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NON au CDG Express ! OUI au barreau ferroviaire Roissy-Picardie et à l'intérêt général !
D'un côté, un projet « CDG Express » (liaison ferroviaire directe entre la Gare de Paris-Est et l'aéroport Charles-de-Gaulle à Roissy) que veut imposer coûte que coûte le gouvernement, appuyé par la majorité du Conseil régional d'Île-de-France. Un projet dispendieux, inutile, ségrégatif, non conforme au code de l'Environnement, qui aura des effets négatifs dans l'Oise en empruntant les voies de la ligne K, du ...
Le : 02/10/2017 -
A propos de la visite de Bruno Le Maire à Belfort sur le site d’Alstom
p { margin-bottom: 0.25cm; direction: ltr; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 120%; }p.western { font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11pt; }p.cjk { font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 11pt; }p.ctl { font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 11pt; } Le ministre de l'économie, Bruno Le Maire, est à Belfort pour présider le Comité de suivi de l'accord de 2016 relatif au maintien du site. Deux jours ...
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RER A et B : Usagers et salariés unis pour de bonnes conditions de transport et de travail
Les salariés des RER A et B ont engagé un mouvement de grève ce mardi 12 décembre. Ils se plaignent d’une pression croissante sur leurs conditions de travail. Ces deux axes de transport sont les lignes les plus chargées des transports urbains en France : plus de 1,2 million de passagers par jour pour le RER A, plus de 900 000 pour le RER B. Ils sont saturés, ce qui induit des conditions de déplacement très difficiles pour les ...
Le : 12/12/2017 -
RER A et B : Pour de bonnes conditions de transport et de travail
Les salariés des RER A et B ont engagé la semaine passée un mouvement de grève. Ils se plaignent d’une pression croissante sur leurs conditions de travail. Ces deux axes de transport sont les lignes les plus chargées des transports urbains en France : plus de 1,2 million de passagers par jour pour le RER A, plus de 900 000 pour le RER B. Ils sont saturés, ce qui induit des conditions de déplacement très difficiles pour les ...
Le : 19/12/2017 -
Soutien aux mobilisations dans les gares et les transports
Soutien aux mobilisations dans les gares et les transports Pantin, le 12/12/2017 Depuis plus d’un mois, les salariés de l’entreprise de nettoyage ONET du réseau des gares de Paris-Nord mènent une grève contre leurs conditions de travail déplorables. Ces agents exigent une revalorisation de leur panier repas de 2 euros ainsi que l’embauche en CDI des salariés en CDD. La direction de ...
Le : 02/01/2018 -
Les cheminots dans la rue, 13ème jour de grève chez Air France
Une rencontre avec les syndicats de la SNCF est prévue lundi à Matignon. Le gouvernement « est déterminé, mais nous aussi » : les cheminots sont descendus dans la rue hier pour montrer au gouvernement qu’ils « ne faiblissaient pas », quatre jours avant d’être reçus par Édouard Philippe à Matignon. Des rassemblements ont eu lieu à Lille, Metz, Toulouse ou encore Lyon. À Paris, plusieurs centaines de ...
SNCF , Train , Cheminots , Services publics , Social , Transports
Le : 04/05/2018 -
Manifeste des Hauts-de-France - Juin 2018
Manifeste des Hauts-de-France Les propositions des parlementaires et élu.es communistes pour la population de notre région Eric Bocquet Alain Bruneel Michelle Greaume Fabien Roussel Dominique Watrin Monsieur le Premier ministre, Le 19 février dernier, nous écrivions au chef de l’État une lettre commune en tant que parlementaires communistes des Hauts-de-France. ...
Fabien Roussel , Éric Bocquet , Dominique Watrin , Politique
Le : 13/06/2018 -
Fête de l'Humanité 2018 : j'achète ma vignette pour seulement 26 € et je réserve ma place de bus !
La Fête de l'Huma, c'est l'événement incontournable de la rentrée ! La Fête de l'Huma, ça dure trois jours, les V14, S15 et D16 septembre 2018. La Fête de l'Huma, c'est comme ces dernières années au parc départemental Georges-Valbon, à La Courneuve. La Fête de ...
Le : 07/08/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Économie , Finance , Politique , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Transports , Politique , Finance , Économie
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018