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Alstom ne doit pas être bradé ! Construire une alternative industrielle, écologique, sociale et efficace
Après avoir laissé le groupe General Electric (GE) s’emparer de la branche Energie du groupe Alstom, Emmanuel Macron et les pouvoirs publics s’apprêtent à laisser brader Alstom Transports au groupe Siemens. Ce bradage est pire qu’un don. C’est pourtant un fleuron de l'industrie française de matériel ferroviaire, créateur notamment du TGV, avec un réseau mondial, des brevets, le savoir-faire de 33.000 salariés et de ...
Le : 16/01/2018 -
Alstom ne doit pas être bradé ! Construire une alternative industrielle, écologique, sociale et efficace
Après avoir laissé le groupe General Electric (GE) s’emparer de la branche Energie du groupe Alstom, Emmanuel Macron et les pouvoirs publics s’apprêtent à laisser brader Alstom Transports au groupe Siemens. Ce bradage est pire qu’un don. C’est pourtant un fleuron de l'industrie française de matériel ferroviaire, créateur notamment du TGV, avec un réseau mondial, des brevets, le savoir-faire de 33.000 salariés et de ...
Transports , Services publics , Politique , Industrie , Finance , Énergie , Économie , Écologie
Le : 16/01/2018 -
Rizzi Michel
Syndicaliste.Collaborateur Économie et Politique
Le : 19/07/2012 -
L’organisation du système financier national et le rôle d’un pôle financier public
C’est principalement au niveau national, encore aujourd’hui, que les systèmes financiers établissent leur cohérence. Même avec l’instauration du marché unique européen des services financiers, couronné par l’introduction de l’euro, les marchés bancaires restent pour l’essentiel des marchés nationaux. C’est aussi au niveau national que les débats politiques sur le financement de l’économie se ...
Pôle bancaire et financier public , Finance , Économie
Par : Durand Denis | Le : 31/03/2006 -
RATP : Face à la tentation libérale, quelle stratégie alternative ?
Alors que la régie des transports parisiens subit les assau ts des libéraux, le débat doit s’ouvrir sur l’avenir de l’entreprise à partir de propositions alternatives à celles de la direction. Un article PDF, ci-joint, de Michel Rizzi
Économie , Services publics , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 31/03/2005 -
Public-privé : enjeux et évaluations du secteur public
PREMIÈRE SÉANCE Public-Privé : défis et perspectives Paul Boccara (extraits et commentaires) DEUXIÈME SÉANCE Travaux en ateliers ATELIER : SERVICES PUBLICS « Les services publics dans la lutte contre les inégalités » Michel Rizzi (extraits) ATELIER : SECTEUR PUBLIC INDUSTRIEL « Une mixité publicprivé nouvelle pour une véritable politique industrielle et une ...
Par : Economie et Politique | Le : 01/02/2001 -
Les transports urbains : enjeux et perspectives
M. Rizzi et C. Hilliar Le retour en force de la problématique des transports collectifs répond à l’émergence d’une réflexion renouvelée sur la question urbaine. Constat d’une ségrégation spatiale amplifiée et d’une montée en puissance des dysfonctionnements au sein de la plupart des aires urbaines, inquiétude grandissante sur les effets environnementaux de l’usage intensif de l’automobile et du camion : ...
Aménagement du territoire , Écologie , Économie , Services publics , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 01/02/2001 -
Une dimension essentielle pour un nouveau projet européen
l Rizzi On entend souvent dire que « la construction européenne est en panne ». Mais l’urgence n’est pas le prolongement institutionnel supranational nécessaire à l’achèvement du grand marché unique auquel a été malheureusement réduit le projet européen. L’urgence est à enraciner la construction européenne dans les aspirations des peuples qui la composent. La réponse à leurs besoins communs de ...
Économie , Europe , Institutions , Services publics
Par : Rizzi Michel | Le : 31/05/2000