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Assemblée du 4 mai 2018 - Rapport introductif
Cher-e-s camarades, Notre assemblée d'aujourd'hui a d'abord à réfléchir sur la situation dans notre pays, marquée par un mouvement social qui se développe, mais qui se heurte aussi à des limites, comme on le voit avec les difficultés de mobilisation à la RATP. Comment analyser ces limites, que faire pour les surmonter, comment le parti doit-il intervenir ? Telles sont les questions à laquelle cette AG doit ...
Le : 04/05/2018 -
Finances. Ces centaines de milliards versés aux actionnaires
91,93 milliards d’euros de bénéices pour les entreprises du CAC 40 en cours de répartition entre actionnaires, 275 milliards versés aux actionnaires par Apple en 5 ans. De 48 à 80 milliards d’euros d’investissement nécessaire d’ici 20 ans pour mettre les transports français au niveau et notamment le réseau ferré : telle est l’estimation du rapport Duron, rendu en janvier au gouvernement. L’Inspection ...
Le : 07/05/2018 -
Manifeste des Hauts-de-France - Juin 2018
Manifeste des Hauts-de-France Les propositions des parlementaires et élu.es communistes pour la population de notre région Eric Bocquet Alain Bruneel Michelle Greaume Fabien Roussel Dominique Watrin Monsieur le Premier ministre, Le 19 février dernier, nous écrivions au chef de l’État une lettre commune en tant que parlementaires communistes des Hauts-de-France. ...
Fabien Roussel , Éric Bocquet , Dominique Watrin , Politique
Le : 13/06/2018 -
Une exigence dans la France de notre temps : mener la bataille des idées
Il n’est plus possible d’y échapper, les cheminots en ont fait la démonstration en pratique. Pour ouvrir à la concurrence le réseau public ferré, le gouvernement a lancé une campagne idéologique et médiatique en cherchant à enfermer le débat public sur le terrain du statut des agents et du manque de rentabilité des lignes régionales. Les syndicalistes, CGT en tête avec son projet Ensemble pour le fer, ont répondu par une campagne ...
SNCF , Entreprises , Luttes , Travail
Par : Rauch Frédéric | Le : 01/03/2018 -
Réforme de la SNCF : développement ou démantèlement ?
Depuis plusieurs décennies le secteur des transports est au cœur de de la stratégie du capital à l'échelle mondiale. à la recherche de tous les moyens d'une déresponsabilisation sociale des entreprises en la matière, le grand capital et ses multinationales tentent par tous les moyens à déplacer le coût du transport sur les usagers et sur les salariés du secteur. Les dégâts sont colossaux, tant sur les hommes que sur la planète ...
SNCF , Transports , Politique , Finance , Économie
Le : 31/05/2018 -
Ligne Cerbère/Perpignan/Cerbère : DANGER.
Alors que le réseau ferré national manque cruellement de maintenance et d’investissements, le gouvernement s’en prend aux salariés, menace les « petites lignes » et jette le réseau ferré dans le réseau de la concurrence !. En 10 ans dans notre département, le nombre de camions transitant par le Perthus est passé de 9.000 camions/jours à 18.000 ! Ce n’est pas une solution ! Les témoignages convergent pour dire ...
Canton13 , Train , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Trains express Régionaux (TER) , SNCF , Cheminots , Services publics , Transports
Le : 25/09/2018 -
Le service public de l’énergie, un choix d’avenir
On peut aujourd’hui tirer le bilan de vingt ans de libéralisation du secteur de l’énergie. La conclusion s’impose : du point de vue écologique comme du point de vue des intérêts des usagers, il est urgent de faire le choix d’un nouveau développement du service public. Dans une société responsable et soucieuse de sa pérennité, le service public n’est pas seulement une vue de l’esprit, une option ; il ...
Services publics , Politique , Finance , Énergie , Économie
Par : Fargier Jean-Luc | Le : 30/06/2018 -
Assemblée du 19 octobre 2018 - Rapport introductif
Chers camarades, Pour les communistes, l’actualité c’est le Congrès Extraordinaire de novembre. Je vais y consacrer une bonne partie de ce rapport mais je vais au préalable aborder plusieurs autres sujets qui nous concernent également. Au niveau international tout d’abord où l’on constate, dans la continuité des mois précédents, une exacerbation des tensions entre puissances et super-puissances sur fond de ...
Le : 18/10/2018 -
Nous avons besoin d’air, passons à l’ère du ferroviaire ! Marc Thiberville*
Les pics de pollution et leur fréquence témoignent de l’enjeu que représente la lutte contre les émissions des gaz effet de serre (GES), d’oxydes d’azote et de particules fines. Questions environnementales et de santé publique, elles sont la conséquence des activités humaines. Parmi les activités humaines, le transport est le 1er secteur émetteur de GES (27 %) et le transport routier représente à lui seul ...
La revue du projet , Transport ferroviaire , Marc Thiberville
Le : 28/11/2015 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Économie , Finance , Politique , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018