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Réforme ferroviaire. « Le calendrier doit être respecté, et rien ne doit se substituer aux débats parlementaires! »
Le 16 octobre 2013, le Ministre des Transports a dévoilé son projet de loi lors du Conseil des Ministres. La porte parole du Gouvernement a annoncé le même jour que le débat parlementaire se déroulerait après les élections municipales de Mars 2014. Dans le contexte politique difficile et face aux échéances électorales à venir, nous craignons qu’il soit reporté, voire oublié. Nous ne pouvons accepter une telle perspective qui ...
Le : 12/12/2013 -
Eléments de réponse aux débats
Thématiques: - Place des jeunes - Comment voyez-vous l'UE dans 20 ans (quel projet politique le PCF porterait-il s'il était au pouvoir...) - Comment réconcilier le citoyen avec le projet européen -Tafta - Quel place donnez-vous aux thématiques économiques dans votre programme ? -Et aux questions sociales et culturelles ? I. Place des jeunes Le travail sur la jeunesse est inclus dans celui de la commission CULT au Parlement ...
Européennes 2014 , Citoyenneté , Grand marché transatlantique , Culture , Économie , Europe , International , Jeunesse , Politique
Le : 07/05/2014 -
Réforme ferroviaire. Explication de vote d'André Chassaigne
André Chassaigne Député du Puy-de-Dôme Mardi 24 juin 2014 – 2ème séance Monsieur le Président, Monsieur le Ministre, Chers collègues, Nous sommes engagés en Europe, depuis plus de vingt ans, dans un processus continue de libéralisation des services publics des transports. Depuis la première directive européenne de libéralisation du secteur des transports, en 1991, la Commission poursuit le dogme de l’efficience du marché en ...
Le : 24/06/2014 -
Plus belles les luttes. SNCF , l’autre réforme que défendent les grévistes
Voici les propositions pour un réel service public qui devraient être discutées au parlement. Aux prises avec des mouvements sociaux d’une ampleur inédite depuis 2012, le pouvoir n’entend pas lâcher sur ses « réformes ». Il espère ainsi porter un coup décisif à un mouvement que ni la campagne de dénigrement de la grève relayée médiatiquement auprès de l’opinion, ni la désinformation sur le prétendu ...
Le : 17/06/2014 -
L’Assemblée lance la réforme ferroviaire sur la voie
Transports. Adopté par la majorité socialiste et l’UDI, le projet de loi n’a pas été voté par le Front de Gauche et l’UMP mais pour des raisons opposées. L’Assemblée a adopté définitivement la réforme ferroviaire. Le texte, issu d’un compromis entre Députés et Sénateurs, a été voté par les groupes de la majorité tout comme par l’UDI mais rejeté par le Front de gauche et l’UMP. La réforme vise à ...
Le : 23/07/2014 -
Réouverture de la ligne Gardanne-Carnoules. Compte rendu de l'assemblée générale
Selon l’ordre du jour. Nous remercions M. A Patouillard Président de l’Association TGV Développement PACA, et nous excusons P Dordor le président de l’association Arcar, ainsi que M. Claude Jorda Conseiller générale et la mairie de Gardanne de leurs absence. En revanche nous souhaitons la bienvenue à l’Association, le MNLE 13 (mouvement national de lutte pour l’environnement) au sein de notre association ...
Le : 29/09/2014 -
Loi Macron, désengagement massif de l’État Non à la mort du train et du service public
Déclaration du Groupe CRC du Sénat, GDR de l’Assemblé Nationale, des Vices-Présidents communistes des Régions, des administrateurs communistes du STIF. En débat à l’Assemblée Nationale la loi « Macron » prévoit, parmi les nombreux sujets traités, la libéralisation totale du transport par autocar. Ce qui permettraient aux grands groupes de transport, dont la SNCF, avec sa filiale ID Bus, d’ouvrir librement des ...
Le : 27/01/2015 -
Florian Salazar-Martin. « À la rencontre des usagers pour le développement du rail »
Florian Salazar-Martin. Président de l’Association Départementale des Élu(e)s Communistes et Républicains. L’élu communiste martégal est à la gare Saint-Charles à Marseille ce matin avec Jean-Marc Coppola, des élus régionaux, départementaux et de différentes villes des Bouches-du-Rhône. Le point sur une initiative qui inaugure une campagne au long cours. La Marseillaise. Dans quel but allez-vous à la gare Saint-Charles ...
Le : 11/05/2015 -
SNCF. Avec Macron, les trains prendront le car
Fin des trains de nuit et suppression de 23 lignes de TET (ex-Corail) dans les cartons de la SNCF : les conséquences de la loi Macron pèsent lourd sur le service public ferroviaire. Réseau routier au bord de l’asphyxie ? Qu’importe pour réduire une dette d’un milliard et demi d’euros, la SNCF réduit ses dessertes et Macron fait un pont d’or aux transporteurs routiers en libéralisant les autocars. Une course à ...
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SNCF. Sabotage des rails publics pour qu’on préfère les cars privés
Après la fin du financement du chemin de fer, l’État donne l’estocade avec l’ouverture à la concurrence des bus. Pour désengorger les axes routiers au bord de l’asphyxie, la loi Macron prévoit d’essouffler encore les investissements à la SNCF en l’accompagnant de la libéralisation des compagnies de cars privées. On aura vu plus cohérent dans un contexte de volonté affichée de transition énergétique et de ...
SNCF , loi Macron , Jean-Marc Coppola , Transports , Social , Services publics , Économie
Le : 16/06/2015