PCF Paris 15 - Front de Gauche

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  • Énergies renouvelables, le mythe de l'autonomie, Jaen-Claude Cauvi et Luc Foulquier

    Énergies renouvelables, le mythe de l'autonomie, Jaen-Claude Cauvi et Luc Foulquier

    Les auteurs, écologistes scientifiques, posent ici les questions et informations nécessaires pour aborder le débat sur la transition énergétique. Ils démontrent pourquoi le discours en vogue autour de l'autonomie énergétique régionale est une illusion. PAR JEAN-CLAUDE CAUVIN, ET LUC FOULQUIER*, L’accès à l’énergie conditionne pour un pays son développement économique et social. Ce doit être un droit pour tous. La ...


    Le : 25/06/2013

    >> Progressistes

  • ÉCONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE : CROISEMENTS ET SYNERGIES, SYLVIE MAYER

    Aujourd’hui, de nouvelles pratiques se côtoient, qui témoignent d’une autre manière d’appréhender la société. DU SOCIAL AU SOLIDAIRE: DES PRATIQUES QUI SE CROISENT  L’ESS n’est ni une notion ni une pratique nouvelle. Elle englobe l’économie sociale – domaine constitué par les coopératives, les mutuelles, les associations et les fondations et reposant sur des pratiques intégrées à des statuts ...


    Le : 15/01/2015

    >> Progressistes

  • TRANSPORTS LOW COST, LE PARADIGME D’UN CONSUMÉRISME LIBÉRAL, SÉBASTIEN ELKA

      Acheter un billet d’avion pas cher, c’est tentant, mais ce n'est pas innocent, cela a des conséquences sociales et économiques non négligeables.   Il y a beaucoup d’argent à gagner sur le dos de ceux qui en manquent. C’est la logique des modèles d’entreprise qui parient sur le « bas de la pyramide (1)»: vendre des produits peu chers pour le large marché des pauvres, faire ...


    Transports

    Le : 13/03/2014

    >> Progressistes

  • TRANSPORTS INDIVIDUELS, ON A TOUS DROIT À L’ ÉCOMOBILITÉ !, DOMINIQUE GENTILE

      Le problème du transport individuel est d’une prégnance majeure qui conditionne des enjeux technologiques. Il est soumis à des contraintes environnementales fortes. Il est nécessaire d’en examiner les différentes facettes La question du transport individuel de demain ne peut se poser et donc trouver des réponses que dans un contexte global prenant en compte différents éléments. La problématique est naturellement ...


    Le : 13/03/2014

    >> Progressistes

  • Transport et agglomération : l'exemple de Toulouse, Bernard Marquie

    Transport et agglomération : l'exemple de Toulouse, Bernard Marquie

    L'intervention des communistes sur les transports à Toulouse a été permanente, y compris lorsque la ville était gérée par la Droite (45 ans, de 1971 à 2008), que nous ayons des élus ou pas. Ainsi, au début des années 2000 avec Charles Marziani, vice-président PCF du Conseil régional, nous avons animé une bataille pour que la Société d'économie mixte Tisseo ne fasse pas l'objet d'une Délégation de service public au bénéfice de ...


  • SYSTÈME FERROVIAIRE ET POLITIQUE DES TRANSPORTS : CONTRIBUTION DU PCF, PIERRE MATHIEU

    La collectif transport du PCF, met en débat ses propositions en éditant une brochure qui résume les enjeux essentiels qui touchent à la politique du rail. Il nous est apparu essentiel de reproduire ici quelques pages de ce document. Infrastructures au service de la Nation REPÈRES Réseau ferroviaire : 30 939 km dont 1880 de LGV et 8 300 km de lignes classiques parcourus par le TGV. Le développement des lignes ...


    Le : 14/03/2014

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  • Sauver le Train Jaune dans les Pyrénées-Orientales, MONIQUE GUERRERO et PIERRE SERRA

    Le Train Jaune des Pyrénées-Orientales se heurte à la recherche obsessionnelle de rentabilité de la SNCF, dont les positions sont contradictoires entre missions de service public avec des déplacements peu polluants et politiques d’austérité.  L’ORIGINE DU TRAIN JAUNE  Le département des Pyrénées- Orientales, est frontalier avec l’Espagne, entre la Méditerranée et le plateau de Cerdagne à plus de 1 000 m ...


    Le : 05/01/2016

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  • Rénover 23 millions de logements d'ici 2050 : un exemple de planification industrielle, Amar Bellal

    Rénover 23 millions de logements d'ici 2050 : un exemple de planification industrielle, Amar Bellal

    Investir dans l'efficacité énergétique des bâtiments est intéressant pour l'environnement, pour l'emploi et pour la balance commerciale, en allégeant la facture énergétique de la France. PAR AMAR BELLAL*, Avec 25 % des émissions de CO2 et 43 % de la dépense énergétique actuelle en France, le secteur du bâtiment est incontournable pour atteindre les objectifs du facteur 4 à savoir diviser par 4 les émissions de gaz à effet de ...


    Le : 24/06/2013

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  • Réglementation thermique : la RT 2012 contre-productive ?, Marcel Vittonato

    La RT 2012 est un ensemble de règles techniques applicable depuis le 1er janvier 2013 à tout nouveau projet de construction. Présentée et justifiée par le gouvernement comme un outil de lutte contre le réchauffement climatique et la précarité énergétique, elle semble manquer son but.  TROIS PILIERS  FONDAMENTAUX  Déclinaison française de textes européens, la RT 2012 a pour objectif affiché de réduire les dépenses énergétiques ...


    Le : 10/08/2015

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  • RECHERCHE DANS LES TRANSPORTS : COMMENT L’IFSTTAR PERD PEU À PEU LES MOYENS DE REMPLIR SA MISSION, NICOLE ROLAND

    L’IFSTAR, organisme public de recherche prospective scientifique et technique en matière de transport est en danger. C’est pourtant un institut stratégique qui, progressivement, est vidé de sa substance. Les transports sont d’importance stratégique, et sont en même temps un service public. Il existe en France un organisme de recherche dédié aux transports : l'Institut français des sciences et technologies des ...


    Transports

    Le : 13/03/2014

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