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La Révolution Numérique par Ivan Lavallée
L’industrie et l’économie de demain seront dépendantes de la modélisation et simulation numériques. On commence à parler aujourd’hui de l’usine numérique. Elle sourd maintenant depuis des années dans les entrailles de la société. En fait, depuis très très longtemps, depuis que les hommes ont entrepris de « mettre en nombres » le monde qui les entoure, du comptage des têtes d’un troupeau aux comptes ...
Le : 19/11/2014 -
TRANSPORTS INDIVIDUELS, ON A TOUS DROIT À L’ ÉCOMOBILITÉ !, DOMINIQUE GENTILE
Le problème du transport individuel est d’une prégnance majeure qui conditionne des enjeux technologiques. Il est soumis à des contraintes environnementales fortes. Il est nécessaire d’en examiner les différentes facettes La question du transport individuel de demain ne peut se poser et donc trouver des réponses que dans un contexte global prenant en compte différents éléments. La problématique est naturellement ...
Le : 13/03/2014 -
ÉCOTAXE : RÉORIENTER LE TRANSPORT ROUTIER POUR PESER SUR LES DÉCISIONS DE PRODUCTION, GÉRARD LE BRIQUER
Les contradictions de la politique de transport routier en Europe, ses conséquences sociales et environnementales sont flagrantes. Quels moyens peut-on se donner pour une autre politique ? Depuis des décennies, les débats et interventions publiques en France ou en Europe, et jusqu’aux grands sommets internationaux, pointent les dommages et dangers de la dégradation de l’environnement, du réchauffement climatique, de ...
Le : 14/03/2014 -
La recherche et la découverte du boson de Higgs, une aventure humaine exemplaire, Gilles Cohen-Tannoudji
L’annonce, le 4 juillet 2012, de la découverte au CERN, à l’aide du grand collisionneur de hadrons (LHC), de la particule appelée boson de Higgs a eu un retentissement médiatique considérable: son annonce, faite sur le Web a été suivie par un milliard d’internautes et téléspectateurs. De fait, cette découverte, à six mille signataires (deux collaborations impliquant chacune trois mille physiciens) est le couronnement de ce ...
Le : 18/12/2013 -
TRANSPORTS LOW COST, LE PARADIGME D’UN CONSUMÉRISME LIBÉRAL, SÉBASTIEN ELKA
Acheter un billet d’avion pas cher, c’est tentant, mais ce n'est pas innocent, cela a des conséquences sociales et économiques non négligeables. Il y a beaucoup d’argent à gagner sur le dos de ceux qui en manquent. C’est la logique des modèles d’entreprise qui parient sur le « bas de la pyramide (1)»: vendre des produits peu chers pour le large marché des pauvres, faire ...
Le : 13/03/2014 -
Pour une nouvelle civilisation du travail, Marie-José Kotlicki
Définanciariser le travail, promouvoir un nouveau statut de l'entreprise et un management alternatif. PAR MARIE-JOSÉ KOTLICKI*, L’heure des bilans est passée. Trop de temps a été perdu à regarder les hommes tomber avant de comprendre que le travail lui-même était malade. Aux contradictions de la financiarisation et à son cortège de gâchis sociaux, de drames humains, de désastres économiques et de dégâts environnementaux ...
Le : 25/06/2013 -
Avoir des principes (en thermodynamique et au-delà), François Perinet
Avoir des principes (en thermodynamique et au-delà) Derrière le débat sur la transition énergétique se cachent des notions fondamentales de rendements énergétiques, de conversions d’énergies, d’équilibres et de consommations d’énergie… François Perinet, ancien maître de conférences de l’université Paris Sud, pose les jalons de la thermodynamique et nous aide à comprendre les grands principes sur lesquels ...
Le : 12/05/2014 -
La révolution du flux tendu, Anne Rivière
Longtemps négligé par les partis politiques, les nouvelles organisations du travail témoignent de l’inventivité du capitalisme pour faire face aux limites du fordisme et à la baisse continuelle de la profitabilité. Ici le management « just in time » (traduction : « à flux tendu ») décrypté et s’appliquant de manière invisible à tout notre appareil productif et de services. Ces méthodes ont des conséquences ...
Le : 25/06/2013 -
De l’électricité nucléaire pour plusieurs milliers d’années ? Jean-Michel Gama
Les réserves d’Uranium permettraient de produire de l’électricité au rythme actuel de production pendant plusieurs milliers d’années. Cette affirmation heurte de plein fouet un des arguments des « antinucléaires » relatif au caractère non durable de la production électronucléaire Les quelque 500 réacteurs du parc électronucléaire mondial actuel utilisent très médiocrement la ressource uranium(1). En ...
Le : 12/05/2014 -
TRANSPORTS, LA MULTIMODALITÉ ÉCOLOGIQUE LA CLASSE ÉCO N’EST PEUT-ÊTRE PAS (ENCORE) AUX COMMANDES, MAIS ELLE TRAVAILLE DÉJÀ AU PLAN DE VOL !, SÉBASTIEN ELKA
S'il est une caractéristique unanimement prêtée à notre époque, c’est bien celle du mouvement permanent, impératif, omniprésent. Modernité hyper-fluide, liquide, cadencée par les rythmes fous de la chaîne de production, de la pub et de la conso, des injonctions à la mobilité. Les mieux lotis sont les plus mobiles et le Golden Boy « hyper-nomade » prend l’avion comme d’autres prennent le bus: un jour à New ...
Le : 13/03/2014