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PSA AULNAY : « Ici, on enfume les salarié-e-s ! »
La sortie d’usine de la dernière voiture à l’usine d’Aulnay-sous-Bois n’est qu’une vaste opération de communication. D’aucuns ne lèveront le voile sur la production de cette voiture, il y a déjà 3 mois de cela…. La couverture médiatique outrancière, indécente de cet « évènement » ne doit pas faire oublier la réalité des femmes et des hommes qui travaillent encore dans cette ...
Le : 26/10/2013 -
Conseil du 12 novembre 2014
Pour ce conseil faisant suite au 11 novembre, vous trouverez ici la reprise de mes principales interventions sur : - mon vote contre la délibération sur l'installation d'antennes radios pour GrDF, pour communiquer avec les futurs compteurs de gaz "intelligents" ; - mon soutien au vœu de l'Association des Maires de France alertant les pouvoirs publics sur les conséquences des baisses massives de dotations de l'état ...
Le : 13/11/2014 -
Grand Paris des Bus
Grand Paris de Bus : Réaménagements espérés ou en perspective pour Vanves… …à défaut d’avoir un plan réellement ambitieux pour les transports en Île-de-France de la part de Mme Pécresse. BUS 95 Des habitants du Plateau et une association de ce quartier ont exprimé le souhait et l’intérêt d’obtenir un arrêt du bus 95 à proximité de Vanves (vu que cette ligne passe devant Vanves, sans s’y ...
Le : 02/02/2017 -
EDITO ALSTOM : LA SOUVERAINETÉ INDUSTRIELLE BRADÉE ! AMAR BELLAL
Alstom est sur le point d’être bradé. Entendons-nous bien: il ne s’agit pas ici d’une entreprise ayant raté un virage technologique majeur et engluée dans des difficultés industrielles. Au contraire: plus de 50 milliards dans son carnet de commandes, de quoi faire travailler ses salariés pendant 5 ans, un savoir-faire à la pointe dans les domaines du transport et de l’énergie, envié à travers le monde. Les fameux TGV, ...
Le : 11/05/2014 -
Synthèse des débats, Olivier Mayer
Le travail, levier pour la transformation sociale De la passion, de la raison et de l’expertise, c’est ainsi qu’on pourrait qualifier le débat dans cet atelier du projet qui vise à « transformer le travail, l’entreprise, pour transformer la société ». Pendant deux heures et demie, plus de 35 intervenants ont brassé leurs idées sur le travail et l’entreprise, un débat d’experts du ...
Le : 15/12/2014 -
Alstom Belfort et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France
Déclaration adoptée par le Comité exécutif du PCF – 19 septembre 2016 Alstom Belfort et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France Début septembre, la direction d’Alstom annonçait son intention de fermer son site de Belfort, seul lieu en France de production des motrices de TGV et de locomotives. Outre qu'elle représenterait un désastre pour l’emploi dans une région déjà ...
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le comité des usagers Anières-Gennevilliers de la ligne 13 répond à la concertation sur le prolongement de la ligne 14
MOTION DU COMITE D’USAGERS DE LA LIGNE 13 ASNIERES- GENNEVILLIERSSUR LE PROLONGEMENT DE LA LIGNE 14Tout d’abord un constat : la RATP engage à nouveau une consultation des usagers avec deux enquêtes publiques sur le prolongement de la ligne 14 de St-Lazare à mairie de St-Ouen. Elle consulte partout .... sauf à Asnières et Gennevilliers. - le comité d’usagers Asnières – Gennevilliers souhaiterait que les populations d’Asnières et de ...
RATP , Gennevilliers , asnieres , ligne 13 , Services publics , Social , Vie militante
Le : 05/02/2012 -
Ligne 13 surchargée : Trop, c’est trop, réagissons ! - appel de la section pcf paris 14
Une situation insupportable pour nous tous !« Galère », « colère », « ras-le-bol » : voilà ce qu’on entend des usagers de la ligne 13 aujourd’hui. Sur la ligne, nous sommes transportés littéralement pire que du bétail, avec, selon la RATP elle-même, plus de quatre personnes au mètre carré en moyenne. Certaines personnes s’évanouissent et les accidents sont de plus en plus nombreux. Femmes enceintes, personnes handicapée : pour elles, leur ...
Tracts , RATP , PCF Gennevilliers , PCF PARIS 14 , ligne 13 , Vie militante , Transports
Le : 13/02/2012 -
Retraites, Fiche 4 : Aggraver ce qui a échoué : NON !
Les 3 réformes Balladur (1993), Fillon (2003) et le rendez-vous de 2008 ont imposé : 1993 : 40 années de cotisation au lieu de 37,5 années pour une retraite à taux plein. Passage des 10 aux 25 meilleures années pour le calcul de la pension aboutissant à la baisse automatique des pensions. Indexation des retraites sur les prix et non plus sur les salaires conduisant à une perte de pouvoir ...
Par : Economie et Politique | Le : 31/05/2010 -
Plan Sarkozy : un soutien au capital avant tout
En novembre dernier, la production industrielle, hors énergie et industrie agroalimentaire (NES cvs-cjo), s’est établie à l’indice 93,2 après 96,2 en octobre (base 100 en 2000). La baisse en novembre est demeurée donc très marquée (3,1 % par rapport à octobre). Sur un an la chute est de 6,5 %. C’est dans l’industrie automobile (2,6 %) et les biens intermédiaires (9,6 %) que le recul annuel ...
Par : Yves Dimicoli | Le : 01/12/2008