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Énergies renouvelables, le mythe de l'autonomie, Jaen-Claude Cauvi et Luc Foulquier
Les auteurs, écologistes scientifiques, posent ici les questions et informations nécessaires pour aborder le débat sur la transition énergétique. Ils démontrent pourquoi le discours en vogue autour de l'autonomie énergétique régionale est une illusion. PAR JEAN-CLAUDE CAUVIN, ET LUC FOULQUIER*, L’accès à l’énergie conditionne pour un pays son développement économique et social. Ce doit être un droit pour tous. La ...
Le : 25/06/2013 -
« Big pharma » et logiques financières, MICHEL RÉGENT SANDRINE CARISTAN ANNE RIVIÈRE
L’industrie pharmaceutique, deuxième industrie mondiale par son chiffre d’affaires, est confrontée à des rendements d’innovation décroissants. Elle impose des choix drastiques de réduction de sa recherche mondiale pour maintenir une des profitabilités les plus élevées au monde : l’exemple de Sanofi. LE MÉDICAMENT: UN « MARCHÉ » À PART Des règles précises encadrent les activités des industriels du ...
Le : 09/08/2015 -
Vive la pêche artisanale ! PAR CHARLES-FRANÇOIS BOUDOURESQUE
Le secteur de la pêche revêt un triple enjeu : économique, écologique et culturel. L’éclairage des écologues sur les limitations les avantages et inconvénients des différentes formes de pêche, industrielle, artisanales et de loisirs, est incontournable. La pêche en mer se pratique sous des formes très variées. Il y a tout d’abord la pêche industrielle ; elle recouvre une large gamme d’activités, depuis le bateau-usine géant ...
Le : 21/11/2014 -
VERS UNE REFONTE ÉCOLOGIQUE ET CULTURELLE DES PRODUCTIONS, FRÉDÉRIC BOCCARA
L’économie circulaire peut être porteuse d’une révolution dans les productions et les consommations, à condition de sortir des critères capitalistes et d’affronter les logiques d’accumulation et de profits. L’économie circulaire s’inscrit dans une indispensable refonte écologique et culturelle des productions. Elle ne peut être dissociée d’une recherche de nouveaux critères de suivi de la ...
Le : 15/01/2015 -
UNION EUROPÉENNE ET VIANDES TRANSFORMÉES : UN SCANDALE PEUT EN CACHER D’AUTRES, Anne Riviere
La libre circulation des marchandises dans l’UE a conduit à de nouvelles répartitions de productions complémentaires. Le pays «naisseur» est parfois à des centaines de kilomètres du pays «d’embouche», et peut ainsi tirer profit de réglementations différentes et de contrôles moins serrés pour obtenir, à la vente, sinon une viande de qualité du moins un poids et un profit supérieurs. La découverte ...
Le : 08/08/2015 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
SYSTÈME FERROVIAIRE ET POLITIQUE DES TRANSPORTS : CONTRIBUTION DU PCF, PIERRE MATHIEU
La collectif transport du PCF, met en débat ses propositions en éditant une brochure qui résume les enjeux essentiels qui touchent à la politique du rail. Il nous est apparu essentiel de reproduire ici quelques pages de ce document. Infrastructures au service de la Nation REPÈRES Réseau ferroviaire : 30 939 km dont 1880 de LGV et 8 300 km de lignes classiques parcourus par le TGV. Le développement des lignes ...
Le : 14/03/2014 -
Réforme territoriale : vers la désertification universitaire Par JULES RONDEAU
La grande faillite universitaire française exprime un véritable camouflet. Elle est très loin de l’objectif de se doter de l’économie de la connaissance la plus compétitive d’Europe. Début juin, François Hollande annonçait la nouvelle carte des régions. Si cette réforme territoriale est le résultat de négociations de comptoir entre les différents barons du Parti socialiste et de la droite, elle s’inscrit néanmoins ...
Le : 21/11/2014