-
Un Train entre Gardanne et le Var. Assemblée générale Elargi
Salle n°8 Gardanne Mercredi 11 février à 18h30 C'est une honte de voir comment la SNCF&RFF abandonnent le projet de réouverture de notre réseau ferré pour obéir aux gouvernements successifs dont le but est de favoriser les déplacements en voitures et camions polluants au détriment d'un transport écologique et social. Certaines propositions ont surgi lors de notre assemblée générale du 21/01/2015.. Aller voir les ...
Le : 07/02/2015 -
Transport. Le tram-train, trans-hybride express
A l’étude, le projet d’une ligne Blancarde-Capelette ouvre des perspectives bien plus larges. En témoigne le dossier porté par la CGT cheminots et l’élue PCF Marie-Françoise Palloix. Après le tram, le « tramtrain » pour aller à la Capelette… A la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole (MPM), toutes les solutions sont bonnes pour tenter de résoudre ce qui est devenu un véritable casse-tête : la desserte des ...
Le : 14/12/2011 -
SNCF. Avec Macron, les trains prendront le car
Fin des trains de nuit et suppression de 23 lignes de TET (ex-Corail) dans les cartons de la SNCF : les conséquences de la loi Macron pèsent lourd sur le service public ferroviaire. Réseau routier au bord de l’asphyxie ? Qu’importe pour réduire une dette d’un milliard et demi d’euros, la SNCF réduit ses dessertes et Macron fait un pont d’or aux transporteurs routiers en libéralisant les autocars. Une course à ...
-
SNCF Réseau. Feu vert pour la Ligne nouvelle Marseille-Nice
Désengorger les nœuds ferroviaires, pas une mince affaire. Exit la LGV. La grande vitesse n’était pas la priorité des habitants de Paca qui privilégient un train pour le quotidien. Le projet retoqué LNPCA (Ligne nouvelle Provence-Côte d’Azur) laisse la place aux TER. Validée par deux décisions ministérielles, sa mise en place, pour un montant total de 17 milliards d’euros, par phases successives qui s’étendent ...
Jean-Marc Coppola , Réseau Ferré de France (RFF) , RFF , Services publics , Transports
Le : 18/06/2015 -
Sauvons le Cévenol ! Communiqué du Groupe Front de Gauche au Conseil Régional PACA
Le groupe Front de gauche du Conseil régional de PACA condamne la décision de la SNCF d’arrêter le train Le Cévenol en gare de Nîmes alors que celui-ci circulait jusqu’à présent de Clermont-Ferrand à Marseille. Après la fermeture de la ligne Paris-Clermont-Ferrand, c’est aujourd’hui un nouveau pan du service public ferroviaire qui est menacé. Dans les trois régions concernées, Auvergne, Languedoc-Roussillon et PACA, ...
Le : 09/11/2012 -
Réforme ferroviaire. Explication de vote d'André Chassaigne
André Chassaigne Député du Puy-de-Dôme Mardi 24 juin 2014 – 2ème séance Monsieur le Président, Monsieur le Ministre, Chers collègues, Nous sommes engagés en Europe, depuis plus de vingt ans, dans un processus continue de libéralisation des services publics des transports. Depuis la première directive européenne de libéralisation du secteur des transports, en 1991, la Commission poursuit le dogme de l’efficience du marché en ...
Le : 24/06/2014 -
Réforme ferroviaire : le Front de Gauche ne la votera pas en l’état
Le Front de gauche exclut de voter en l’état le projet de réforme ferroviaire, qui sera examiné à l’Assemblée la semaine prochaine, car il ne crée pas un service public unifié, a annoncé mardi son chef de file André Chassaigne. « Il faut une réforme ferroviaire, mais le texte n’est pas satisfaisant car il ne crée pas le grand service public unifié que l’on souhaite », a déclaré André Chassaigne lors ...
Le : 11/06/2014 -
Questions sur le financement des infrastructures de transports. Intervention de Gaby Charroux
Gaby Charroux Député des Bouches-du-Rhône Semaine de contrôle Mardi 29 mars 2016 – 1ère séance Lors de la réforme ferroviaire de 2014, le Gouvernement a réaffirmé le rôle de l’État stratège. Deux ans plus tard, beaucoup reste à faire. Nous constatons l’affaiblissement généralisé de l’offre ferroviaire et une aggravation particulièrement préoccupante de sa situation financière. En effet, la dette du système ...
Le : 29/03/2016 -
Mourepiane. Une table ronde pour repenser la ville-port
Des riverains mobilisés contre le projet d'un terminal à conteneurs : il coupe la cité Consolat en deux.Le projet Med Europ Terminal qui doit rétablir la ligne de fret ferroviaire à partir de la gare de Mourepiane fait tomber les habitants du quartier à la renverse. Couchés sur les rails, « pour ne pas à avoir à les traverser plusieurs fois par jour », ils ont manifesté leur opposition au saucissonnage de la cité.Le froid n'aura pas eu raison ...
Le : 06/02/2012 -
Modernisation de l'action publique territoriale et affirmation des métropoles. Intervention d’Isabelle Pasquet
Isabelle Pasquet, Sénatrice des Bouches du Rhône Groupe Communiste Républicain et Citoyen Membre de la Commission des Affaires Sociales Conseillère d’Arrondissement de Marseille Séance au Sénat le 30 mai 2013 sous la Présidence de Jean-Pierre Raffarin M. le président. La parole est à Mme Isabelle Pasquet. Mme Isabelle Pasquet. Monsieur le président, mesdames les ministres, mes chers collègues, je voudrais évoquer le sort ...
Métropole , Isabelle Pasquet , Acte III de la décentralisation
Le : 03/06/2013