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Ligne Aurillac - Brive : d’autres choix sont possibles !
Depuis près de trente ans, nous sommes engagés dans un processus continu de libéralisation des transports en Europe avec des conséquences désastreuses sur les territoires du Massif Central, de la région Auvergne et du département du Cantal : fermetures de lignes et de gares, disparition du transport Fret, suppressions de trains notamment des liaisons directes (de nuit puis de jour) avec Paris… La réforme ferroviaire de Juin 2014, ...
Transport ferroviaire , Transports
Par : Michel LERON | Le : 21/10/2014 -
Réouverture de la ligne Gardanne-Carnoules. Compte rendu de l'assemblée générale
Selon l’ordre du jour. Nous remercions M. A Patouillard Président de l’Association TGV Développement PACA, et nous excusons P Dordor le président de l’association Arcar, ainsi que M. Claude Jorda Conseiller générale et la mairie de Gardanne de leurs absence. En revanche nous souhaitons la bienvenue à l’Association, le MNLE 13 (mouvement national de lutte pour l’environnement) au sein de notre association ...
Le : 29/09/2014 -
Dix ans deprivatisation des chemins de fer britanniques et d’existence de Thalys
Cette année l’Europe ferr oviaire «fête» le dixième anniversa ire de la privatisat ion des chemins de fer britann iques et l’existence de la société coopérat ive Thalys. Au Royaume uni, le principe de la concurr ence libre et non faussée a été pleinement mis en œuvre, par contr e, dans le cas franco -belge ce fut celui de la coo pérat ion entr e entr eprises publiques européennes , qui fut appliqué. En effet Thalys ...
Commerce international , Économie , Transports
Par : Le Pollotec Yann | Le : 31/05/2006 -
Construire, maintenant, une alternative de développement du fret SNCF face à la stratégie de déclin du plan Véron
S’il «réussit», le plan Véron mène tout droit à la privatisation d’activités fret/SNCF, au repli sur un réseau noy au. S’il échoue, ce plan Véron conduit à la liquidation des actifs (machin es, wagons, domaine…). Il est urgent de chang er la donn e, de reprendre la «main visibl e» du public. Un bien collectif De même que la SNCF appartient à la Nation, le transpor t de marchandises, par le ...
Fret SNCF , Économie , Transports
Par : Junker Daniel | Le : 01/02/2005 -
Politique des transports : pour un service public du rail
SOMMAIRE III Transports : un enjeu de société Dominique MAUGARS IV « Contrer les mesures de régression et construire l’alternative ! » Interview de Marie-George BUFFET VI Quelle organisation et quelles coopérations des transports pour répondre aux défis de notre temps ? Daniel GENESTE VIII Le point de vue des organisations syndicales CGT, SUD-RAIL, UNSA, CFDT, FO XI Action du 22 novembre à la SNCF : les ...
SNCF , Économie , Transports
Par : Economie et Politique | Le : 01/12/2005 -
Déclaration Yannick Le Quentrec pour Cahors à Gauche et Cahors l’humain d’abord sur les dessertes et services ferroviaires - Conseil municipal du 18 novembre 2014
Les infrastructures de transport ferroviaire, voyageurs et fret, participent à la vie économique et sociale du territoire et à son développement A ce titre la question de leur devenir devrait mobiliser l’ensemble des élu-es quel que soit leur échelon. Le POLT, puisque c’est en premier lieu lui qui est menacé d’être arrêté à Brive à l’horizon de 2017, constitue un des trois axes structurants entre le Nord et le Sud, ...
Le : 21/11/2014 -
Le PCF soutient le rassemblement syndical organisé par les cheminots CGT le 28 novembre 2014 à 9h devant la Direction Régionale SNCF à l’occasion de la venue de Guillaume Pépy
Le PCF soutient les revendications de la CGT concernant la loi du 4 août 2014 sur la réforme ferroviaire, qui en créant trois établissements au lieu de deux, rajoute à la complexité du fonctionnement de la SNCF. Alors que la solution passe par le désendettement du système ferroviaire par l’Etat. En effet, cette dette est la conséquence des choix de l’Etat de non-financement direct du réseau TGV, qui aujourd’hui plombe ...
Le : 25/11/2014 -
Un triste anniversaire pour le service public en Europe
En cette année 2006, nous « fêtons » le 20è anniversaire de l'Acte unique européen, qui a débouché sur le marché unique intérieur. Souvenons nous de la France de 1986 : EDF-GDF, les PTT, la SNCF, étaient toutes des entreprises intégrées de service public de réseau dont la propriété était 100% public. Aujourd'hui le paysage a changé. EDF a été séparée de GDF. GDF, en voie de fusion avec le groupe SUEZ, verrait la part de ...
Privatisation , Acte unique européen , Économie , Europe , Institutions , Services publics
Par : Le Pollotec Yann | Le : 31/03/2006 -
Incendie du tunnel du Fréjus : la politique des transports en question
Daniel Blache (*) Après la tragédie du tunnel du Mont-Blanc en 1999 , qui avait fait 39 morts, après les 7 morts causées par deux acci dents distincts impli quant des poids lourds, dont l'un a provoqué un incendie dans le tunnel du Fréjus, nous sommes plus que jamais confortés dans notre volonté d'exiger une autre politique des transports. En premier lieu, il faut recons idérer le plan fret de la SNCF qui a mis plus de 200 000 ...
Écologie , Économie , Sécurité , Services publics , Transports
Par : Blache Daniel | Le : 31/05/2005 -
Rencontre nationale pour un contrôle citoyen de l’efficacité des fonds publics attribués aux entreprises
ORLEANS, 13 FEVRIER 2003 COMPTE-RENDU INTEGRAL DES DEBATS ACCUEIL DES PARTICIPANTS par Jean-Michel BODIN, Vice-Président du Conseil Régional du Centre, signataire de l’Appel-Pétition national Bienvenue en Région Centre ! D’une surface équivalente à la Belgique, 6 départements, 2,5 millions d’habitants, des territoires divers, ruraux et urbains, bordée du nord au sud par le ...
Par : Economie et Politique | Le : 01/02/2003