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Le temps du commun
Le Conseil national des 5 et 6 mars a adopté le projet de base commune pour le 37e congrès du parti qui se déroulera du 2 au 5 juin. La Revue du projet vous présente ce mois-ci le texte consacré au projet du PCF. Après l’Humanifeste adopté par notre précédent congrès et la France en commun, ce nouveau texte intitulé Le temps du commun, a pour objectif de rendre notre projet plus lisible en dégageant les axes forts qui font la cohérence ...
Le : 03/05/2016 -
Nous avons besoin d’air, passons à l’ère du ferroviaire ! Marc Thiberville*
Les pics de pollution et leur fréquence témoignent de l’enjeu que représente la lutte contre les émissions des gaz effet de serre (GES), d’oxydes d’azote et de particules fines. Questions environnementales et de santé publique, elles sont la conséquence des activités humaines. Parmi les activités humaines, le transport est le 1er secteur émetteur de GES (27 %) et le transport routier représente à lui seul ...
La revue du projet , Transport ferroviaire , Marc Thiberville
Le : 28/11/2015 -
TRANSPORTS : DE QUOI PARLE-T-ON ?
Ci-dessous la tribune publiée dans le Sud-Ouest du 11 juillet 2011 d'Alain BACHE,Conseiller Régional d'Aquitaine L'arrivée d'une ligne LGV dans notre région suscite débats, échanges. Quoi de plus normal quand il s'agit de projets de cette importance ? Sauf qu'on en oubli parfois de faire le lien avec l'ensemble de la problématique des transports (routes, aérien, fluvial, rail). Nous ne pouvons détacher ...
SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Ligne à grande vitesse (LGV) , Transports , Services publics , Écologie
Le : 21/08/2011 -
Contre la libéralisation du rail : le Front de Gauche seul contre tous !
Le 15 novembre dernier, le Parlement Européen était consulté sur la poursuite de la libéralisation du chemin de fer avec à la clé l’ouverture totale à la concurrence du trafic voyageur. L’expérience du fret déjà soumis à la concurrence est édifiante, les chiffres parlent d’eux- mêmes : en France de 2000 à 2009, le transport ferroviaire de marchandises n’a cessé de régresser, passant de 58 à 33 milliards de tonnes kilomètre (Gtk). ...
SNCF , Privatisation , Gauche Unitaire Européenne (GUE/NGL) , Transports , Services publics , Écologie , Europe
Le : 19/02/2012 -
Autoroute ferroviaire : de l'arnaque au cauchemar !
Une autoroute ferroviaire nous est annoncée à Tarnos. Partant de Dourges (Pas-de-Calais), elle devrait permettre de transporter plus de 400 camions par jour par train. Les travaux commenceraient rapidement. Certains tarnosiens ont reçu la plaquette publicitaire de ce projet élaborée par l’entreprise qui le porte. A notre tour, voici notre analyse. Transfert des marchandises de la route sur le rail : POUR ...
Le : 27/10/2013 -
Une autoroute ferroviaire, c’est quoi ?
Ce sont des réseaux de trains spéciaux de longueur importante (objectif de 1050m, soit plus d’un kilomètre pour ceux de Tarnos) qui transportent a minima des remorques de camions sur le réseau ferré existant. Ces remorques partent du début de la ligne et arrivent jusqu’au bout, il n’y a pas d’arrêts intermédiaires possibles. Les remorques arrivent et repartent sur des camions, n’étant que très mal ...
Le : 27/10/2013 -
Casse organisée du fret
En 10 ans, le fret est passé de 20 à 10% de la part du transport et plusieurs centaines de gares de fret ont été fermées. C'est une casse organisée, un grand gâchis social et environnemental. Dans le même temps, 60% des filiales que la SNCF a racheté sont à vocation routière. Dans ce contexte, nous présenter les autoroutes ferroviaires comme LA solution, c’est nous vendre une lime à la place d’une scie électrique en ...
Le : 27/10/2013 -
Pétition contre l'autoroute ferroviaire à Tarnos
L'État projette de développer une autoroute ferroviaire qui relierait Tarnos à la Ville de Dourges dans le Pas-de-Calais. Depuis 2007, le site du Centre européen de Fret (CEF) de Mouguerre était pressenti pour accueillir ce terminus mais c'est donc Tarnos qui a finalement été choisi sans aucune concertation. Ce centre ferroviaire doit s'établir sur les terrains de l'entreprise SETRADA située sur l'avenue du Premier Mai et ...
Le : 04/11/2013 -
Ecotaxe: point de vue d'un militant lotois
Un débat indécent se développe sur l’Ecotaxe. Il en ressort un accord idéologique entre la droite, des dirigeants du PS pour confier à des sociétés privées les modalités de la taxation des poids lourds. S’élargit donc la philosophie malsaine des PPP organisant corruption L’indécence du débat actuel vient des médiocrités même du débat sur cet aspect de la politique du transport du fret. Les communistes ...
Le : 12/11/2013 -
Déclaration Yannick Le Quentrec pour Cahors à Gauche et Cahors l’humain d’abord sur les dessertes et services ferroviaires - Conseil municipal du 18 novembre 2014
Les infrastructures de transport ferroviaire, voyageurs et fret, participent à la vie économique et sociale du territoire et à son développement A ce titre la question de leur devenir devrait mobiliser l’ensemble des élu-es quel que soit leur échelon. Le POLT, puisque c’est en premier lieu lui qui est menacé d’être arrêté à Brive à l’horizon de 2017, constitue un des trois axes structurants entre le Nord et le Sud, ...
Le : 21/11/2014