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Pourquoi les élus communistes sont utiles ? 1
Sur proposition des élus du PCF, le STIF a voté en faveur d’une importante augmentation des effectifs à la RATP. Sur proposition des élus communistes, avec le soutien des syndicats et des associations d’usagers, l’embauche de 250 conducteurs de bus, en plus des 160 initialement prévus est actée. Cette situation nouvelle apporte du crédit à la proposition de Pierre Laurent de créer 10 000 emplois dans les ...
Le : 11/10/2015 -
Pourquoi les élus communistes sont utiles ? 1
Sur proposition des élus du PCF, le STIF a voté en faveur d’une importante augmentation des effectifs à la RATP. Sur proposition des élus communistes, avec le soutien des syndicats et des associations d’usagers, l’embauche de 250 conducteurs de bus, en plus des 160 initialement prévus est actée. Cette situation nouvelle apporte du crédit à la proposition de Pierre Laurent de créer 10 000 emplois dans les ...
Le : 11/10/2015 -
Privatisation d’Air France : empêcher le crash
Pour aboutir à la privatisation d'Air France qui est envisagée depuis longtemps en fait l'idée même qu'une entreprise de transport aérien soit dans le public est rejetée dans les milieux dirigeants un processus a été engagé depuis plus de 15 ans, avec des étapes marquantes. Mais celui-ci n'a pu être mené à son terme, essentiellement en raison des résistances du personne l, qui de l’ouvrier au commandant de bord restent ...
Privatisations , Transports , Services publics , Économie
Par : Martin Francis, Touil Yvon | Le : 30/09/2002 -
Quel avenir pour la desserte nationale ferroviaire de Châtellerault à l’horizon 2017 ?
Quel avenir pour la desserte nationale ferroviaire de Châtellerault à l’horizon 2017 ? Avec l’achèvement des travaux de ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux, la nouvelle desserte TGV entre Paris et Bordeaux sera mise en place à l’été 2017 selon le calendrier annoncé. Cela signifie concrètement que l’élaboration de la nouvelle desserte –horaires, politique d’arrêts- est déjà bien avancée si ...
Le : 23/01/2015 -
Question écrite sur la cession de l'ancienne gare des Gobelins dans le 13e arrondissement de Paris
Mme Nicole Borvo Cohen-Seat attire l'attention de M. le secrétaire d'État chargé des transports sur l'éventuelle cession de l'ancienne gare des Gobelins dans le 13e arrondissement de Paris. Question n° 14830 adressée à M. le secrétaire d'État chargé des transports transmis à M. le secrétaire d'État chargé des transports Publiée le : 19/08/2010 En effet, Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire de ce bien d'un volume d'environ 41 000 m2 ...
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Questions sur le financement des infrastructures de transports. Intervention de Gaby Charroux
Gaby Charroux Député des Bouches-du-Rhône Semaine de contrôle Mardi 29 mars 2016 – 1ère séance Lors de la réforme ferroviaire de 2014, le Gouvernement a réaffirmé le rôle de l’État stratège. Deux ans plus tard, beaucoup reste à faire. Nous constatons l’affaiblissement généralisé de l’offre ferroviaire et une aggravation particulièrement préoccupante de sa situation financière. En effet, la dette du système ...
Le : 29/03/2016 -
Rapport Spinetta. Le Collectif « Oui au Train de Nuit 66 » communique.
Ce rapport présente une logique comptable conduisant à supprimer de nombreuses lignes dont probablement des intercités de nuit. Le réseau ferré serait à terme limité à quelques grandes villes, contribuant à l’enclavement de territoires dont notre département serait logiquement victime. Pourrait-on imaginer de fermer les routes secondaires parce qu’il y circule beaucoup moins de véhicules que sur les autoroutes ? ! Par ailleurs, la ...
SNCF , Train , Services publics , Transports
Le : 20/02/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Économie , Finance , Politique , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Transports , Politique , Finance , Économie
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
RECHERCHE DANS LES TRANSPORTS : COMMENT L’IFSTTAR PERD PEU À PEU LES MOYENS DE REMPLIR SA MISSION, NICOLE ROLAND
L’IFSTAR, organisme public de recherche prospective scientifique et technique en matière de transport est en danger. C’est pourtant un institut stratégique qui, progressivement, est vidé de sa substance. Les transports sont d’importance stratégique, et sont en même temps un service public. Il existe en France un organisme de recherche dédié aux transports : l'Institut français des sciences et technologies des ...
Le : 13/03/2014