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Réforme ferroviaire, la SNCF sur la mauvaise voie
Les régions ont reconstruit en moins de 15 ans un service public de transport régional de voyageurs. Quasi moribond dans les années 1990, le TER est devenu un outil efficace pour répondre aux besoins de déplacement de nos concitoyens, dans des conditions de confort et de prix nettement améliorées. Il est évident qu’il y aurait encore beaucoup à faire pour qu’il devienne un mode de transport majeur. Cependant, les projets de ...
Transport ferroviaire , Transports
Par : Sébastien PRAT | Le : 21/05/2014 -
Contre Semaine du MEDEF samedi 6 décembre 2014
Que les salariés et les clients de la Société Générale se rassurent, il ne s'agit pas d'un braquage mais pour nous militants communistes et progressistes, il n'était pas question de rester sans réaction devant les pleurnicheries de P. Gattaz et des ses amis, plutôt les grands patrons du CAC 40 que les TPE – PME, artisans et commerçants qui nous disent subir des souffrances insoutenables en ce moment. Nous somme là pour ...
Le : 09/12/2014 -
Le PCF du Lot dénonce un projet de loi « de casse de la SNCF »
Par la voix de Serge Laybros, Secrétaire Fédéral PCF 46, le Parti communiste Lotois s'élève contre le projet de loi concernant la refonte de la carte ferroviaire sur le territoire. Déclaration : « Le mouvement unitaire du 22 mars a constitué un premier succès en défense du service public. En réponse, le gouvernement apporte pour seule perspective la casse de la SNCF. Elle s’accompagne d’une attaque frontale ...
Le : 05/04/2018 -
Occitanie : Le vice-président chargé des transports, Jean-Luc Gibelin, évoque "des infrastructures tellement dégradées que nos trains n’ont plus le droit de circuler". // 2019.04.17
C’est un peu comme si Jean-Luc Gibelin, le vice-président de Région Occitanie chargé des transports, avait tiré le signal d’alarme dans un train-catastrophe. Responsables à ses yeux de ce qu’il considère comme un "sabotage" : la SNCF et l’État. "Il apparaît clairement que la direction de SNCF Réseau sème d’embûches les parcours de nos TER, et par là même les déplacements quotidiens des habitants de ...
Le : 17/04/2019 -
Intervention du PCF 46 prononcé par Christian Ribeyrotte lors du rassemblement samedi 15 juin en gare de Figeac pour la défense du service public ferroviaire
Figeac, le 15 juin 2019 Madame, Monsieur, Mesdames, Messieurs les Elu-e-s locaux, Madame la Députée, Chers Amis, Chers Camarades, Nous sommes heureux d'être présents à cette journée d'action pour la défense du Service Public ferroviaire du Sud Cantal et du Nord de l'Occitanie. Les sections PCF de Capdenac-Gare, de Figeac, leurs Fédérations de l'Aveyron et du Lot, en fait, poursuivent le combat du ...
Le : 18/06/2019 -
TRANSPORTS : DE QUOI PARLE-T-ON ?
Ci-dessous la tribune publiée dans le Sud-Ouest du 11 juillet 2011 d'Alain BACHE,Conseiller Régional d'Aquitaine L'arrivée d'une ligne LGV dans notre région suscite débats, échanges. Quoi de plus normal quand il s'agit de projets de cette importance ? Sauf qu'on en oubli parfois de faire le lien avec l'ensemble de la problématique des transports (routes, aérien, fluvial, rail). Nous ne pouvons détacher ...
SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Ligne à grande vitesse (LGV) , Transports , Services publics , Écologie
Le : 21/08/2011 -
Ce n'est pas à l'Aquitaine de financer la LGV !
Déclaration d'Alain Baché, président du groupe Front de gauche, sur la délibération du Conseil Régional d'Aquitaine pour que la LGV soit financée par la Caisse des Dépôts, lors de la Séance du 24 octobre 2011. Dans le contexte, vous le savez, le train retrouve une pertinence mais personne, y compris à la SNCF, n'avait anticipé un tel retour en grâce du train. A titre d'exemple, dans notre région, la fréquentation des ...
SNCF , Ligne à grande vitesse (LGV) , Aquitaine , Aménagement du territoire , Alain Baché , Transports , Services publics , Institutions , Finance , Écologie
Le : 01/11/2011 -
Le Grand Paris Express, un projet de transport et d'aménagement, Jean-Luc Orand*
La réflexion sur les transports urbains est au cœur des projets d’aménagement et ne doit pas être laissée aux seuls décideurs. L’histoire de l’aménagement de Paris et le Grand Paris Express actuel montrent les risques qu’entraînent des structures purement technocratiques. Dès les premiers projets du SDRIF de 1994, il est envisagé de créer une rocade de transports de type métro souterrain en première ...
La revue du projet , Île-de-France , Jean-Luc Orand , Transports
Le : 13/01/2014 -
Peurs urbaines, géographie de l’insécurité, Thierry Paquot*
La ville, si elle existe encore, ne permet plus de réunir de manière pacifique la population dans sa diversité. Tout individu ressent, dans certaines conditions, une sorte d’abandon, d’isolement, qui génère le sentiment de peur. Rationnelle ou non, la peur correspond à la frayeur qui nous envahit lorsqu’un bruit suspect nous inquiète, un danger nous guette, un mal-être nous étreint. Nous craignons alors pour notre ...
La revue du projet , urbanisation , La peur , Thierry Paquot
Le : 12/02/2014 -
Nous avons besoin d’air, passons à l’ère du ferroviaire ! Marc Thiberville*
Les pics de pollution et leur fréquence témoignent de l’enjeu que représente la lutte contre les émissions des gaz effet de serre (GES), d’oxydes d’azote et de particules fines. Questions environnementales et de santé publique, elles sont la conséquence des activités humaines. Parmi les activités humaines, le transport est le 1er secteur émetteur de GES (27 %) et le transport routier représente à lui seul ...
La revue du projet , Transport ferroviaire , Marc Thiberville
Le : 28/11/2015