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Changements climatiques et emploi : Un enjeu crucial pour l'Europe
Les changements climatiques, et les politiques européennes comme nationales sensées les combattre vont avoir un impact quantitatif et qualitatif considérable sur la situation de l'emploi dans l'Union européenne. La maîtrise publique des stratégies industrielles et la question de l'intervention des salariés seront décisives. La Confédération européenne des syndicats (CES), avec le soutien de la Commission européenne, ...
Par : Le Pollotec Yann | Le : 01/08/2007 -
Pour un rôle nouveau de la France dans la lutte contre le réchauffement climatique !
Du 30 novembre au 11 décembre 2015, Paris accueillera la Conférence mondiale sur le climat. Cette « COP21 » devrait réunir les 195 pays qui ont participé à la conférence préparatoire de Lima en décembre 2014. à Paris doit être pris l’engagement ferme de réduire les émissions de gaz à effet de serre(GES) de 40 % d’ici 2050. Cet engagement doit succéder à celui du protocole de Kyoto sur lequel ne ...
Isolation , Economie circulaire , Traitement des déchets , nucléaire , Gaz à effet de serre , Economie d'énergie , Déchets , Climat , Société , Politique , Logement , Finance , Énergie , Économie , Agriculture
Par : Le Puill Gérard | Le : 01/02/2015 -
Services publics : Actualiser l’argumentaire sur les nationalisations
Alors que ce n’est pas dans l’air du temps, de la même manière qu’il nous faut, face aux pressions contre les 35 heures et au regard des gains de productivité du travail, parler de nouvelle étape de réduction du temps de travail, il va nous falloir face aux privatisations et cessions d’actifs publics, reparler « nationalisations » et remettre en place un fort secteur public permettant aux services ...
SNCF , Service public de santé , Nationalisation , EDF , Alstom , Services publics , Politique , Industrie , Finance , Économie
Par : Dauba Michel | Le : 01/09/2015 -
Tous les trains pour tous les citoyens
La défense et le développement des services publics constitueront un des axes majeurs de la bataille d’idées que veulent animer les communistes de Haute-Garonne pendant la campagne des élections régionales. Et parmi les services publics, nous souhaitons mettre particulièrement l’accent sur celui du transport ferroviaire. La publication du rapport Duron, et les graves menaces qu’il fait peser sur les trains d’équilibre ...
Transport ferroviaire , SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Régions , Privatisation , Ouverture à la concurrence , Midi-Pyrénées , Ligne à grande vitesse (LGV) , Fret , Elections régionales , Élections , Conseil régional , Rapport Duron , Trains express Régionaux (TER) , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Service public ferroviaire , Train Grande Vitesse (TGV) , Transports , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Marziani Charles, Satgé Dominique | Le : 31/08/2015 -
Que faire pour Alstom et le transport ferroviaire ?
à Alstom, après que la direction a annoncé son intention de fermer le site de Belfort, la mobilisation a permis un sauvetage, à court terme, des emplois au prix d’une nouvelle commande discutable de TGV par la SNCF. Cela permet de sauver des emplois et de préserver l’avenir car le site a un rôle clé. Mais cela ne fait pas le poids. à moyen terme proche les menaces sont toujours importantes. Le site de Belfort, avec ses 480 ...
Transport ferroviaire , SNCF , Politique industrielle , Emploi , Alstom , Transports , Politique , Finance , Économie
Par : Boccara Frédéric | Le : 30/09/2016 -
Opérations d’Intérêt National (OIN)(1) : Opérations pour le capital multinational
Il y a, en Ile-de-France huit méga-structures support OIN qui s’inscrivent toutes dans l’agglomération centrale et sans aucun développement dans l’espace rural. Il ne s’agit pas pour moi d’avoir une analyse fouillée sur chaque OIN mais une approche cohérente, d’autant qu’il y a une grande diversité et complexité de situation. Les OIN se répartissent sur les cinq faisceaux de ...
Économie , Services publics , Transports
Par : Biard Joël | Le : 03/02/2010 -
Opérations d’Intérêt National (OIN)(1) : Opérations pour le capital multinational
Il y a, en Ile-de-France huit méga-structures support OIN qui s’inscrivent toutes dans l’agglomération centrale et sans aucun développement dans l’espace rural. Il ne s’agit pas pour moi d’avoir une analyse fouillée sur chaque OIN mais une approche cohérente, d’autant qu’il y a une grande diversité et complexité de situation. Les OIN se répartissent sur les cinq faisceaux de ...
Le : 01/02/2010 -
Quand l’Union européenne préfère la libre circulation des marchandises à celle des hommes
Épousant la tendance du temps, la Commission européenne et la majorité libérale-sociale et sociale-libérale du Parlement européen ont décidé d’agir contre les émissions de gaz à effet de serre, en particulier dans le domaine des transports. Rappelons que sur le territoire de l’Union européenne, les transports représentent plus 28 % des émissions de ...
Par : Le Pollotec Yann | Le : 30/09/2007 -
Construire, maintenant, une alternative de développement du fret SNCF face à la stratégie de déclin du plan Véron
S’il «réussit», le plan Véron mène tout droit à la privatisation d’activités fret/SNCF, au repli sur un réseau noy au. S’il échoue, ce plan Véron conduit à la liquidation des actifs (machin es, wagons, domaine…). Il est urgent de chang er la donn e, de reprendre la «main visibl e» du public. Un bien collectif De même que la SNCF appartient à la Nation, le transpor t de marchandises, par le ...
Fret SNCF , Économie , Transports
Par : Junker Daniel | Le : 01/02/2005 -
Le défi énergétique du 21ème siècle! (1)
Claude Aufort Le prix de l'essence augmente et tous les commentateurs estiment qu'il ne baissera plus. Les médias abordent maintenant régulièrement les questions énergétiques avec une absence d'objectivité évidente pour quiconque connaît un peu ce sujet. Les Français ont besoin de connaître la réalité pour savoir ce qu'il en est réellement, d'autant plus que depuis plus de dix ans les réformes se multiplient et que ...
Par : Aufort Claude | Le : 31/03/2006