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Le 42e Congrès de la Fédération CGT des cheminots au Futuroscope de Poitiers du 24 au 29 novembre… Au cœur de la bataille de défense du service public du rail !
Le 42e Congrès de la Fédération CGT des cheminots au Futuroscope de Poitiers du 24 au 29 novembre … Au cœur de la bataille de défense du service public du rail ! La CGT est le premier syndicat à la SNCF ( 39,85 % aux élections des délégués du personnel et 37,37% aux élections au Comité d’entreprise ). Créée en 1895, la CGT cheminots est l’une des plus anciennes organisations syndicales françaises. Elle ...
Le : 01/12/2013 -
Réforme ferroviaire. « Le calendrier doit être respecté, et rien ne doit se substituer aux débats parlementaires! »
Le 16 octobre 2013, le Ministre des Transports a dévoilé son projet de loi lors du Conseil des Ministres. La porte parole du Gouvernement a annoncé le même jour que le débat parlementaire se déroulerait après les élections municipales de Mars 2014. Dans le contexte politique difficile et face aux échéances électorales à venir, nous craignons qu’il soit reporté, voire oublié. Nous ne pouvons accepter une telle perspective qui ...
Le : 12/12/2013 -
Libéralisation des TER : La gauche doit s’y opposer maintenant !
Il n’aura échappé à personne que le report de la libéralisation des TER après l’élection présidentielle n’a comme seul objectif d’éviter un débat politique de fond et un conflit social. Que ce soit aujourd’hui ou dans huit mois, la libéralisation est nocive et dangereuse pour le service public, en termes d’offre, de qualité, de sécurité, de statut et de formation des agents... Je m’y opposerai fermement en ...
Le : 29/09/2011 -
Risques technologiques : qui va payer?
Après l'accident de AZF Toulouse en 2001, et pour éviter une nouvelle catastrophe, une Commission Parlementaire a travaillé sur la réduction du danger à la source et sur l'éloignement des populations autour des sites industriels. En 2003 une loi, dite "loi Bachelot", sur la réduction des risques technologiques a été adoptée. Elle prévoit notamment autour des installations à risques (usines, gares de triage, etc...) ...
Le : 14/12/2013 -
Petit tour de france des « possibles », Samira Erkaoui, Ivan Lavallée, Anne Rivière
L’ALLIER SOUTIENT L'AGRICULTURE DE PROXIMITÉ Le Conseil général de l’Allier à majorité communiste s’est engagé depuis 2008 dans une démarche de développement et de restructuration de l’agriculture locale, qui se fonde, notamment, sur une politique encourageant l’approvisionnement de la restauration collective en produits locaux. La charte « Produits d’Allier », créée par le Département, ...
Le : 18/12/2013 -
La France en train, de Nantes à Dijon… et plus loin, sans passer par Paris… Utopie ou réalité ?
Un colloque, a eu lieu le 22 novembre 2012, au Conseil régional de Bourgogne (voir l’Avenir n° 528). Le projet de « ligne transversale ferroviaire est-ouest » a pour objet de réaliser une liaison ferroviaire performante entre la façade atlantique, la vallée du Rhône et l’Europe centrale. Un besoin incontesté pour les voyageurs et pour les marchandises. Les besoins existent, ne sont pas contestés : pour les ...
Le : 22/01/2013 -
LA REOUVERTURE DE LA LIGNE CARNOULES GARDANNE EST INDISPENSABLE
Alors que les grands projets structurants le territoire sont en discussion dans le cadre du contrat de plan Etat Région 2014-2020, d'ores et déjà il apparait que les réouvertures de lignes telles que Carnoules - Gardanne ne sont pas jugées prioritaires par le Gouvernement, Réseau Ferré de France, le Conseil général des Bouches du Rhône et le Conseil général du Var. Cette ligne, utilisée régulièrement par l'armée, a un ...
Le : 28/01/2014 -
SYSTÈME FERROVIAIRE ET POLITIQUE DES TRANSPORTS : CONTRIBUTION DU PCF, PIERRE MATHIEU
La collectif transport du PCF, met en débat ses propositions en éditant une brochure qui résume les enjeux essentiels qui touchent à la politique du rail. Il nous est apparu essentiel de reproduire ici quelques pages de ce document. Infrastructures au service de la Nation REPÈRES Réseau ferroviaire : 30 939 km dont 1880 de LGV et 8 300 km de lignes classiques parcourus par le TGV. Le développement des lignes ...
Le : 14/03/2014 -
20140421-LeP-Crépy-en-Valois-La voie ferrée interne inutilisable ralentit la production de Ruhl Hardy
Le : 22/04/2014 -
TRACT - L'alternative à l'austérité et à la libéralisation
Partout, en France comme en Europe, les politique de libéralisation et d'austérité se développent et montrent leur méfaits. Le rail n'échappe à ce phénomène. De « paquets » en « paquets », les vagues de libéralisation successives couplées à des politiques d'austérité, de coupes dans les budgets des services publics, ont contribué à démanteler progressivement le service public du ...
Rails , Cheminots , SNCF , Transports , Europe , Services publics , Vie militante
Par : Communication nationale | Le : 21/05/2014