-
Incendie du tunnel du Fréjus : la politique des transports en question
Daniel Blache (*) Après la tragédie du tunnel du Mont-Blanc en 1999 , qui avait fait 39 morts, après les 7 morts causées par deux acci dents distincts impli quant des poids lourds, dont l'un a provoqué un incendie dans le tunnel du Fréjus, nous sommes plus que jamais confortés dans notre volonté d'exiger une autre politique des transports. En premier lieu, il faut recons idérer le plan fret de la SNCF qui a mis plus de 200 000 ...
Écologie , Économie , Sécurité , Services publics , Transports
Par : Blache Daniel | Le : 31/05/2005 -
Oui au développement du réseau ferré, au service public, à l'aménagement du territoire
En plein été, la SNCF annonce la suppression des trains sur 3 lignes transversales Le 2 août, en plein été, la SNCF annonce qu'elle va supprimer, à partir de décembre prochain, 70 trains sur les lignes Quimper-Nantes-Bordeaux-Toulouse, Nantes-Lyon et Caen-Le Mans-Tours si les régions traversées n'acceptent pas de prendre à leurs charges les déficits. Il est inacceptable qu'une entreprise publique se permette un tel chantage envers des élus du ...
Le : 06/07/2005 -
LE SERVICE PUBLIC DE LA POSTE : enjeux et perspectives
1. LA POSTE, C'EST QUOI ? · La distribution du courrier Le facteur qui passe tous les jours dans les rues de nos agglomérations ou encore dans nos campagnes pour distribuer le courrier à tous les usagers - entreprises ou particuliers sans distinction aucune -, assurant à chacun et à tous le même service avec la même qualité. · La collecte de l'épargne Collecter l'épargne - particuliers ou entreprises - au service de l'Etat pour répondre à des ...
Le : 01/09/2005 -
Un triste anniversaire pour le service public en Europe
En cette année 2006, nous « fêtons » le 20è anniversaire de l'Acte unique européen, qui a débouché sur le marché unique intérieur. Souvenons nous de la France de 1986 : EDF-GDF, les PTT, la SNCF, étaient toutes des entreprises intégrées de service public de réseau dont la propriété était 100% public. Aujourd'hui le paysage a changé. EDF a été séparée de GDF. GDF, en voie de fusion avec le groupe SUEZ, verrait la part de ...
Privatisation , Acte unique européen , Économie , Europe , Institutions , Services publics
Par : Le Pollotec Yann | Le : 31/03/2006 -
La conception communiste du service public
L'application des recettes libérales aux services publics apparaît comme un des facteurs essentiels du recul de civilisation que traversent nos sociétés. Cette tendance n'est pas pour autant irrésistible ; des mobilisations grandissent. Sommaire [|Un point d'appui pour (...) [|Cinq axes de transformation| [|Un point d'appui pour changer le monde|] Une démarche qui part des besoins de la société L'application des recettes ...
Le : 15/11/2006 -
Le transport ferroviaire
Développer la coopération ferroviaire en Europe Reconstruire un opérateur ferroviaire intégré en France Faire de la SNCF un acteur d'une politique coordonnée de transport Impliquer les citoyens Développer la coopération ferroviaire en Europe L'augmentation de la part du rail doit primer sur les stratégies de constitution de groupes mondiaux concurrents ou de conquête de parts de marché au niveau international. À la notion d'ouverture ...
Le : 16/11/2006 -
déclaration du groupe communiste au conseil régional Poitou Charentes : Ne pas privatiser la LGV
1) Le Groupe Communiste approuve et soutient l’ambitieux projet de la ligne à Grande vitesse entre Tours et Bordeaux pour plusieurs raisons. Nous y voyons : une volonté de rééquilibrer les modes de transports. Une réponse partielle aux questions d’ environnement, de sécurité et d’aménagement du territoire. La Région a besoin de cette ligne à grande vitesse pour son développement économique et pour son ...
Le : 18/09/2009 -
Grand Paris : les enjeux pour le Service Public de transport
Selon une méthode bien rodée, l’annonce du projet du Grand Paris par N. Sarkozy au printemps dernier a été précédée d’une intense campagne idéologique prenant appui sur les difficultés de transport des Franciliens. Celles-ci ont effectivement tendance à s’accentuer, en raison de la saturation du réseau dont les lignes 13 du métro et A du RER sont les exemples les plus emblématiques. Les populations de la banlieue sont ...
Par : Rizzi Michel | Le : 01/12/2009 -
Discours de Pierre Laurent - Meeting Front de Gauche (10 janvier 2010)
Madame, Monsieur, Chers Amis, Chers Camarades, Nous y sommes. Nous l'avons entendu toute l'après-midi : le Front de gauche, c'est parti ! Et même très bien parti ! En Ile de France, n'ayez aucun doute là-dessus. Il va falloir compter avec la liste du Front de gauche et de ses partenaires. En 2004, nous faisions déjà campagne avec nos amis d'Alternative citoyenne. Et puis il y a eu le Front de gauche qui nous a permis d'élire ...
Le : 12/01/2010 -
L'avenir du triage en débat au conseil communautaire du 30 juin 2010
Le mercredi 30 juin 2010, le conseil communautaire de Marne & Chantereine examinait une délibération visant à créer une ZAC en vue de mener à bien le projet d'éco-quartier Casterman. Le groupe communiste a exprimé une fois de plus ses inquiétudes sur le périmètre final de cette ZAC (voir déclaration ci-dessous). Un courrier a également été adressé à Jean-Jacques Marion, Président de la communauté d'agglomération de Marne ...
Vaires-sur-marne , Triage de Vaires , Transport ferroviaire , SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Fret , Ferroutage , Chelles , Brou-sur-Chantereine , Écologie
Le : 30/06/2010