PCF Paris 15 - Front de Gauche

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  • Fret fluvial : un mode alternatif à développer, Fabien Albert

    Fret fluvial : un mode alternatif à développer, Fabien Albert

    Le fret fluvial par ses performances énergétiques et sa faible émission de CO2, pourrait grandement contribuer, avec le fret ferroviaire, à limiter le transport par camion. Le réseau fluvial actuel et les projets de canaux à grand gabarit peuvent potentiellement y répondre. PAR FABIEN ALBERT*, Le réseau fluvial national est, avec 8 500 km de voies d'eau navigables (canaux et rivières) le premier d'Europe. Le fret fluvial représente, ...


    Le : 24/06/2013

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  • Les centres d’appel: prolétaires invisibles, Christelle Ristant

    Les centres d’appel: prolétaires invisibles, Christelle Ristant

    Plus de 270 000 salariés rien qu'en France. Plus nombreux que dans le secteur automobile et ferroviaire réunis. Ils constituent une nouvelle forme d'organisation du travail qu'autorisent les TIC (technologies de l'information et de la communication), dans une recherche mondialisée d'économie sur le travail vivant. Les risques d'asservissement sont importants, à la mesure de leur profitabilité. PAR CHRISTELLE ...


    Le : 25/06/2013

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  • RECHERCHE DANS LES TRANSPORTS : COMMENT L’IFSTTAR PERD PEU À PEU LES MOYENS DE REMPLIR SA MISSION, NICOLE ROLAND

    L’IFSTAR, organisme public de recherche prospective scientifique et technique en matière de transport est en danger. C’est pourtant un institut stratégique qui, progressivement, est vidé de sa substance. Les transports sont d’importance stratégique, et sont en même temps un service public. Il existe en France un organisme de recherche dédié aux transports : l'Institut français des sciences et technologies des ...


    Transports

    Le : 13/03/2014

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  • Transport ferroviaire : les contradictions de l’Europe, Juliette Ryan

    Loin de transformer les services publics de différents pays pour aller vers plus de cohérence à l’échelle européenne, les directives dites « paquets ferroviaires » aboutissent à une diminution du transport ferroviaire, tant pour le fret que pour les passagers, au détriment de l’environnement.   Le 26 février 2014 plusieurs milliers de cheminots venus de toute l’Europe étaient rassemblés devant le ...


    Le : 12/05/2014

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  • Nucléaire et capital, JEAN BARRA

    Les méandres du développement de la filière du nucléaire civil en France ont-ils un rapport avec l’intérêt national ou avec l’intérêt du capital ?   La réduction sensible de la part du nucléaire français dans la production d’électricité programmée dans l’accord PS-EELV constitue un virage politique. Les diverses alternances observées depuis 1981 n’avaient jamais remis en cause le pseudo-consensus national ...


    Le : 16/01/2015

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  • Pour une politique industrielle européenne, le cas de l’énergie, Marie-Claire Cailletaud

    Auditionnée par la Fondation Gabriel Péri en avril 2015, lors d’un colloque consacré à l’Europe, Marie-Claire Cailleteaud nous livre ici ses réflexions sur la situation énergétique du continent, les dérives du libéralisme et les problèmes graves qu’il pose.  La panne généralisée, dite « black out », est une hantise en Europe, où le scénario est de plus en plus plausible : elle pourrait coûter plusieurs ...


    Le : 10/08/2015

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