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Autoroute ferroviaire Lille-Bayonne vue depuis Tarnos : l’envers du décor, par Lise Toussaint
L’Autoroute ferroviaire Atlantique semble être un projet écologique, soucieux du développement du rail et de la réduction du CO2. Mais derrière la façade, se cache une autre réalité. GENÈSE DU PROJET : GRENELLE I En 2009, la loi Grenelle I fixe parmi ses objectifs la mise en place d’un réseau d’autoroutes ferroviaires à haute fréquence comme alternative aux transports routiers de longue ...
Le : 03/05/2015 -
Florian Salazar-Martin. « À la rencontre des usagers pour le développement du rail »
Florian Salazar-Martin. Président de l’Association Départementale des Élu(e)s Communistes et Républicains. L’élu communiste martégal est à la gare Saint-Charles à Marseille ce matin avec Jean-Marc Coppola, des élus régionaux, départementaux et de différentes villes des Bouches-du-Rhône. Le point sur une initiative qui inaugure une campagne au long cours. La Marseillaise. Dans quel but allez-vous à la gare Saint-Charles ...
Le : 11/05/2015 -
SNCF. Avec Macron, les trains prendront le car
Fin des trains de nuit et suppression de 23 lignes de TET (ex-Corail) dans les cartons de la SNCF : les conséquences de la loi Macron pèsent lourd sur le service public ferroviaire. Réseau routier au bord de l’asphyxie ? Qu’importe pour réduire une dette d’un milliard et demi d’euros, la SNCF réduit ses dessertes et Macron fait un pont d’or aux transporteurs routiers en libéralisant les autocars. Une course à ...
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SDRIF : intervention de Luc Darloy au conseil communautaire
L'intervention de Luc Darloy pour le groupe communiste au conseil communautaire de Marne-et-Chantereine. Monsieur le Président, chers collègues, Chacun peut se réjouir qu’enfin soit levé le blocage qui empêchait que le processus d’approbation du nouveau SDRIF aille jusqu’au bout et qu’ainsi le débat démocratique sur son contenu puisse se poursuivre. Il s’agit d‘un document important ...
Le : 01/10/2012 -
Rapport Duron : Danger pour le mode ferroviaire et l’aménagement du territoire
Luc Bourduge est Vice-Président du Conseil Régional Auvergne en charge des transports et de la mobilité - Groupe Front de gauche Membre de la commission sur le devenir des trains d’équilibre du territoire, dite « TET d’avenir », présidée par le Député Philippe Duron, voici les raisons qui m’amènent à ne pas cosigner ce rapport remis ce jour au Ministre des Transports. Sur l’ensemble du ...
Le : 26/05/2015 -
La bataille du rail et de la route
Le service de statistiques Eurostat vient de dresser un bilan de l’évolution du transport de marchandises en Europe de 2007 à 2012, il est accablant pour la France. Au sein de l’Union européenne, notre pays est dans le peloton de tête de ceux qui, depuis des années, ont donné une large priorité au développement de la route. Après l’Irlande, la Grèce, l’Espagne, le Danemark et le Royaume-Uni, la France est, ...
SNCF , Rails , Fret , 2014 , Transports , Finance , Europe
Par : Pierre Ivorra | Le : 12/11/2014 -
Réforme ferroviaire Une loi qui organise le démantèlement du Service public SNCF !
Le gouvernement présente sa « réforme » comme une nouvelle structuration allant dans le sens d’une réelle réunification du système ferroviaire et préservant le statut des cheminots. C’est là une véritable escroquerie intellectuelle. En octobre 2012, puis en octobre 2013, un projet de loi gouvernemental prétend présenter une réforme, disons plutôt une refondation du système ferroviaire français. ...
Par : Didier Le Reste | Le : 31/05/2014 -
Politique industrielle : les salariés et les populations avant tout
Les luttes pour la défense de l’emploi industriel sont un des éléments marquants de la période. Au-delà de la médiatisation de certaines formes d’action et actes de désespoir, il nous faut relever le fait que ces luttes ne s’arrêtent pas à une défense de l’emploi en soi, mais posent publiquement des questions d’intervention dans les stratégies, de rapport à la vie et au développement des ...
Travail , Technologies , Services publics , Recherche , Industrie , Économie , Écologie
Par : Bolzinger Jean-François | Le : 30/09/2009 -
SNCF. Sabotage des rails publics pour qu’on préfère les cars privés
Après la fin du financement du chemin de fer, l’État donne l’estocade avec l’ouverture à la concurrence des bus. Pour désengorger les axes routiers au bord de l’asphyxie, la loi Macron prévoit d’essouffler encore les investissements à la SNCF en l’accompagnant de la libéralisation des compagnies de cars privées. On aura vu plus cohérent dans un contexte de volonté affichée de transition énergétique et de ...
SNCF , loi Macron , Jean-Marc Coppola , Transports , Social , Services publics , Économie
Le : 16/06/2015 -
VIGNEUX INTERDIT D'EMPLOIS : PAS DE FATALITE !
VIGNEUX INTERDIT D'EMPLOIS PAS DE FATALITE ! PAR GENEVIEVE MORIN CONSEILLERE MUNICIPALE Il y a 60 ans, Internet n’existait pas, les entreprises connectées non plus, on n’imaginait pas les flux logistiques facilités par des systèmes multimodaux, des lignes TGV réservées au fret marchandises, ni des tram-fret, ni des camions à motorisation électrique pour le dernier kilomètre, Bref, nous n’étions ...
Le : 15/06/2015