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Le besoin d’une cohérence alternative pour sortir
On ne cesse de nous dire que le plus dur de la crise est passé et que la reprise est devant nous pour 2010. Il suffirait alors de s’adapter, de se restructurer, sans rien toucher aux critères et aux règles capitalistes. C’est ainsi que l’on pourra rebondir, promet-on, lorsque, venue des États-Unis, la croissance mondiale nous ouvrira les bras. Qu’en est-il ? 1 - Le chômage met la planète en ...
Par : Yves Dimicoli | Le : 31/05/2009 -
Face au rejet de sa politique Sarkozy redouble de démagogie sur le social et l’écologie
N. Sarkozy croit pouvoir se prévaloir des résultats des élections européennes. Il entend pousser son avantage (relatif) en développant une démagogie effrénée et en rassurant sur l’imminence d’une reprise mondiale suffisamment forte, à partir des États-Unis, censée régler tous les problèmes de financement qui s’accumulent. Son but demeure cependant totalement inchangé : il s’agit ...
Par : Yves Dimicoli | Le : 01/06/2009 -
Cogénération Le débat énergétique et utilisation rationnelle de l’énergie
Faut-il que de vieilles idées refassent surface pour que le débat sur l’énergie s’enrichisse quelque peu ? Avant que de foncer, à coup d’investissements lourds, sur les dits KWh renouvelables, le premier pas ne serait-il de s’interroger sur la façon dont on utilise l’existant, gaspillé ou ignoré bien qu’à portée de main . Voici bientôt 40 ans, dans la foulée du premier « choc » ...
Technologies , Industrie , Énergie , Économie , Écologie , Agriculture
Par : Beauvois Pierre | Le : 01/04/2012 -
Quand l’Union européenne préfère la libre circulation des marchandises à celle des hommes
Épousant la tendance du temps, la Commission européenne et la majorité libérale-sociale et sociale-libérale du Parlement européen ont décidé d’agir contre les émissions de gaz à effet de serre, en particulier dans le domaine des transports. Rappelons que sur le territoire de l’Union européenne, les transports représentent plus 28 % des émissions de ...
Par : Le Pollotec Yann | Le : 30/09/2007 -
Construire, maintenant, une alternative de développement du fret SNCF face à la stratégie de déclin du plan Véron
S’il «réussit», le plan Véron mène tout droit à la privatisation d’activités fret/SNCF, au repli sur un réseau noy au. S’il échoue, ce plan Véron conduit à la liquidation des actifs (machin es, wagons, domaine…). Il est urgent de chang er la donn e, de reprendre la «main visibl e» du public. Un bien collectif De même que la SNCF appartient à la Nation, le transpor t de marchandises, par le ...
Fret SNCF , Économie , Transports
Par : Junker Daniel | Le : 01/02/2005 -
Incendie du tunnel du Fréjus : la politique des transports en question
Daniel Blache (*) Après la tragédie du tunnel du Mont-Blanc en 1999 , qui avait fait 39 morts, après les 7 morts causées par deux acci dents distincts impli quant des poids lourds, dont l'un a provoqué un incendie dans le tunnel du Fréjus, nous sommes plus que jamais confortés dans notre volonté d'exiger une autre politique des transports. En premier lieu, il faut recons idérer le plan fret de la SNCF qui a mis plus de 200 000 ...
Écologie , Économie , Sécurité , Services publics , Transports
Par : Blache Daniel | Le : 31/05/2005 -
Rencontre nationale pour un contrôle citoyen de l’efficacité des fonds publics attribués aux entreprises
ORLEANS, 13 FEVRIER 2003 COMPTE-RENDU INTEGRAL DES DEBATS ACCUEIL DES PARTICIPANTS par Jean-Michel BODIN, Vice-Président du Conseil Régional du Centre, signataire de l’Appel-Pétition national Bienvenue en Région Centre ! D’une surface équivalente à la Belgique, 6 départements, 2,5 millions d’habitants, des territoires divers, ruraux et urbains, bordée du nord au sud par le ...
Par : Economie et Politique | Le : 01/02/2003 -
Transport ferroviaire : Les propositions de Robert Hue
Nous avons jugé utile de reproduire les réponses apportées par le candidat à l’élection présidentielle aux questions qui lui ont été posées par le journal La Vie du Rail. Que penser du débat privé-public montré l’inefficacité ou l’insuffisance de telles mesur es qui ne font que reporter les difficultés de circulation à la périph érie ou qui font suppor ter un sur coût injuste aux salariés obligés Sur le ...
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D’autres choix pour la SNCF
La grande manifestation nationale unitaire des cheminots actifs et retraités du 26 nov embre dernier à Paris à l’initiative de six fédérations syndical es, a été un événement très important pour la défense et la promotion du service public SNCF. Depuis 1996, celle-ci a abandonné la politique de marge des années quatr e-vingt/quatr e-vingt-dix, provoquant son déclin, pour une politique de volume qui a permis un développement de ses ...
SNCF , Économie , Services publics
Par : Junker Daniel | Le : 01/12/2002 -
Journal de la section de Suresnes Saint Cloud : Il faut s’en prendre au Capital
La journée du 22 mars a eu un succès très fort. Après les cheminots et les fonctionnaires, des mouvements démarrent dans d’autres branches comme l’énergie, et dans les universités. La prochaine journée de mobilisation inter-professionnelle aura lieu le le jeudi 19 avril. Le choix de la CGT Cheminots de mener le combat avec un document de contre-proposition ( qu’il faut lire) a un écho très nouveau dans le ...
Le : 07/04/2018