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Lutter contre le coût du capital pour des dépenses d’expansion sociale et permettant une efficacité nouvelle - De quoi s’agit-il ? Quelle campagne ? Quel contenu ?
Avec la campagne annoncée par Pierre Laurent contre le coût du capital, nous amorçons une grande question qui peut porter loin. Il s’agit d’une campagne tout à la fois d’idées et de luttes. Avec un souci : la politisation populaire. Au-delà de son côté indispensable dans la conjoncture politique (et économique) immédiate, nous devons viser à polariser le champ politique avec cette question, voire à conditionner la ...
coût du capital , Campagne sur le coût du capital , Alcatel-Lucent , Politique , Finance , Économie
Par : Boccara Frédéric | Le : 01/12/2013 -
Petit tour de france des « possibles », Samira Erkaoui, Ivan Lavallée, Anne Rivière
L’ALLIER SOUTIENT L'AGRICULTURE DE PROXIMITÉ Le Conseil général de l’Allier à majorité communiste s’est engagé depuis 2008 dans une démarche de développement et de restructuration de l’agriculture locale, qui se fonde, notamment, sur une politique encourageant l’approvisionnement de la restauration collective en produits locaux. La charte « Produits d’Allier », créée par le Département, ...
Le : 18/12/2013 -
Aubagne. Le futur du pôle d’échanges se dessine
A la fin de l’année, le secteur de la gare aura été complètement transformé. Les différentes institutions qui interviennent sur son aménagement ont signé un protocole d’intentions générales. Ville, Agglo, conseil général, Région, État, SNCF, RFF (réseau ferré de France), autant d’acteurs publics différents qui ont un lien avec la gare d’Aubagne. Parking voiture, bus, trains et bientôt tramway font de ce lieu un ...
Le : 04/01/2014 -
Lutter contre le coût du capital pour des dépenses d’expansion sociale et permettant une efficacité nouvelle De quoi s'agit-il ? Quelle campagne ? Quel contenu ?
Avec la campagne annoncée par Pierre Laurent contre le coût du capital, nous amorçons une grande question qui peut porter loin. Il s’agit d’une campagne tout à la fois d’idées et de luttes. Avec un souci : la politisation populaire. Au-delà de son côté indispensable dans la conjoncture politique (et économique) immédiate, nous devons viser à polariser le champ politique avec cette question, voire à conditionner la ...
Intérêts , Dividendes , coût du capital , Travail , Social , Industrie , Finance , Économie
Par : Boccara Frédéric | Le : 10/01/2014 -
Le Grand Paris Express, un projet de transport et d'aménagement, Jean-Luc Orand*
La réflexion sur les transports urbains est au cœur des projets d’aménagement et ne doit pas être laissée aux seuls décideurs. L’histoire de l’aménagement de Paris et le Grand Paris Express actuel montrent les risques qu’entraînent des structures purement technocratiques. Dès les premiers projets du SDRIF de 1994, il est envisagé de créer une rocade de transports de type métro souterrain en première ...
La revue du projet , Île-de-France , Jean-Luc Orand , Transports
Le : 13/01/2014 -
LA REOUVERTURE DE LA LIGNE CARNOULES GARDANNE EST INDISPENSABLE
Alors que les grands projets structurants le territoire sont en discussion dans le cadre du contrat de plan Etat Région 2014-2020, d'ores et déjà il apparait que les réouvertures de lignes telles que Carnoules - Gardanne ne sont pas jugées prioritaires par le Gouvernement, Réseau Ferré de France, le Conseil général des Bouches du Rhône et le Conseil général du Var. Cette ligne, utilisée régulièrement par l'armée, a un ...
Le : 28/01/2014 -
Peurs urbaines, géographie de l’insécurité, Thierry Paquot*
La ville, si elle existe encore, ne permet plus de réunir de manière pacifique la population dans sa diversité. Tout individu ressent, dans certaines conditions, une sorte d’abandon, d’isolement, qui génère le sentiment de peur. Rationnelle ou non, la peur correspond à la frayeur qui nous envahit lorsqu’un bruit suspect nous inquiète, un danger nous guette, un mal-être nous étreint. Nous craignons alors pour notre ...
La revue du projet , urbanisation , La peur , Thierry Paquot
Le : 12/02/2014 -
RECHERCHE DANS LES TRANSPORTS : COMMENT L’IFSTTAR PERD PEU À PEU LES MOYENS DE REMPLIR SA MISSION, NICOLE ROLAND
L’IFSTAR, organisme public de recherche prospective scientifique et technique en matière de transport est en danger. C’est pourtant un institut stratégique qui, progressivement, est vidé de sa substance. Les transports sont d’importance stratégique, et sont en même temps un service public. Il existe en France un organisme de recherche dédié aux transports : l'Institut français des sciences et technologies des ...
Le : 13/03/2014 -
SYSTÈME FERROVIAIRE ET POLITIQUE DES TRANSPORTS : CONTRIBUTION DU PCF, PIERRE MATHIEU
La collectif transport du PCF, met en débat ses propositions en éditant une brochure qui résume les enjeux essentiels qui touchent à la politique du rail. Il nous est apparu essentiel de reproduire ici quelques pages de ce document. Infrastructures au service de la Nation REPÈRES Réseau ferroviaire : 30 939 km dont 1880 de LGV et 8 300 km de lignes classiques parcourus par le TGV. Le développement des lignes ...
Le : 14/03/2014 -
20140421-LeP-Crépy-en-Valois-La voie ferrée interne inutilisable ralentit la production de Ruhl Hardy
Le : 22/04/2014