir une politique industrielle au service de la nation, Martine Carteau Daugay
Dans une tribune publiée par le Monde du 24 avril 2015, Emmanuel Macron, ministre de l’Économie, de l’Industrie et du Numérique, énonce sa vision de l’avenir industriel du pays pour « retrouver l’esprit du capitalisme industriel ». Sa vision repose sur deux axes : un développement du numérique pour l’industrie et une gouvernance industrielle renouvelée. Derrière le discours, c’est une logique de ...
Le : 09/08/2015 -
RATP à la croisée des voies
Alors que les besoins de transport explosent avec l’urbanisation croissante des territoires et la montée des enjeux environnementaux, la concentration du secteur s’intensifie. Quelques grands groupes internationaux se partagent le marché et ne cessent, à force de rachats et fusions, de grossir. La RATP entre dans la course. à la veille de l’ouverture à la concurrence de son réseau, elle cherche des relais de croissance ...
Syndicat des transports d’Île-de-France (STIF) , RATP , Loi SRU , Régionalisation du STIF , Transports , Services publics , Économie
Par : Boré Cécile | Le : 01/04/2011 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Économie , Finance , Politique , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Transports , Politique , Finance , Économie
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
Rapport de Patrice VOIR au Conseil National du 24 février 2006
C'est probablement le dernier conseil national avant le congrès. Mon introduction portera essentiellement sur la situation politique nationale, ses enjeux et notre congrès, mais sans faire le tour de l'actualité mondiale, je voudrais juste dire deux mots sur la situation internationale. Le PCF, au plan mondial, s'investit dans la recherche de convergences et de solidarités pour des réponses aux besoins des peuples, pour le développement ...
Le : 24/02/2006 -
Rapport de la cour des comptes : « un remède qui finirait d’achever le malade » (PCF)
P { margin-bottom: 0.21cm; } L’Élysée et Matignon abriteraient-ils des mythomanes ? La Cour des comptes critique vertement, dans son rapport annuel, l'excès d'optimisme persistant de leurs occupants de ramener, sans douleur, le déficit public sous la barre des 3 % en 2015. En réalité, du fait de la faible croissance et du chômage qui ne s'infléchit pas, les recettes fiscales pourraient, cette année, être jusqu'à ...
Didier Migaud , Cour des comptes française , Travail , Social , Politique , Économie
Le : 11/02/2014 -
Rapport de Francis Parny au Conseil National du 9 décembre 2005
Chers Camarades, Le Comité Exécutif a examiné en début de semaine la situation sociale, économique et politique dans laquelle nous sommes. Il a réfléchi également aux enseignements à tirer du forum national du 26 novembre à Villepinte, et proposé un certain nombre d'axes pour notre plan de travail. Je veux soumettre cette réflexion à notre débat. Cela nous permettra d'ancrer notre discussion et notre vote des textes préparatoires au ...
Le : 09/12/2005 -
Rapport d'Eliane Assassi au Conseil National des 8 et 9 septembre 2006
Chers Camarades, Tant au plan national qu'international, la vie politique et sociale est marquée par un aiguisement sans précédent du combat de classes. Beaucoup sont aujourd'hui celles et ceux qui s'accordent pour dire et dénoncer l'ampleur que prennent les richesses étalées par quelques nantis, issus des milieux d'affaires. Beaucoup expriment des remarques sur l'extension de la pauvreté qui touche maintenant de plus en plus de ...
Le : 08/09/2006 -
Raffarin : une main de fer dans un gant de velours pour les marchés financiers
Le discours de politique générale pronon cé par Jean-Pierre Raffarin à l’Assemblée nationale le 2 juill et dernier renvoie l’image d’une main de fer dans un gant de velours. tout enr obé de bonnes intent ions et de rondeurs consensue lles, ce discours d’une heur e et quar t présente en fait les éléments d’un projet visant à essayer de formater la France à une triple contra inte : les exigences des marchés financ ...
Par : Dimicoli Yves | Le : 31/05/2002