-
Environnement et gestion municipale : quelques clés pour comprendre et agir, Hervé Bramy
Progressistes : Comment concevoir l’action environnementale à l’échelle locale : une série de mesures en tant que telles ou une action continuelle intégrée à des politiques plus globales comme l’urbanisme, les déchets, les transports, le logement ? Hervé Bramy : D’une ville à l’autre la prise en compte des enjeux environnementaux dans les projets municipaux varie. Ils sont de nature différente ...
Le : 17/12/2013 -
Espace: pour des politiques publiques à la hauteur des enjeux, Fabien Albert
Le secteur spatial n'échappe pas aux logiques de rentabilité au détriment de la nécessaire indépendance européenne dans ce secteur clé. Au-delà des enjeux économiques énormes, c'est tout le progrès de la connaissance de l’Univers, façonnant notre vision du monde, notre réflexion philosophique et nos pratiques artistiques, qui est en jeu. L’essor de l’industrie aérospatiale ouvre des potentialités de développement ...
Le : 12/05/2014 -
Europe et politique industrielle, Jacky Hénin
Dans ma courte contribution je discuterai de l'actualité et de la pertinence d’une politique industrielle, j’aborderai la manière dont ce concept est mis en œuvre par les institutions de l'Union européenne. J’essaierai également d'éclairer le lecteur de mon expérience d'élu, de parlementaire européen, qui m'a permis au fil des années de comprendre la réalité et la mise en place des grandes politiques ...
Le : 24/06/2013 -
ÉNERGIE ET CLIMAT, JEAN-LOUIS BOBIN
Il est maintenant bien établi que depuis les débuts de l’ère industrielle – fin du XVIII siècle – les activités humaines ont modifié la composition de l’atmosphère. Les concentrations de gaz à effet de serre (GES) ont considérablement augmenté par rapport à la plage de variation qui a prévalu pendant les 800 000 ans précédant notre époque1. Cet effet permet d’expliquer le réchauffement observé à la surface de la ...
Le : 03/11/2015 -
ÉNERGIE ET CLIMAT, JEAN-LOUIS BOBIN
Il est maintenant bien établi que depuis les débuts de l’ère industrielle – fin du XVIII siècle – les activités humaines ont modifié la composition de l’atmosphère. Les concentrations de gaz à effet de serre (GES) ont considérablement augmenté par rapport à la plage de variation qui a prévalu pendant les 800 000 ans précédant notre époque1. Cet effet permet d’expliquer le réchauffement observé à la surface de la ...
Le : 03/11/2015 -
ÉNERGIE ET CLIMAT, JEAN-LOUIS BOBIN
Il est maintenant bien établi que depuis les débuts de l’ère industrielle – fin du XVIII siècle – les activités humaines ont modifié la composition de l’atmosphère. Les concentrations de gaz à effet de serre (GES) ont considérablement augmenté par rapport à la plage de variation qui a prévalu pendant les 800 000 ans précédant notre époque1. Cet effet permet d’expliquer le réchauffement observé à la surface de la ...
Le : 03/11/2015 -
ÉNERGIE ET CLIMAT, JEAN-LOUIS BOBIN
Il est maintenant bien établi que depuis les débuts de l’ère industrielle – fin du XVIII siècle – les activités humaines ont modifié la composition de l’atmosphère. Les concentrations de gaz à effet de serre (GES) ont considérablement augmenté par rapport à la plage de variation qui a prévalu pendant les 800 000 ans précédant notre époque1. Cet effet permet d’expliquer le réchauffement observé à la surface de la ...
Le : 03/11/2015 -
Fab Lab, mariage des bits et des molécules, YANN LE POLLOTEC
De San Francisco à Barcelone, de Gennevilliers à Lomé, de Nanterre au Caire, depuis une décennie se développent d’une manière virale, sur toute la planète, des lieux particuliers qu’on appelle fab lab ou Hacker-Space… Ces fab lab, c’est-à-dire LABoratoires de FABrication, sont des ateliers locaux, connectés en réseaux, où l’on peut concevoir, modifier, personnaliser et fabriquer toutes sortes ...
Le : 13/03/2014 -
Fret fluvial : un mode alternatif à développer, Fabien Albert
Le fret fluvial par ses performances énergétiques et sa faible émission de CO2, pourrait grandement contribuer, avec le fret ferroviaire, à limiter le transport par camion. Le réseau fluvial actuel et les projets de canaux à grand gabarit peuvent potentiellement y répondre. PAR FABIEN ALBERT*, Le réseau fluvial national est, avec 8 500 km de voies d'eau navigables (canaux et rivières) le premier d'Europe. Le fret fluvial représente, ...
Le : 24/06/2013 -
HORIZON 2020, RISORGIMENTO(*) À LA BRUXELLOISE ? SÉBASTIEN ELKA
*renaissance Avec 80 Mds €, le programme européen Horizon2020 sera le troisième poste du budget communautaire 2014-2020 et le fer de lance de la prétention de l’Union Européenne à avoir une vision de l’avenir industriel de notre continent. Qu'en est-il vraiment? LES TROIS PILIERS DU PROGRAMME HORIZON 2020 L’« Excellence scientifique » d’abord, soit 24 Mds € dédiés pour moitié au ...
Le : 11/05/2014