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Ce projet de loi ne répond pas aux besoins des 11 millions de Franciliens
Monsieur le président, monsieur le secrétaire d’État, mes chers collègues, deux semaines après les élections régionales, nous abordons ici la question fondamentale de l’avenir de la métropole parisienne.Dois-je le rappeler, les Franciliens ont donné leur avis sur le Grand Paris en votant majoritairement à gauche aux élections régionales. Or, à l’évidence, le Gouvernement a fait le choix de passer outre ce vote, mais aussi d’ignorer les voix ...
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Oui à l'éco-quartier, mais pas sur le dos de l'avenir du fret ferroviaire
ors du Conseil municipal du 28 mai 2010, Frank Mouly s'est exprimé au nom du groupe communiste sur les menaces qui pèsent sur le triage nord de Chelles-Vaires : Je veux motiver le vote de notre groupe sur ce point pour lequel nous nous abstiendrons, dans la continuité de la position adoptée par les élus communistes au conseil communautaire de Marne & Chantereine. Cette abstention n'est pas motivée par l'objet même de la ...
Fret , Triage de Vaires , Eco quartier , Communauté d'agglomération de Marne & Chantereine (CAMC) , Chelles , Écologie
Le : 29/05/2010 -
Une séance plénière à grande vitesse empêchant tout débat démocratique
I) Un débat tronqué au déroulement verrouillé par la majorité socialiste1) Pourquoi cette séance plénière « en urgence » ?L 'exécutif socialiste était dans l'obligation d'organiser une séance consacrée à ce sujet puisque le gouvernement, par la voix de N. Kosciusco-Morizet (ministre de l'Ecologie et des Transports) et Thierry Mariani (secrétaire d'Etat aux Transports), exigeait que l'ensemble des collectivités locales ...
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Région : commission permanente du 28 avril
EDUCATION-FORMATION Les élus LIMOUSIN TERRE DE GAUCHE ont réaffirmé leur hostilité à faire bénéficier les familles choisissant le privé de la dotation de rentrée scolaire et de l’allocation d’équipement de travail pour les élèves des lycées professionnels et techniques pour la rentrée 2011-2012. Un débat plus large s’est engagé sur ce thème récurrent au sein de l’assemblée régionale où Stéphane Lajaumont et Laurence Pache ont réaffirmé ...
Transport ferroviaire , Formation , Emplois associatifs , Économie sociale et solidaire , Sport , Enseignement , Économie , Culture
Le : 08/05/2011 -
TRANSPORTS : DE QUOI PARLE-T-ON ?
Ci-dessous la tribune publiée dans le Sud-Ouest du 11 juillet 2011 d'Alain BACHE,Conseiller Régional d'Aquitaine L'arrivée d'une ligne LGV dans notre région suscite débats, échanges. Quoi de plus normal quand il s'agit de projets de cette importance ? Sauf qu'on en oubli parfois de faire le lien avec l'ensemble de la problématique des transports (routes, aérien, fluvial, rail). Nous ne pouvons détacher ...
SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Ligne à grande vitesse (LGV) , Transports , Services publics , Écologie
Le : 21/08/2011 -
Ce n'est pas à l'Aquitaine de financer la LGV !
Déclaration d'Alain Baché, président du groupe Front de gauche, sur la délibération du Conseil Régional d'Aquitaine pour que la LGV soit financée par la Caisse des Dépôts, lors de la Séance du 24 octobre 2011. Dans le contexte, vous le savez, le train retrouve une pertinence mais personne, y compris à la SNCF, n'avait anticipé un tel retour en grâce du train. A titre d'exemple, dans notre région, la fréquentation des ...
SNCF , Ligne à grande vitesse (LGV) , Aquitaine , Aménagement du territoire , Alain Baché , Transports , Services publics , Institutions , Finance , Écologie
Le : 01/11/2011 -
Groupe Front de Gauche à la région PACA : Conférence de presse de rentrée
Non à la mise en concurrence des TER Comme toutes les régions, Provence Alpes Côte d’Azur investit massivement dans le développement du ferroviaire. Les assises nationales du rail voulu par l’État provoquent l’ouverture d’un débat national à quelques mois d’échéances électorales décisives pour notre pays. Le but avoué de la droite au pouvoir : privatiser les dessertes TER. La SNCF, qui ne reçoit plus les moyens financiers ...
Le : 23/09/2011 -
La LGV PACA doit être réalisée pour faire entrer la Région dans le XXIème siècle
Alors que Réseau Ferré de France (RFF) mène des réunions de concertation dans les territoires pour présenter les scénarios issus du tracé des Métropoles, la contestation se développe particulièrement dans le Var. La question de nouvelles infrastructures ferroviaires libérant des sillons sur le réseau existant et favorisant des modes de transports alternatifs à la voiture et au camion est incontournable sur toute la région et ...
Le : 21/11/2011 -
Les principales interventions des élu(e)s communistes d'Orléans lors du Conseil Municipal du 18/11/2011
Délibération°5 : Communications diversesLes élus communistes tiennent à rappeler le récent jugement de la Cour d’Appel d’Orléans qui a condamné Mme l’Adjointe au Maire chargée des Affaires scolaires pour les propos qu’elle avait tenue dans l’enceinte du Conseil municipal, à l’encontre de Laurent RABIER, militant communiste et directeur de l’école GUTENBERG et ses collègues. Vous aviez, lors de ce conseil municipal, soutenu votre ...
Orléans , Michel Ricoud , Marie-Denise Nganga , Dominique Lebrun , Conseil municipal
Par : Dominique Lebrun, Michel Ricoud | Le : 23/11/2011 -
Le rail à Biars
de la déconfiture . . . à la confiture !Depuis des années maintenant,est engagé un bras de fer entre la société Andros et les décideurs publics de la gestion des routes du secteur Nord 46 et Sud 19. Au fur et à mesure de son développement, la société Andros (qui a absorbé Boin) encombre le réseau routier du secteur avec des centaines de camions qui apportent fruits, sucre et contenants venant de toute l'Europe, surtout du Sud et de ...