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Transport ferroviaire : Les propositions de Robert Hue
Nous avons jugé utile de reproduire les réponses apportées par le candidat à l’élection présidentielle aux questions qui lui ont été posées par le journal La Vie du Rail. Que penser du débat privé-public montré l’inefficacité ou l’insuffisance de telles mesur es qui ne font que reporter les difficultés de circulation à la périph érie ou qui font suppor ter un sur coût injuste aux salariés obligés Sur le ...
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Tous les trains pour tous les citoyens
La défense et le développement des services publics constitueront un des axes majeurs de la bataille d’idées que veulent animer les communistes de Haute-Garonne pendant la campagne des élections régionales. Et parmi les services publics, nous souhaitons mettre particulièrement l’accent sur celui du transport ferroviaire. La publication du rapport Duron, et les graves menaces qu’il fait peser sur les trains d’équilibre ...
Transport ferroviaire , SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Régions , Privatisation , Ouverture à la concurrence , Midi-Pyrénées , Ligne à grande vitesse (LGV) , Fret , Elections régionales , Élections , Conseil régional , Rapport Duron , Trains express Régionaux (TER) , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Service public ferroviaire , Train Grande Vitesse (TGV) , Transports , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Marziani Charles, Satgé Dominique | Le : 31/08/2015 -
Services publics : Actualiser l’argumentaire sur les nationalisations
Alors que ce n’est pas dans l’air du temps, de la même manière qu’il nous faut, face aux pressions contre les 35 heures et au regard des gains de productivité du travail, parler de nouvelle étape de réduction du temps de travail, il va nous falloir face aux privatisations et cessions d’actifs publics, reparler « nationalisations » et remettre en place un fort secteur public permettant aux services ...
SNCF , Service public de santé , Nationalisation , EDF , Alstom , Services publics , Politique , Industrie , Finance , Économie
Par : Dauba Michel | Le : 01/09/2015 -
Réforme de la SNCF : développement ou démantèlement ?
Depuis plusieurs décennies le secteur des transports est au cœur de de la stratégie du capital à l'échelle mondiale. à la recherche de tous les moyens d'une déresponsabilisation sociale des entreprises en la matière, le grand capital et ses multinationales tentent par tous les moyens à déplacer le coût du transport sur les usagers et sur les salariés du secteur. Les dégâts sont colossaux, tant sur les hommes que sur la planète ...
SNCF , Transports , Politique , Finance , Économie
Le : 31/05/2018 -
Que faire pour Alstom et le transport ferroviaire ?
à Alstom, après que la direction a annoncé son intention de fermer le site de Belfort, la mobilisation a permis un sauvetage, à court terme, des emplois au prix d’une nouvelle commande discutable de TGV par la SNCF. Cela permet de sauver des emplois et de préserver l’avenir car le site a un rôle clé. Mais cela ne fait pas le poids. à moyen terme proche les menaces sont toujours importantes. Le site de Belfort, avec ses 480 ...
Transport ferroviaire , SNCF , Politique industrielle , Emploi , Alstom , Transports , Politique , Finance , Économie
Par : Boccara Frédéric | Le : 30/09/2016 -
Quand l’Union européenne préfère la libre circulation des marchandises à celle des hommes
Épousant la tendance du temps, la Commission européenne et la majorité libérale-sociale et sociale-libérale du Parlement européen ont décidé d’agir contre les émissions de gaz à effet de serre, en particulier dans le domaine des transports. Rappelons que sur le territoire de l’Union européenne, les transports représentent plus 28 % des émissions de ...
Par : Le Pollotec Yann | Le : 30/09/2007 -
Pétition : Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
SNCF , Banque centrale européenne (BCE) , Économie , Finance , Services publics
Par : Denis Durand | Le : 14/05/2018 -
Pétition : Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
Le : 14/05/2018 -
Pour un rôle nouveau de la France dans la lutte contre le réchauffement climatique !
Du 30 novembre au 11 décembre 2015, Paris accueillera la Conférence mondiale sur le climat. Cette « COP21 » devrait réunir les 195 pays qui ont participé à la conférence préparatoire de Lima en décembre 2014. à Paris doit être pris l’engagement ferme de réduire les émissions de gaz à effet de serre(GES) de 40 % d’ici 2050. Cet engagement doit succéder à celui du protocole de Kyoto sur lequel ne ...
Isolation , Economie circulaire , Traitement des déchets , nucléaire , Gaz à effet de serre , Economie d'énergie , Déchets , Climat , Société , Politique , Logement , Finance , Énergie , Économie , Agriculture
Par : Le Puill Gérard | Le : 01/02/2015 -
Opérations d’Intérêt National (OIN)(1) : Opérations pour le capital multinational
Il y a, en Ile-de-France huit méga-structures support OIN qui s’inscrivent toutes dans l’agglomération centrale et sans aucun développement dans l’espace rural. Il ne s’agit pas pour moi d’avoir une analyse fouillée sur chaque OIN mais une approche cohérente, d’autant qu’il y a une grande diversité et complexité de situation. Les OIN se répartissent sur les cinq faisceaux de ...
Économie , Services publics , Transports
Par : Biard Joël | Le : 03/02/2010