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En finir avec l’auto-destruction
C’est l’Acte unique européen traduit dans le Traité de Maastricht qui a donné lieu à un processus de libéralisation des services publics. Ceux-ci se sont appuyés sur l’absence de définition commune du service pour instituer, via la Cour de justice européenne, une norme européenne de service d’intérêt général laissant sa place aux acteurs et aux logiques de fonctionnement marchands. Progressivement, à la fois ...
Services publics , Politique , Économie
Par : Dimicoli Yves | Le : 31/05/2018 -
Réforme de la SNCF : développement ou démantèlement ?
Depuis plusieurs décennies le secteur des transports est au cœur de de la stratégie du capital à l'échelle mondiale. à la recherche de tous les moyens d'une déresponsabilisation sociale des entreprises en la matière, le grand capital et ses multinationales tentent par tous les moyens à déplacer le coût du transport sur les usagers et sur les salariés du secteur. Les dégâts sont colossaux, tant sur les hommes que sur la planète ...
SNCF , Transports , Politique , Finance , Économie
Le : 31/05/2018 -
La résistible régression de la mission publique de contrôle fiscal
Pas un dirigeant national ou international qui ne brandit son étendard de la lutte contre l’évasion fiscale. Pourtant, en France, depuis l’épisode Cahuzac, quelle évolution législative pour y parvenir ? Très peu en réalité, et pour cause, car au cœur de la capacité à lutter résident les missions de contrôle fiscal et le service public qui lui est co-extensif. Un service public aujourd’hui cible privilégiée de la ...
Le : 31/05/2018 -
Enjeux d´un service public moderne de l'éducation face aux opérations de casse en cours
Voilà un peu plus d’un an qu’Emmanuel Macron, prétendant représenter la « modernité », recycle en réalité les vieilles idées libérales et met en œuvre une politique d’austérité budgétaire, brutale à l’égard de la Fonction publique et de ses agents, parmi lesquels bien sûr les enseignants. L’étendard de la modernité étant tantôt brandi comme instrument de délégitimation du service public, ...
Fonction publique , Services publics , Politique , Finance , Enseignement , Économie
Par : Teste Benoît | Le : 31/05/2018 -
Alstom-Siemens : ce n’est pas fait
Les dirigeants des deux groupes font feu de tout bois pour conclure le rachat d’Alstom par Siemens dans les délais qu’ils s’étaient fixés, à savoir la fin de 2018. Car il leur faut aller vite, tant les nuages s’amoncellent sur le projet : refus massif des salariés et de la société civile, enquêtes parlementaires accablantes, révélations médiatiques et, dernier épisode en date, aveux du PDG de General Electric, cette ...
Politique industrielle , Alstom , Politique , Industrie , Finance , Économie
Par : Tournebise Alain, Ternant Evelyne | Le : 31/05/2018 -
Syndicaliste et communiste
En 22 ans d’expérience militante, dans des structures associatives, le syndicalisme étudiant ou salarié, la JC, dans une cellule ou un collectif du PCF, j’ai toujours constaté qu’une volonté ferme pouvait changer la situation même la plus difficile. Et si plusieurs volontés fermes s’associent, elles sont capables de progrès rapides et importants. Aujourd’hui, le fatalisme triomphe partout, même parmi les ...
Le : 31/05/2018 -
Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
SNCF , Services publics , Finance , Économie
Par : Durand Denis | Le : 14/05/2018 -
Pétition : Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
Le : 14/05/2018 -
Pétition : Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
SNCF , Banque centrale européenne (BCE) , Économie , Finance , Services publics
Par : Denis Durand | Le : 14/05/2018 -
Journal de la section de Suresnes Saint Cloud : Il faut s’en prendre au Capital
La journée du 22 mars a eu un succès très fort. Après les cheminots et les fonctionnaires, des mouvements démarrent dans d’autres branches comme l’énergie, et dans les universités. La prochaine journée de mobilisation inter-professionnelle aura lieu le le jeudi 19 avril. Le choix de la CGT Cheminots de mener le combat avec un document de contre-proposition ( qu’il faut lire) a un écho très nouveau dans le ...
Le : 07/04/2018