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André Chassaigne : Pour un service public unifié du transport ferroviaire
Le gouvernement avait affiché, dès l’automne 2012, sa volonté de réformer le système ferroviaire national, d’en restaurer la viabilité économique et de mettre un terme aux effets désastreux de la séparation intervenue en 1997 entre SNCF et RFF. Le constat des dysfonctionnements et de la dégradation du service rendu aux usagers a mis en relief l’urgence et la pertinence de rétablir un service public réunifié. Mais si le ...
Le : 18/06/2014 -
ALSTOM-BELFORT et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France
Début septembre, la direction d’ALSTOM annonçait son intention de fermer son site de Belfort, seul lieu en France de production des motrices de TGV et de locomotives. Outre qu’elle représenterait un désastre pour l’emploi dans une région déjà sinistrée par le chômage et la désindustrialisation, alors que l’industrie ferroviaire est en plein boum mondial et européen et qu’ALSTOM en est le 3ème acteur mondial avec ...
Le : 26/09/2016 -
Alstom Belfort et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France
Déclaration adoptée par le Comité exécutif du PCF – 19 septembre 2016 Début septembre, la direction d’Alstom annonçait son intention de fermer son site de Belfort, seul lieu en France de production des motrices de TGV et de locomotives. Outre qu'elle représenterait un désastre pour l’emploi dans une région déjà sinistrée par le chômage et la désindustrialisation, alors que l’industrie ferroviaire est en plein boum ...
Le : 21/09/2016 -
Alstom Belfort et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France
Déclaration adoptée par le Comité exécutif du PCF – 19 septembre 2016 Alstom Belfort et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France Début septembre, la direction d’Alstom annonçait son intention de fermer son site de Belfort, seul lieu en France de production des motrices de TGV et de locomotives. Outre qu'elle représenterait un désastre pour l’emploi dans une région déjà ...
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Alstom Belfort et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France - Déclaration du CEN
Déclaration adoptée par le Comité exécutif du PCF – 19 septembre 2016 Début septembre, la direction d’Alstom annonçait son intention de fermer son site de Belfort, seul lieu en France de production des motrices de TGV et de locomotives. Outre qu'elle représenterait un désastre pour l’emploi dans une région déjà sinistrée par le chômage et la désindustrialisation, alors que l’industrie ferroviaire est en plein ...
Le : 26/09/2016 -
Alain Baché: "Quand la rigueur n'épargne pas les transports"
Rapport de la commission Mobilité 21 Quand la rigueur n’épargne pas les transports Il semble bien que la ligne à grande vitesse n’ira pas pour l’heure au-delà de Bordeaux. Comment ne pas s’étonner de cette nouvelle quand au même moment le gouvernement actuel, mais aussi le précédent, n’ont de cesse d’expliquer la rigueur et l’austérité. Aussi, il est pour le moins interrogatif que ...
Le : 28/06/2013 -
Actions. « Multi-grogne » générale sur tout le territoire
Du mouvement inter-professionnel pour les salaires à la mobilisation contre la loi santé, les manifestations se sont multipliées, hier, dans tous les coins de France. Cette fois, les stratèges en communication du gouvernement Valls et les statisticiens du ministère de l’Intérieur auront du mal à jouer sur leurs chiffres pour atténuer les effets de la colère générale exprimée à leur endroit. Incendie social Outre que le feu social a ...
Le : 26/06/2015 -
A propos de Notre-Dame-des-Landes - Thomas Lermusiaux - 93
Militant communiste, aiguilleur du ciel dans le civil, je suis depuis plusieurs années l'épineux dossier de Notre-Dame-des-Landes. Je n'aurais pas l'outrecuidance de me prétendre "expert" sur le sujet, mais au regard de mon expérience professionnelle, de mes quelques formations sur l'économie du transport aérien, je pense pouvoir apporter quelques éléments de réflexion au débat, débat que je souhaiterais national ...
Le : 25/04/2016 -
A propos de la visite de Bruno Le Maire à Belfort sur le site d’Alstom
p { margin-bottom: 0.25cm; direction: ltr; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 120%; }p.western { font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11pt; }p.cjk { font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 11pt; }p.ctl { font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 11pt; } Le ministre de l'économie, Bruno Le Maire, est à Belfort pour présider le Comité de suivi de l'accord de 2016 relatif au maintien du site. Deux jours ...
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A propos de la LGV SEA (Conseil Général du 21 février 2011)
Je veux confirmer et développer la position que j’ai prise, lors de notre dernier débat, à ce sujet. Sans aucun doute, la ligne LGV SEA est un projet important : qui répond à des problèmes de transport. qui jouera un rôle essentiel pour renforcer l’ axe transeuropéen Nord-Sud. qui aura un impact indéniable sur les activités économiques des territoires concernés et notamment le nôtre. Cependant, ce ...