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Climat : les derniers rapports du GIEC
Climat : les derniers rapports du GIEC Le temps nous est compté: pour limiter la hausse des températures à 2 °C d’ici la fin du siècle, il faut agir dès maintenant avec des politiques titanesques. Tel est le message du nouveau rapport sur «l’atténuation du changement climatique» du GIEC du 13 avril. Ce « résumé» est destiné à éclairer les gouvernements dans leurs choix sur les scénarios de ...
Le : 12/05/2014 -
CLIMAT : LES FEMMES EN PREMIERE LIGNE, YVELINE NICOLAS
Les femmes et les organisations de femmes sont particulièrement concernées par les enjeux climatiques, du fait à la fois des discriminations qui les affectent et de leurs contributions spécifiques à un mode de développement soutenable. Dans le monde, de nombreuses femmes subissent les répercussions négatives des déséquilibres climatiques combinés à l’aggravation de la crise économique. Constituant 70 % des pauvres, et faute ...
Le : 03/11/2015 -
COMME UNE LUEUR DANS LA BRUME, SÉBASTIEN ELKA
Dans la brume froide d’un long hiver, quoi de plus heureux qu’une lueur chaude dans le lointain ? Depuis la petite vigie de notre revue, j’en aperçois deux. L’une est chaude et brillante comme l’étoile d’une révolution. Trop loin d’elle encore pour s’assurer de sa nature, on n’a pas arrêté son nom. Ou plutôt on lui en donne encore trop : fab labs, communs, ...
Le : 15/01/2015 -
Contribution du Conseil scientifique au Livre blanc du CNRS sur le « projet de loi sur le numérique »
Progressistes publie ce plaidoyer des scientifiques du CNRS. Ici, c’est toute une conception de la science qui est défendue comme bien commun de l’humanité, avec, pour corollaire, un libre accès des résultats de l’activité scientifique. INTRODUCTION La place du numérique dans l’activité scientifique est devenue capitale aujourd’hui, même si, bien entendu, il faut avoir conscience qu’il ne fait ...
Le : 05/01/2016 -
Du «devoir de mauvaise humeur» à la «défense du bien public», Yves Brechet
Nous vivons une étrange époque... Jamais la société n’a été autant imprégnée des applications des sciences : la technologie affleure dans chaque action de notre quotidien, elle a transformé le monde du travail, elle révolutionne la transmission de l’information et transformera probablement en profondeur notre relation au savoir, voire nos modes d’apprentissage. Dans le même temps la relation de la société à la ...
Le : 09/08/2015 -
e-SCEPTIQUES OU e-BÉATS, LA LUTTE CONTINUE PAR SÉBASTIEN ELKA
En quelques années seulement, ordinateurs, clics, écrans et réseaux se sont glissés dans tous les plis de nos sociétés, jusqu’à l’intime. Que doit-on en penser ? Fruit d’une expérience de plusieurs années dans des activités de conseil aux entreprises, Sébastien Elka nous livre ici ses réflexions. On en attend parfois le meilleur, souvent le pire. Ce qui est sûr, c’est que beaucoup des monstres de notre monde en crise ...
Le : 21/11/2014 -
Fab Lab, mariage des bits et des molécules, YANN LE POLLOTEC
De San Francisco à Barcelone, de Gennevilliers à Lomé, de Nanterre au Caire, depuis une décennie se développent d’une manière virale, sur toute la planète, des lieux particuliers qu’on appelle fab lab ou Hacker-Space… Ces fab lab, c’est-à-dire LABoratoires de FABrication, sont des ateliers locaux, connectés en réseaux, où l’on peut concevoir, modifier, personnaliser et fabriquer toutes sortes ...
Le : 13/03/2014 -
FAITES VOS JEUX ! Par STÉPHANE NATKIN
Plus de 30 millions de Français jouent à un jeu vidéo à un moment ou un autre, quels en sont les enjeux et l’avenir? Le CNAM(1) héberge une école d’avenir, l’École nationale des jeux et media interactifs numériques. C’est le pendant des grandes écoles de cinéma ou des télécommunications dans le domaine des jeux vidéo. Un élément marquant de l’évolution de nos sociétés est le développement et la transformation ...
Le : 21/11/2014 -
Fret fluvial : un mode alternatif à développer, Fabien Albert
Le fret fluvial par ses performances énergétiques et sa faible émission de CO2, pourrait grandement contribuer, avec le fret ferroviaire, à limiter le transport par camion. Le réseau fluvial actuel et les projets de canaux à grand gabarit peuvent potentiellement y répondre. PAR FABIEN ALBERT*, Le réseau fluvial national est, avec 8 500 km de voies d'eau navigables (canaux et rivières) le premier d'Europe. Le fret fluvial représente, ...
Le : 24/06/2013 -
LA TRANSALPINE LYON-TURIN : LA PLANIFICATION ÉCOLOGIQUE EN ACTES, ALAIN RUIZ
« Grand projet inutile » la ligne Lyon-Turin? C'est pourtant un projet essentiel pour libérer les vallées des Alpes de la pollution du trafic routier, notamment par camions. Plus largement il contribuerait à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à créer des emplois stables et de qualité. La liaison ferroviaire Lyon Turin est le maillon manquant du futur grand réseau ferroviaire transeuropéen. Retenu dès 1994 comme ...
Le : 14/03/2014