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Emmanuelle Bonhomme. Un point d’orgue dans la casse de l’outil ferroviaire : la fermeture de la gare de triage de Miramas
Conseillère en insertion professionnelle, candidate du Front de gauche dans la 16ème circonscription des Bouches-du-Rhône (*). var img = '' + $(".resizer .image").html() + ''; $(".resizer .image").remove(); $(".resizer .header").before(img); Le système ferroviaire français souffre de deux problèmes majeurs. Premièrement de la création de Réseau ferré de France en 1997, censé gérer l’entretien, la mise en ...
Le : 14/04/2012 -
Isabelle Pasquet. L’autre bataille du rail se mène aujourd’hui
La sénatrice communiste se bat aux côtés des cheminots pour une vraie réforme ferroviaire. Isabelle Pasquet, Sénatrice du Groupe Communiste Républicain et Citoyen, revient, à l’heure où les cheminots communistes appellent aujourd’hui à un débat sur la réforme ferroviaire sur les vraies mesures à prendre pour rendre au service public la qualité qui a fait sa renommée. Elle défend un projet de loi aux antipodes des propositions ...
Le : 15/11/2013 -
Aubagne. Le futur du pôle d’échanges se dessine
A la fin de l’année, le secteur de la gare aura été complètement transformé. Les différentes institutions qui interviennent sur son aménagement ont signé un protocole d’intentions générales. Ville, Agglo, conseil général, Région, État, SNCF, RFF (réseau ferré de France), autant d’acteurs publics différents qui ont un lien avec la gare d’Aubagne. Parking voiture, bus, trains et bientôt tramway font de ce lieu un ...
Le : 04/01/2014 -
Réforme ferroviaire : le Front de Gauche ne la votera pas en l’état
Le Front de gauche exclut de voter en l’état le projet de réforme ferroviaire, qui sera examiné à l’Assemblée la semaine prochaine, car il ne crée pas un service public unifié, a annoncé mardi son chef de file André Chassaigne. « Il faut une réforme ferroviaire, mais le texte n’est pas satisfaisant car il ne crée pas le grand service public unifié que l’on souhaite », a déclaré André Chassaigne lors ...
Le : 11/06/2014 -
Réforme ferroviaire. Explication de vote d'André Chassaigne
André Chassaigne Député du Puy-de-Dôme Mardi 24 juin 2014 – 2ème séance Monsieur le Président, Monsieur le Ministre, Chers collègues, Nous sommes engagés en Europe, depuis plus de vingt ans, dans un processus continue de libéralisation des services publics des transports. Depuis la première directive européenne de libéralisation du secteur des transports, en 1991, la Commission poursuit le dogme de l’efficience du marché en ...
Le : 24/06/2014 -
L’Assemblée lance la réforme ferroviaire sur la voie
Transports. Adopté par la majorité socialiste et l’UDI, le projet de loi n’a pas été voté par le Front de Gauche et l’UMP mais pour des raisons opposées. L’Assemblée a adopté définitivement la réforme ferroviaire. Le texte, issu d’un compromis entre Députés et Sénateurs, a été voté par les groupes de la majorité tout comme par l’UDI mais rejeté par le Front de gauche et l’UMP. La réforme vise à ...
Le : 23/07/2014 -
Marseille. Du bus au vélo en passant par le train, les attentes sont considérables
Discussions animées hier soir au théâtre Mazenot (1er arrondissement) pour le premier des huit forums organisés par le Front de Gauche. Le but : construire un projet municipal pour 2014 « qui réponde aux attentes de la population » à raison d’une rencontre par secteur dans la ville. En ouverture, le thème des transports. D’abord le constat, pas brillant à Marseille estime Christian Pellicani (PCF), Conseiller ...
Marseille , Projet Marseille , Municipales 2014 , Front de gauche
Le : 29/11/2013 -
La casse du Service public des transports. Réaction de Nathalie Lefebvre
Nathalie Lefebvre, Vice-Présidente Front de gauche de la Région Paca, déléguée aux Services publics et à la Démocratie de proximité, a souhaité réagir par communiqué, à la décision du Conseil d’État sur l’autorisation de la libéralisation des transports de passagers, prévue dans la Loi « Macron ». « Désormais, la décision du Conseil d’État d’autoriser le droit au train privé Thello qui dessert ...
Le : 17/02/2015 -
SNCF. Avec Macron, les trains prendront le car
Fin des trains de nuit et suppression de 23 lignes de TET (ex-Corail) dans les cartons de la SNCF : les conséquences de la loi Macron pèsent lourd sur le service public ferroviaire. Réseau routier au bord de l’asphyxie ? Qu’importe pour réduire une dette d’un milliard et demi d’euros, la SNCF réduit ses dessertes et Macron fait un pont d’or aux transporteurs routiers en libéralisant les autocars. Une course à ...
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SNCF Réseau. Feu vert pour la Ligne nouvelle Marseille-Nice
Désengorger les nœuds ferroviaires, pas une mince affaire. Exit la LGV. La grande vitesse n’était pas la priorité des habitants de Paca qui privilégient un train pour le quotidien. Le projet retoqué LNPCA (Ligne nouvelle Provence-Côte d’Azur) laisse la place aux TER. Validée par deux décisions ministérielles, sa mise en place, pour un montant total de 17 milliards d’euros, par phases successives qui s’étendent ...
Jean-Marc Coppola , Réseau Ferré de France (RFF) , RFF , Services publics , Transports
Le : 18/06/2015