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Face au projet de loi gouvernemental, la Bretagne dans sa diversité appelle à une autre réforme ferroviaire / L'Humanité. 29 mai 2018
Élus, usagers et syndicalistes de la région Bretagne lancent un appel commun au regard de leurs expériences du terrain et des enjeux d’avenir : Nous, acteurs régionaux et locaux impliqués dans l’action publique des transports, nous, usagers des services de transport, nous, professionnels, salariés, des entreprises de transport sommes particulièrement attachés aux responsabilités de chacun pour moderniser l’action publique ...
Bretagne , élu-e-s , Quimper , Écologie , Économie , Politique , Services publics , Social , Transports
Le : 11/06/2018 -
TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN
L’affaire du train Rungis-Perpignan révèle à quel point développer le fret ferroviaire est une urgence absolue. Il faut augmenter de 6 Md€ par an les investissements ferroviaires pour la France et de 30Md€ pour la zone euro. Cela permettrait de faire reculer la part des poids lourds, les émissions de CO2, rouvrir des gares, des lignes et créer des emplois. C’est à peine 1% des 3 300 Md€ avec lequel la BCE ...
Le : 06/06/2018 -
Bataille du Rail, le PCF propose
Bataille du Rail, le PCF propose : Un grand service public intégré du rail au sein d’une entreprise 100 % publique, sous contrôle démocratique, protectrice pour ses agents comme pour les usagers. La reprise de la dette SNCF par la Caisse des dépôts. Un plan de relance des investissements de trois milliards d’euros par an avec de nouveaux financements (versement transport régional, taxe sur les bureaux, sur les parkings ...
Le : 06/06/2018 -
Rassemblement et initiatives cheminots
Train , Fret ferroviaire , Cheminots , SNCF , Services publics , Transports
Le : 06/06/2018 -
Fret SNCF et développement durable : déclaration intersyndicale
Le : 05/06/2018 -
En finir avec l’auto-destruction
C’est l’Acte unique européen traduit dans le Traité de Maastricht qui a donné lieu à un processus de libéralisation des services publics. Ceux-ci se sont appuyés sur l’absence de définition commune du service pour instituer, via la Cour de justice européenne, une norme européenne de service d’intérêt général laissant sa place aux acteurs et aux logiques de fonctionnement marchands. Progressivement, à la fois ...
Services publics , Politique , Économie
Par : Dimicoli Yves | Le : 31/05/2018 -
Réforme de la SNCF : développement ou démantèlement ?
Depuis plusieurs décennies le secteur des transports est au cœur de de la stratégie du capital à l'échelle mondiale. à la recherche de tous les moyens d'une déresponsabilisation sociale des entreprises en la matière, le grand capital et ses multinationales tentent par tous les moyens à déplacer le coût du transport sur les usagers et sur les salariés du secteur. Les dégâts sont colossaux, tant sur les hommes que sur la planète ...
SNCF , Transports , Politique , Finance , Économie
Le : 31/05/2018 -
Ferroviaire. La réforme arrive devant le Sénat, l’exécutif mise sur les syndicats réformistes
Alors que les cheminots entament leur 23e jour de grève ce lundi, une réforme « retouchée » dans le sens de propositions de la CFDT et de l’Unsa, sera discutée au Sénat mardi. La réforme ferroviaire arrive mardi au Sénat avec de nouvelles retouches en vue, dont des signaux pour les syndicats réformistes avec la bénédiction de l’exécutif. Après le vote « très au-delà de la seule majorité » à ...
SNCF , Train , Cheminots , Services publics , Transports
Le : 28/05/2018 -
Un raz de marée populaire lotois pour un ras-le-bol général - 2018.05.27
Les réformes du gouvernement font des vagues. À Cahors, l'appel national à une Marée populaire a été relayé. Ils étaient 400 citoyens, ce samedi matin, à battre le pavé. C'est une vague bruyante qui a déferlé sur le boulevard Gambetta, hier matin, à Cahors. Ils étaient 400 manifestants ( 270 selon la Police) à écumer leurs revendications face à des réformes à perte d'horizon. «Cette action présente un caractère inédit ...
Le : 28/05/2018 -
Dette de la SNCF. L’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des territoires, n’est présenté par le ...
Train , SNCF , Services publics , Transports
Le : 16/05/2018