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Incendie du tunnel du Fréjus : la politique des transports en question
Daniel Blache (*) Après la tragédie du tunnel du Mont-Blanc en 1999 , qui avait fait 39 morts, après les 7 morts causées par deux acci dents distincts impli quant des poids lourds, dont l'un a provoqué un incendie dans le tunnel du Fréjus, nous sommes plus que jamais confortés dans notre volonté d'exiger une autre politique des transports. En premier lieu, il faut recons idérer le plan fret de la SNCF qui a mis plus de 200 000 ...
Écologie , Économie , Sécurité , Services publics , Transports
Par : Blache Daniel | Le : 31/05/2005 -
Face au rejet de sa politique Sarkozy redouble de démagogie sur le social et l’écologie
N. Sarkozy croit pouvoir se prévaloir des résultats des élections européennes. Il entend pousser son avantage (relatif) en développant une démagogie effrénée et en rassurant sur l’imminence d’une reprise mondiale suffisamment forte, à partir des États-Unis, censée régler tous les problèmes de financement qui s’accumulent. Son but demeure cependant totalement inchangé : il s’agit ...
Par : Yves Dimicoli | Le : 01/06/2009 -
En finir avec l’auto-destruction
C’est l’Acte unique européen traduit dans le Traité de Maastricht qui a donné lieu à un processus de libéralisation des services publics. Ceux-ci se sont appuyés sur l’absence de définition commune du service pour instituer, via la Cour de justice européenne, une norme européenne de service d’intérêt général laissant sa place aux acteurs et aux logiques de fonctionnement marchands. Progressivement, à la fois ...
Services publics , Politique , Économie
Par : Dimicoli Yves | Le : 31/05/2018 -
D’autres choix pour la SNCF
La grande manifestation nationale unitaire des cheminots actifs et retraités du 26 nov embre dernier à Paris à l’initiative de six fédérations syndical es, a été un événement très important pour la défense et la promotion du service public SNCF. Depuis 1996, celle-ci a abandonné la politique de marge des années quatr e-vingt/quatr e-vingt-dix, provoquant son déclin, pour une politique de volume qui a permis un développement de ses ...
SNCF , Économie , Services publics
Par : Junker Daniel | Le : 01/12/2002 -
Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
SNCF , Services publics , Finance , Économie
Par : Durand Denis | Le : 14/05/2018 -
Contre l’Europe de Macron, les services publics au cœur d’un nouveau projet européen (colloque)
Denis Durand, Introduction au colloque Codirecteur d’économie et Politique, membre du conseil national du PCF Merci aux participants qui ont répondu à l’initiative de Ian Brossat pour laquelle il a demandé l’appui de la commission économique du PCF. Je salue la présence de syndicalistes, de candidats, des animateurs de la commission Services publics du PCF Isabelle Mathurin et Jean-Marc ...
Services publics , Politique , Finance , Europe , Économie
Par : Durand Denis | Le : 01/03/2019 -
Contre l’Europe de Macron, les services publics au cœur d’un nouveau projet européen
Denis Durand, Introduction Codirecteur d’économie et Politique, membre du conseil national du PCF Barbara Filhol, Secrétaire générale du syndicat des EHPAD du Val-de-Marne, candidate sur la liste « Pour une Europe des gens, contre l'Europe de l'argent » Ulf Clerwall, Economiste Manuela Dona, Douanière et syndicaliste au Havre, candidate sur la ...
Le : 04/05/2019 -
Construire, maintenant, une alternative de développement du fret SNCF face à la stratégie de déclin du plan Véron
S’il «réussit», le plan Véron mène tout droit à la privatisation d’activités fret/SNCF, au repli sur un réseau noy au. S’il échoue, ce plan Véron conduit à la liquidation des actifs (machin es, wagons, domaine…). Il est urgent de chang er la donn e, de reprendre la «main visibl e» du public. Un bien collectif De même que la SNCF appartient à la Nation, le transpor t de marchandises, par le ...
Fret SNCF , Économie , Transports
Par : Junker Daniel | Le : 01/02/2005 -
Cogénération Le débat énergétique et utilisation rationnelle de l’énergie
Faut-il que de vieilles idées refassent surface pour que le débat sur l’énergie s’enrichisse quelque peu ? Avant que de foncer, à coup d’investissements lourds, sur les dits KWh renouvelables, le premier pas ne serait-il de s’interroger sur la façon dont on utilise l’existant, gaspillé ou ignoré bien qu’à portée de main . Voici bientôt 40 ans, dans la foulée du premier « choc » ...
Technologies , Industrie , Énergie , Économie , Écologie , Agriculture
Par : Beauvois Pierre | Le : 01/04/2012 -
Changements climatiques et emploi : Un enjeu crucial pour l'Europe
Les changements climatiques, et les politiques européennes comme nationales sensées les combattre vont avoir un impact quantitatif et qualitatif considérable sur la situation de l'emploi dans l'Union européenne. La maîtrise publique des stratégies industrielles et la question de l'intervention des salariés seront décisives. La Confédération européenne des syndicats (CES), avec le soutien de la Commission européenne, ...
Par : Le Pollotec Yann | Le : 01/08/2007