PCF Paris 15 - Front de Gauche

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  • LA FILIÈRE DU MÉDICAMENT EN FRANCE SOUS MAINMISE DU PRIVÉ : L’EXEMPLE DE SANOFI..., FABIEN COHEN

    Avec plus de 21 milliards d’euros en 2009, les remboursements de médicaments représentent le premier poste de dépense des soins de ville. Enjeu stratégique, industriel et sanitaire public, il nécessite urgemment une nouvelle ambition nationale.  La croissance du déficit s’est nettement infléchie au cours des cinq dernières années,  atteignant un niveau historiquement faible de 2 % en 2009. Ce ralentissement est lié à de ...


    Le : 04/01/2016

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  • LA RÉVOLUTION DES BIOTECHNOLOGIES , MICHEL LIMOUSIN

    La révolution des biotechnologies émerge. Elle va non seulement bouleverser de larges parties de l’activité économique, en particulier de l’industrie pharmaceutique, mais aussi poser de nouveaux problèmes d’ordre éthique.    On dit souvent qu’une révolution chasse l’autre : c’est faux. Particulièrement dans le domaine scientifique, les révolutions s’emboîtent les unes dans les autres, ...


    Le : 04/01/2016

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  • Progressistes n°10 Octobre Novembre Décembre 2015: SANTE, un Pôle Public du Médicament

    Progressistes n°10 Octobre Novembre Décembre 2015: SANTE, un Pôle Public du Médicament

    SOMMAIRE (Tous les articles ci-dessous sont accessibles individuellement )   EDITO No pasarán! , Amar Bellal DOSSIER : Santé, un pôle public du médicament Santé, entre Big Data et Big Pharma, Michel Limousin La Révolution des Bio-Technologies, Michel Limousin Big Data et Médecine Hospitalière: Un marché en plein boom, un défi pour le camp de l'émancipation, Eric Tron de Boucheny Big Data, Souveraineté nationale et ...


  • Investir dans l’enseignement supérieur et la recherche, c’est libérer des forces immenses, MATTHIEU BAUHAIN

    Budget de l’État pour 2016 : faut-il plus de moyens pour l’ESR ? Le débat est d’autant plus légitime que les médias ont fait leurs gros titres, lors de la rentrée 2015, de l’augmentation continue du nombre d’inscrits dans les établissements (+ 68 000 par rapport à 2014).  UN MANQUE À GAGNER DE 641 MILLIONS D’EUROS  Que les étudiants se rassurent : le gouvernement prend les choses en main. En ...


    Le : 05/11/2015

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  • Investir dans l’enseignement supérieur et la recherche, c’est libérer des forces immenses, MATTHIEU BAUHAIN

    Budget de l’État pour 2016 : faut-il plus de moyens pour l’ESR ? Le débat est d’autant plus légitime que les médias ont fait leurs gros titres, lors de la rentrée 2015, de l’augmentation continue du nombre d’inscrits dans les établissements (+ 68 000 par rapport à 2014).  UN MANQUE À GAGNER DE 641 MILLIONS D’EUROS  Que les étudiants se rassurent : le gouvernement prend les choses en main. En ...


    Le : 05/11/2015

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  • Les télécommunications : un enjeu industriel et démocratique majeur, GHISLAINE COINAUD

    Le secteur des télécommunications est incapable de réaliser les investissements nécessaires pour garantir un droit à la communication à l’échelle du territoire. Pourtant, les besoins liés à son développement se multiplient, pour les entreprises comme pour les particuliers.  Aujourd’hui, le réseau téléphonique fixe en cuivre, âgé de plus de quarante ans, installé et financé par l’administration des PTT avec son propre ...


    Le : 05/11/2015

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  • Médicaments : entre indignation sélective et indécence ordinaire

    Le prix du Daraprim vient d’être rehaussé de 5 400 %. De quoi renforcer la profitabilité de Turing Pharmaceutical, heureux propriétaire des droits de cet antiparasitaire sur le marché depuis soixante-deux ans, toujours utilisé contre les co-infections du sida... Peu avant, le prix de la Cycloserine, un médicament contre la tuberculose multirésistante aux antibiotiques, avait bondi de 2 000 %. En période préélectorale, l’affaire ...


    Le : 04/11/2015

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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