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Contre la libéralisation du rail : le Front de Gauche seul contre tous !
Le 15 novembre dernier, le Parlement Européen était consulté sur la poursuite de la libéralisation du chemin de fer avec à la clé l’ouverture totale à la concurrence du trafic voyageur. L’expérience du fret déjà soumis à la concurrence est édifiante, les chiffres parlent d’eux- mêmes : en France de 2000 à 2009, le transport ferroviaire de marchandises n’a cessé de régresser, passant de 58 à 33 milliards de tonnes kilomètre (Gtk). ...
SNCF , Privatisation , Gauche Unitaire Européenne (GUE/NGL) , Transports , Services publics , Écologie , Europe
Le : 19/02/2012 -
Casse organisée du fret
En 10 ans, le fret est passé de 20 à 10% de la part du transport et plusieurs centaines de gares de fret ont été fermées. C'est une casse organisée, un grand gâchis social et environnemental. Dans le même temps, 60% des filiales que la SNCF a racheté sont à vocation routière. Dans ce contexte, nous présenter les autoroutes ferroviaires comme LA solution, c’est nous vendre une lime à la place d’une scie électrique en ...
Le : 27/10/2013 -
Face à la crise écologique, unir écologie et justice sociale*, Hervé Bramy
L'écologie politique va bien au-delà de la défense de l'environnement. Elle se veut radicale, s'attaque à la racine des causes de la catastrophe écologique : culte du profit, règne de la concurrence et du libre échange, montée des inégalités et fuite en avant productiviste... La crise écologique est la conséquence d'une exploitation sans limites des ressources naturelles qui provoque une détérioration profonde, parfois irréversible, de ...
Programme populaire partagé , Parti communiste français (PCF) , La revue du projet , Écologie
Le : 12/03/2011 -
Nous avons besoin d’air, passons à l’ère du ferroviaire ! Marc Thiberville*
Les pics de pollution et leur fréquence témoignent de l’enjeu que représente la lutte contre les émissions des gaz effet de serre (GES), d’oxydes d’azote et de particules fines. Questions environnementales et de santé publique, elles sont la conséquence des activités humaines. Parmi les activités humaines, le transport est le 1er secteur émetteur de GES (27 %) et le transport routier représente à lui seul ...
La revue du projet , Transport ferroviaire , Marc Thiberville
Le : 28/11/2015 -
POUR UN GRAND SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE D’AVENIR
Á l’exemple des initiatives fortes qui se mènent dans les régions Provence Alpes Côte d’Azur, Midi Pyrénnées/Languedoc-Rousillon, Ile de France.... partout les élus communistes, républicains et partenaires sont dans l’action dans le cadre de rassemblements avec les usagers, les cheminots, les populations, des acteurs socio-économiques pour s’opposer aux mauvais coups qui pleuvent : fermetures le lignes, ...
Le : 24/04/2017 -
LE GOUVERNEMENT RATE LE TRAIN DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE
Dans un communiqué publié le 26 novembre, les sénatrices et sénateurs du groupe CRCE annoncent qu’ils proposeront, lors des débats parlementaires, de vraies solutions pour le droit de tous à la mobilité. Le communiqué : Alors que le Sénat examine ce jour, les recettes fiscales dites « écologiques », le Gouvernement présente le projet de loi d’orientation sur les mobilités (LOM). Pour les ...
Le : 27/11/2018 -
CLIMAT : On peut agir localement !
La préoccupation climatique est de plus en plus partagée. Et avec elle, l’idée d’un changement de système. Cela implique une sortie du capitalisme, car c’est lui qui est responsable des pollutions : la course aux profits passe avant les préoccupations environnementales et c’est de cela dont il faut sortir ! Mais ce qui unit tous les manifestants des marches climat, c’est l’exigence de ...
Le : 02/03/2020 -
REGIONNALES
P.C.F. FRONT DE GAUCHE LA NOUVELLE REGION : UN MAUVAIS COUP A Strasbourg elle installe loin de nous la gouvernance de région. Ceci s’inscrit dans les exigences des dirigeants européens de droite et socialistes, qui, en centralisant les pouvoirs locaux, pourront mieux contrôler l’application des politiques d’austérité et le pillage par les banques et les multinationales de nos ...
Le : 18/12/2015 -
Courrier de G. Lahellec, Vice-président du Conseil régional de Bretagne au 1er ministre
Gérard Lahellec, Vice-président du Conseil régional de Bretagne, vient, au nom du groupe communiste, de s'adresser au Premier Ministre sur la situation en Bretagne pour lui faire part d'un certain nombre de propositions. Rennes, le 21 octobre 2013 Objet : Pacte d’avenir pour la Bretagne Monsieur le Premier Ministre, Vous avez bien voulu réunir sous votre haute autorité, le 16 octobre 2013, les principaux ministres ...
Agriculture , Économie , Industrie , Politique , Social
Le : 22/10/2013 -
Routes et chemin de fer : ces compétences que l’Etat n’en finit pas d’abandonner
Le conseil métropolitain du 30 octobre a adopté le volet Métropole du plan État-Région. Un volet important puisqu’il comprend le financement de la dernière phase de la mise à 2 x 3 voies de la rocade et les questions ferroviaires. Pourtant, c’est sur un autre aspect que Claude Mellier a souhaité d’abord insister, celui du désengagement massif et récurrent de l’État. « Je vais évidemment évoquer les dossiers ...
Le : 10/11/2015