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Loi Macron : La grande braderie annoncée
La loi Macron ne s’en prend pas seulement aux professions réglementées, aux prud’hommes ou au travail du dimanche. Cet incroyable galimatias vise aussi à cacher une offensive sans précédent de privatisation de plusieurs secteurs stratégiques de l’économie française, dans le seul but de réduire les déficits générés par la politique d’austérité. Le ministre de l’économie, Emmanuel Macron, l’avait annoncé ...
Projet de loi Macron , Privatisations , loi Macron , Travail , Finance , Économie
Par : Tournebise Alain | Le : 01/12/2014 -
Services publics : Actualiser l’argumentaire sur les nationalisations
Alors que ce n’est pas dans l’air du temps, de la même manière qu’il nous faut, face aux pressions contre les 35 heures et au regard des gains de productivité du travail, parler de nouvelle étape de réduction du temps de travail, il va nous falloir face aux privatisations et cessions d’actifs publics, reparler « nationalisations » et remettre en place un fort secteur public permettant aux services ...
SNCF , Service public de santé , Nationalisation , EDF , Alstom , Services publics , Politique , Industrie , Finance , Économie
Par : Dauba Michel | Le : 01/09/2015 -
Tous les trains pour tous les citoyens
La défense et le développement des services publics constitueront un des axes majeurs de la bataille d’idées que veulent animer les communistes de Haute-Garonne pendant la campagne des élections régionales. Et parmi les services publics, nous souhaitons mettre particulièrement l’accent sur celui du transport ferroviaire. La publication du rapport Duron, et les graves menaces qu’il fait peser sur les trains d’équilibre ...
Transport ferroviaire , SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Régions , Privatisation , Ouverture à la concurrence , Midi-Pyrénées , Ligne à grande vitesse (LGV) , Fret , Elections régionales , Élections , Conseil régional , Rapport Duron , Trains express Régionaux (TER) , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Service public ferroviaire , Train Grande Vitesse (TGV) , Transports , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Marziani Charles, Satgé Dominique | Le : 31/08/2015 -
Sortir la dépense publique des affres de l’austérité
L’année 2017 sera marquée par deux élections : la présidentielle et les législatives. Ces scrutins vont être précédés de campagnes où les options de chaque candidat seront mises en avant. Parmi elles, certaines constituent les racines de logiques et d’orientations politiques idéologiquement identificatrices. Sur fond de crise majeure de système, l’enjeu fondamental du coût du capital est de celles-là, avec pour ligne de ...
Dette , Déficit public , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Durand Jean Marc | Le : 01/11/2016 -
La LGV PACA doit être réalisée pour faire entrer la Région dans le XXIème siècle
Alors que Réseau Ferré de France (RFF) mène des réunions de concertation dans les territoires pour présenter les scénarios issus du tracé des Métropoles, la contestation se développe particulièrement dans le Var. La question de nouvelles infrastructures ferroviaires libérant des sillons sur le réseau existant et favorisant des modes de transports alternatifs à la voiture et au camion est incontournable sur toute la région et ...
Le : 21/11/2011 -
Horaires SNCF du 11 Décembre 2011
HORAIRES SNCF DU 11 DECEMBRE Les horaires des TER actuels sont issus d’un processus de concertation, entrepris depuis plusieurs années, qui a abouti à la mise en place d’une grille de dessertes correspondant aux besoins des usagers. C’est ainsi que le transport régional a progressé. Les politiques menées depuis plusieurs années, ont consisté à la mise en place du tout TGV, laissant le réseau régional à ...
Le : 20/11/2011 -
Libéralisation des lignes de bus : le grand retour en arrière… à tous les étages
Nous avons dénoncé et continuons de le faire la loi Macron qui prétendait « moderniser la France » en démantelant le réseau ferré au profit de lignes de bus low-cost, à contre-courant de toutes les exigences énergétiques, écologiques et sociales du XXIe siècle. Les usagers de transports franciliens, en découvrant la campagne de publicité de lignes de bus privées qui s'étale sur les murs du métro, ont pu mesurer ...
Le : 28/09/2015 -
Liaison TGV Massy-Valenton : un nouveau projet pas fondamentalement différent de celui proposé en 2003 par RFF
Alors que la concertation sur la partie ouest de l’aménagement de la ligne Massy-Valenton est terminée depuis le mois de février dernier, on connaît maintenant les décisions qu’entend prendre Réseau Ferré de France (RFF) sur le sujet à l’issue du dernier comité de pilotage ; ces décisions seront présentées aux Antoniens lors d’une réunion publique le 2 juillet prochain à 20h00 au gymnase Tabarly rue de ...
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Ferroviaire : le gouvernement doit prendre la voie de gauche
Le ministre des transports a présenté sa réforme du système ferroviaire au Conseil des ministres le mercredi 29 mai. Le même jour, la commission de Bruxelles a publié les « recommandations » de politique économique qu’elle demande au gouvernement français d'appliquer en contrepartie du délai de 2 ans donné à notre pays pour ramener son déficit public en-dessous des 3 %. Dans ce document, la commission réclame ...
Le : 31/05/2013 -
Le sommet pour la planète : de l’affichage pour se donner bonne conscience?
p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; } La COP 21 s'était conclue sans engagements contraignants pour les états. Les COP 22 et 23 se sont révélées être de vrais fiasco. Le 2 Août l'humanité avait consommé l'ensemble des ressources renouvelables et nous sommes toujours sur une trajectoire qui nous mène à un réchauffement de 3°C. Les aides financières aux énergies fossiles sont toujours deux fois plus ...
Le : 12/12/2017