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Manifeste des Hauts-de-France - Juin 2018
Manifeste des Hauts-de-France Les propositions des parlementaires et élu.es communistes pour la population de notre région Eric Bocquet Alain Bruneel Michelle Greaume Fabien Roussel Dominique Watrin Monsieur le Premier ministre, Le 19 février dernier, nous écrivions au chef de l’État une lettre commune en tant que parlementaires communistes des Hauts-de-France. ...
Fabien Roussel , Éric Bocquet , Dominique Watrin , Politique
Le : 13/06/2018 -
L’ENJEU DU TRANSPORT FERROVIAIRE
Ce que propose Macron en matière de transports, en particulier pour le ferroviaire, n’a rien de réjouissant puisqu’il a créé – pour les pauvres – les bus qui portent son nom. Lui continuera à prendre le TGV ! La politique ultralibérale qu’il préconise, les effets en sont connus. Il suffit de jeter un œil en Grande-Bretagne ou en Allemagne. La SNCF veut accroître sa compétitivité sur le dos des ...
Le : 06/06/2017 -
L’austérité généralisée menace le Transport Express Régional
11 Vice-présidents de Conseil Régional en charge des transports alertent : De nouvelles sources de financement sont nécessaires pour le développement du TER. Les Régions ont reconstruit en moins de 15 ans un service public de transport régional de voyageurs. Quasi moribond dans les années 1990, le TER est devenu un outil efficace pour répondre aux besoins de déplacement de nos concitoyens, dans des conditions de confort et de prix ...
Le : 05/06/2013 -
L’Assemblée lance la réforme ferroviaire sur la voie
Transports. Adopté par la majorité socialiste et l’UDI, le projet de loi n’a pas été voté par le Front de Gauche et l’UMP mais pour des raisons opposées. L’Assemblée a adopté définitivement la réforme ferroviaire. Le texte, issu d’un compromis entre Députés et Sénateurs, a été voté par les groupes de la majorité tout comme par l’UDI mais rejeté par le Front de gauche et l’UMP. La réforme vise à ...
Le : 23/07/2014 -
Lutter contre le coût du capital pour des dépenses d’expansion sociale et permettant une efficacité nouvelle De quoi s'agit-il ? Quelle campagne ? Quel contenu ?
Avec la campagne annoncée par Pierre Laurent contre le coût du capital, nous amorçons une grande question qui peut porter loin. Il s’agit d’une campagne tout à la fois d’idées et de luttes. Avec un souci : la politisation populaire. Au-delà de son côté indispensable dans la conjoncture politique (et économique) immédiate, nous devons viser à polariser le champ politique avec cette question, voire à conditionner la ...
Intérêts , Dividendes , coût du capital , Travail , Social , Industrie , Finance , Économie
Par : Boccara Frédéric | Le : 10/01/2014 -
Lutter contre le coût du capital pour des dépenses d’expansion sociale et permettant une efficacité nouvelle - De quoi s’agit-il ? Quelle campagne ? Quel contenu ?
Avec la campagne annoncée par Pierre Laurent contre le coût du capital, nous amorçons une grande question qui peut porter loin. Il s’agit d’une campagne tout à la fois d’idées et de luttes. Avec un souci : la politisation populaire. Au-delà de son côté indispensable dans la conjoncture politique (et économique) immédiate, nous devons viser à polariser le champ politique avec cette question, voire à conditionner la ...
coût du capital , Campagne sur le coût du capital , Alcatel-Lucent , Politique , Finance , Économie
Par : Boccara Frédéric | Le : 01/12/2013 -
Loi Macron : La grande braderie annoncée
La loi Macron ne s’en prend pas seulement aux professions réglementées, aux prud’hommes ou au travail du dimanche. Cet incroyable galimatias vise aussi à cacher une offensive sans précédent de privatisation de plusieurs secteurs stratégiques de l’économie française, dans le seul but de réduire les déficits générés par la politique d’austérité. Le ministre de l’économie, Emmanuel Macron, l’avait annoncé ...
Projet de loi Macron , Privatisations , loi Macron , Travail , Finance , Économie
Par : Tournebise Alain | Le : 01/12/2014 -
Ligne SNCF Cannes-Grasse: exigeons que les travaux soient effectués dans les délais !
Extrait du Blog du PCF/Front de Gauche de Grasse : https://frontdegauchegrasse.wordpress.com RFF (Réseau Ferré de France) a décidé unilatéralement de stopper les travaux qui devaient permettre de passer les fréquences de TER entre Grasse et le littoral à 1/2h. 5 Millions d’euros de pénalités ! Voilà ce qu’est prêt à verser RFF comme dédit aux entreprises qui étaient en charge de ...
Le : 18/12/2014 -
Ligne Cerbère/Perpignan/Cerbère : DANGER.
Alors que le réseau ferré national manque cruellement de maintenance et d’investissements, le gouvernement s’en prend aux salariés, menace les « petites lignes » et jette le réseau ferré dans le réseau de la concurrence !. En 10 ans dans notre département, le nombre de camions transitant par le Perthus est passé de 9.000 camions/jours à 18.000 ! Ce n’est pas une solution ! Les témoignages convergent pour dire ...
Canton13 , Train , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Trains express Régionaux (TER) , SNCF , Cheminots , Services publics , Transports
Le : 25/09/2018 -
Libéralisation des lignes de bus : le grand retour en arrière… à tous les étages
Nous avons dénoncé et continuons de le faire la loi Macron qui prétendait « moderniser la France » en démantelant le réseau ferré au profit de lignes de bus low-cost, à contre-courant de toutes les exigences énergétiques, écologiques et sociales du XXIe siècle. Les usagers de transports franciliens, en découvrant la campagne de publicité de lignes de bus privées qui s'étale sur les murs du métro, ont pu mesurer ...
Le : 28/09/2015