PCF Paris 15 - Front de Gauche

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  • Travailler moins pour travailler tous

    La réforme des 35 heures reste « la politique la plus efficace et la moins coûteuse depuis les années 1970 », comme le rappelle rapport Romagnan. Pour s’en convaincre, il suffit de comparer les résultats de cette réforme avec la mise en place du CICE. D’un côté, une réforme qui aura coûté 2,5 Md€[13 Md€(baisse de cotisation) – 11,5 Mds€(cotisation sociales nouvelles + baisse d’indemnisation ...


    Le : 04/11/2015

    >> Progressistes

  • Temps de travail: un référendum en trompe l’œil

    Beaucoup de médias se sont fait l’écho du « référendum » qui s’est tenu le 11 septembre 2015 à l’usine automobile Smart (groupe Daimler) de Hambach, en Moselle. Ce jour-là en effet une majorité des salariés (56 %) a approuvé la proposition de la direction visant à réaugmenter provisoirement le temps de travail de 35 à 39 heures, avec en contrepartie une augmentation de 120 €et la promesse, très floue, du ...


    Le : 04/11/2015

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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  • TRANSITION ÉCOLOGIQUE, SERVICES PUBLICS ET SCOP, FABIENNE CRU-MONTBLANC

    L’engagement des salariés et des forces syndicales est déterminant pour marier transition écologique et transformation progressiste de l’économie et de la production.  La 21e Conférence des parties, la COP21, de la conventioncadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC) se tiendra au Bourget du 30 novembre au 12 décembre 2015. L’événement fait l’objet de beaucoup de médiatisation et de ...


    Le : 03/11/2015

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  • TRANSFERTS DE TECHNOLOGIE ET COOPÉRATIONS INTERNATIONALES, SÉBASTIEN ELKA

    Afin de lutter contre le changement climatique tout en s’y adaptant, les États doivent dès aujourd’hui investir des systèmes énergétiques et informationnels complexes. Pour y parvenir, le transfert international des savoir-faire et technologies doit s’imposer face aux thuriféraires de la concurrence féroce.  Qu’il s’agisse de réduire la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre, ...


    Le : 03/11/2015

    >> Progressistes

  • LE CLIMAT, LA SCIENCE ET LA RECHERCHE, ANNE MESLIAND

    Sans les sciences, pas de visibilité sur l’ampleur, les causes et l’évolution du réchauffement climatique. Ces connaissance se construisent grâce à des chercheurs et des laboratoires, dont le coût doit être assumé et les budgets pérennisés.  En ce qui concerne le climat et la prise de conscience du dérèglement climatique, tout a commencé grâce à la science. Et ce depuis longtemps, puisque la problématique de l’effet de ...


    Le : 03/11/2015

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  • Progressistes n°9 Juillet Aout Septembre 2015: COP21, Les (vrais) défis

    Progressistes n°9 Juillet Aout Septembre 2015: COP21, Les (vrais) défis

    SOMMAIRE (Tous les articles ci-dessous sont accessibles individuellement) ÉDITO Deux ans ! La dynamique de rassemblement, Ivan Lavallée Le repas des Progressistes : vivement le prochain !, Hugo Pompougnac DOSSIER : COP21 Les (vrais) Défis Humanité, planète, même combat, Jean-Noël Aqua Changement climatique : des faits têtus, des effets accrus…, Jean-François Doussin Réchauffement climatique : court délai pour réagir, Hervé ...


  • QU’APPELLE-T-ON «TRANSITION ÉNERGÉTIQUE»? COMMENT LA DÉFINIR?, VALÉRIE GONCALVES

    La transition énergétique prend de multiples significations suivant les pays. Il en va de la responsabilité des pays riches d’utiliser les technologies les plus modernes pour décarboner leur énergie et organiser les transferts de technologies nécessaires vers les pays du Sud.  HISTORIQUE  Si l’on regarde dans notre histoire récente, on recense plusieurs transitions énergétiques : – la transition vers ...


    Le : 03/11/2015

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